YannS2
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AFR Innovate MTX-L est un simple mano ? Je prefère avoir un Zeitronix regroupant toutes les infos que pleins de mano. Je trouve ça plus discret, plus propre que plein de mano partout. On n'as pas des Japonaises !!!! -
A vérifier sur le site Zeitronix... Mais c'est environ 400 € le boitier avec la large bande et donc faut compter 200 € en plus de sonde. Je l'ai eu d'occase.
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Tous les capteurs ont été remplacés Tous le système d'allumage fut remplacés neuf chez Audi. Pour moi tot ou tard le boitier motronic faiblis... -
Tu as la solution Zeitronix, si tu n'aimes pas le fait d'avoir plusieurs mano : Il regroupe pression de turbo, AFR,EGT,Lambda.
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Il en parlais mieux que moi, mais c'est qu'en projet pour le moment -
Oui c'est ça Réglage du cliquetis
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Sur S2, l'embrayage Sachs est plutôt pas mal ! Ta question est a partir de quelle puissance, je suppose ? Un montage RS2 peux supporter un embrayage d'origine mais je pense que c'est vraiment la limite.... et bon si on démonte autant installer un renforcer Regarde quelques post plus bas : Embrayages Renforcés / /t143-embrayage-renforce -
La question n'est pas trop de savoir pourquoi le Motronic ne fonctionne pas correctement, mais de savoir qui veux bien y toucher et efficacement aujourd'hui... Pour ma part ce qui déconne est qu'il n'arrive plus a géré le cliquetis avec la hautes pression...malgré des capteurs de cliquetis coté bloc neuf. Après je sais qu'il ya eu d'autre souci du coté de lyon...
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Zaza n'est pas en gestion Prog
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De mémoire la megasquirt chez FRT, c'est moins de 2000 € ! Je laisse Mitch confirmé le prix Après pour un montage RS2 ce n'est pas utile, c'est vrai.
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C'est vrai en France.
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Faut voir, Mitch pourra plus nous en parler que moi, mais FRT propose une solution sur Megasquirt, plutôt très bon marcher.... moins poussé qu'une Haltech mais surement plus intéressante que notre boitier d'origine !
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Dur dur de te donner un fournisseur précis ou un préparateur précis... La gestion prog sur 5 pattes est à ces débuts vu l'arret de MRC. A part Mitch qui est passer sur Prog, j'en connais pas. Le budget reste conséquent... je verais bien la Megasquirt effectivement. Un rapport prix/résultat satisfaisant je pense.
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Merci pour le budget cela pourra surement intéresser certain ! C'est toujours très important de budgetiser sa prépa pour savoir a peu près ou l'on mets les pieds.
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http://www.tots-parts.com/audi/product_info.php?info=p4562_s2-carbon-decorleisten.html 584 € ca pique ! -
Merci c'est sympa de la proposition. Je vais regarder ça.
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J'ai trouver ceci déja : http://www.ebay.de/itm/AUDI-S2-COUPE-RS2-KOHLEFASER-CARBONLEISTE-CARBON-/190635585186?pt=DE_Autoteile&hash=item2c62c42ea2
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Je suis a la recherche de plaques carbonne pour Audi S2 coupe.. Si vous avez des liens sur Ebay.de, je suis preneur. Merci a tous !
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Allez revenons au sujet initial et RSman heureusement que tu souhaites garder ton auto d'origine.... -
BMW M3 E46 turbo 470 VS Audi S4/RS4 500
YannS2 a répondu à un(e) sujet de deurf1 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
Hey les mecs du calme ! C'etait juste un délire, une boutade. Je me moquais de Deurf et par la même occasion de moi. En aucun cas, je suis sérieux... -
Magnifique avec les BBS RS ! -
Je comprends pourquoi tu as cassé ta boite, avec 720 HP !
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Vu que tu va etre limité au GT3071 si tu veux garder la boite a air RS2, c'est pas utile faire bielles et piston Ainsi tu économises pour investir plus dans : Echangeur Pipe inversé Collecteur et pourquoi pas boiter prog,amortos, gros frein...etc Enfin, je dis GT3071, mais investis dans un GTX3071 !!
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Pas de suppression , mais RSman evite d'etre si catégorique dans tes post...ou tu avances des arguments très personnelles et fausses.
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Sincérement c'est un art a part de regler les autos via une prog. Si tu compte le faire, il faut le faire effectuer par un pro confirmé. Pas essayer de jouer soit-même. Quelle montage compte-tu faire, Lionel ?