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À propos de ce club

Tout sur Citroën 3 cv. 3cv : informations, aide, discussions.

  1. Quoi de neuf dans ce club
  2. Bonjour, moi c'est Jérôme 36 ans des Ardennes. Je vais bientôt acquérir une acadiane blanche. Il y a un peu de boulot dessus. Il va me falloir des pièces d'occaz surtout les 2 ailes arrières. Hâte de la voir devant chez moi. Je vous joint une photo de titine.
  3. Bonjour, Est-ce que le 3cv club existe toujours ? Cordialement
  4. Merci pour ces infos qui recoupent les miennes. Je vais contacter le vendeur pour essayer de lever le lézard entre le repère 195 et le fait que ce soit des buse 18/26..... A suivre.....
  5. Bonjour. J'ai un tableau d'affectation des carbus. Le repère 195 indique bien un montage sur Dyane, entre 7/1976 et 7/1977. Il devrait avoir théoriquement des buses de 21/24, gicleurs 120/70. Si buse de 18/26; il doit porter le repère 225/226, gicleurs 102.5/87.5. Monté sur Dyane/Acadiane depuis le 7/1980 Il se montera sans problèmes. Les perfs sur le 1er corps devraient être un peu réduites, et la conso un peu en hausse...
  6. Bonjour à tous J'ai mon carbu qui à beaucoup de jeux dans les axes et fuit pas mal. C'est un 26/35 csic repère 110, buse 21/24, gicleur 125/75, tube émulsion 1F1/2AA, ralenti 50 J'ai la possibilité d'acquérir en neuf le carbu suivant: Carbu 26/35 csic repère 195, buse 18/26, gicleur ?/?, tube émulsion 1F2/2AA, ralenti 40 Le vendeur dit que c'est pour une Dyane. Mais les Dyane n'ont-elle pas aussi des buse 21/24..? Pensez-vous que cela puisse fonctionner...???? Merci d'avance
  7. Voilà les planchers de réparation ami 6 prêts à être posés il faut percer les planchers pour les visser sur l'ancien plancher. Une solution à bas prix, mais pas super . . .
  8. AMI 8 jusqu'en 09/69 DOT => pas de répartiteur AMI 8 apres 09/69 freins LHM break et berline => pas de répartiteur AMI Super break et berline=> répartiteur Acadiane => répartiteur!
  9. Salut. AMI 8 freins LHM break et berline => pas de répartiteur AMI Super break et berline=> répartiteur Acadiane => répartiteur!
  10. [quote="Clôd"][quote="fleche d'argent"]sur les Ami8 jusqu'en septembre, deux flexibles pour les canalisations de freins au niveau de l'essieu arriere! Jusqu'en septembre de quelle année, 69 non ? Tout à fait, s'cuse pour mon oublie, comme c'est le model que j'ai, j'imagine toujours que ça coule de source pour les autres Donc c'est bien pour les models jusqu'en septembre 1969
  11. Ben tu voies, il me semblait bien pourtant... l'Acadiane en revanche en a un, non ?
  12. sur les Ami8 jusqu'en septembre, deux flexibles pour les canalisations de freins au niveau de l'essieu arriere!
  13. non je ne pense pas décoquer, j'ai regardé de nombreux forums et je vais essayer de faire comme ce que j'ai vu, mais sans déposer la coque car je suis seul pour faire ce travail. J'ai commandé 2 planchers de réparation, j dois les recevoir cette semaine je les mettrai en ligne, ils m'ont coûté 35e chacun Pour la soudure j'ai acheté in MIG bimax 4.165, j'ai fait un peu de tests ça semble être faisable.
  14. pas evident, as tu repéré où te procurer les pièces utiles? as tu regardé les restaurations d'autres personnes pour voir comment ils procédaient? comptes tu reparer sans decoquer?
  15. Bonjour, déterrage de post, mais info récentes... La Dyane est à mon fils Julien. un petit lien qui va probablement t'intéresser. Legend Boucles de Spa Si tu as besoin de quelqu' information, nous sommes à ta disposition.
  16. Bonjour J'ai acheté il y a 2 mois une ami6 break de 1969. En ce qui concerne la mécanique, le moteur était bloqué, les rupteurs en court circuit, la pompe a essence NFP,et quelques autres petits problèmes Tout ceci est résolu aujourd'hui, le moteur tourne très bien, la charge fonctionne bien. Reste maintenant le principal: la carrosserie. Je joins quelques photos afin de vous montrer l'état du plancher et des bas de caisse A première vue je dirais que je dois changer les deux planchers, les deux bas de caisse et peut être une partie de carrosserie sous les pédales, je vais enlever la plaque rivetée pour voir ce qu'il y a en dessous. Je ne sais pas par ou commencer, comme je n'ai jamais soudé, je suis un peu inquiet. Si je déboulonne le plancher coté gauche par exemple, à quel niveau dois-je le couper coté bas de caisses? est-ce qu'il faut prévoir de la marge pour ensuite pouvoir souder le nouveau plancher au nouveau bas de caisse? Quelqu'un pourrait me donner des tuyaux ? Par ou commencer? comment enlever le plancher, a quel endroit le couper coté bas de caisses? Je suis preneur de toute aide Je vous remercie par avance et vous souhaite à tous un très bon weekend.
  17. salut, vivement les photos, quelle couleur?
  18. Re, pas bien loin de Mulhouse, à Burnhaupt exactement A +
  19. salut voisin, pour les photos je vais m'y atteler rapidement et commencer ma liste de travaux urgents a bientot PS: au fait tu es ou dans le 68
  20. Bienvenue mon voisin bon, on attend les photos...........
  21. Bonjour et bienvenue sur le forum !!!
  22. Salut. Sur mon break 8 de 77, pas de répartiteur à l'AR... Mais sur les AMS oui.
  23. sur ma break 6 de 68 il n'y a pas de repartiteur de freins. sinon peut être qu'un collègue aurait un train arrière de break 8 ici à Draguignan à vendre...
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