YannS2

Cedric, t'avais pas test contre 22dickers ? Il a un Coupe T16 en Stage 1 E85. 250HP/260HP.

C'est clair que c'est le bordel Le mec a du travail Je vais regarder sur la mienne.

Est-ce que des largeurs de jantes différentes pose problème a notre système quattro. Imaginons par exemple : Deux Jantes en 9*17 ET33 Deux Jantes en 10*17 ET40. Sachant que je metterais 4 pneux identiques.

Ce n'est pas ça vos tuyau ?

Et bah si c'est pas du taf de pro ça ! Bravo Oli C'est super.

Je l'avais arreter Fin Novembre pour passer l'hiver au chaud Et pendant l'hiver, on s'est occupé de tous l'aspect freinage. Purge complète a la Motul RBF 600 Etriers renover et repeint by Zaza Disques arrière en 300*12 Maitre Cylindres Neuf Bocal de Frein Neuf On a un pti souci de purge mais ca devrait bientot rentrer en ordre. Ce week end prévu : Changement de l'accumulateur + une purge de l'embrayage.

Désolé, il est chez mes parents pour le moment.

Je vais voir mon S2 Vendredi et Samedi, j'essaie de regarder ça

Second Fournisseur possible : Bonjour, La tarification pour un jeu de panneaux de portes carbon Audi S2 est de : 600 euros ttc. (incluant le cahier des charges définis avant commencement) Délais de fabrication (estimée) : 21 jours ouvrées . Un devis proforma est disponible si nécessaire. Pour de plus amples informations,nous restons à votre disposition. Salutations. www.revs-engineering.com

C'est plus dispo chez audi ?

J'ai demandé de garder l'ouverture et les leves vitres electriques. Pour le poids ca doit être forcément pas mal intéressant. Pas d'aperçu.

Mes panneaux de portes étant un peu abimé, je suis actuellement en recherche de panneaux de portes Carbon. J'ai contacté une socièté pour le moment, Crea Racing voici leur réponse : Bonjour, en effet les panneaux modèle seront abîmés du fait de la modification que je leurs donneraient afin qu'ils soient surmoulable. Vous me parlez de carbone et dans l'objet de carbone/kevlar quel est votre choix car la matière et les prix ne sont pas les mêmes. Pour vous donnez une idée: un panneau carbone 400€/pièce Carbone/kevlar 500€/pièce Dix panneaux carbone 350€/pièce Carbone/kevlar 450€/pièce Mes produits composites sont fabriqués dans une optique de compétition et de sportivité, pas simplement d'aspect esthétique comme pourraient le vouloir certains client; ce qui nécessite d'autre produits,outils et technique d'où des tarifs plus élevés. Pour ces tarifs mon procéder est le suivant: Tous mes produits composite epoxy sont réalisés en preimpregnes epoxy (pour faire simple, le preimpregne est sous forme de rouleau déjà imbibé de la dose de résine exact, plus de fibre déplacé à la pose ainsi que de surplus de résine) ; pour ce faire chaque pièce est mit sous vide à -1bar(compression des trames de fibre) et étuvée à 100 degrés. Une fois démoulé elle sera recouverte d'un gelcoat epoxy transparent( beaucoup plus résistant aux chocs et rayure qu'un vernis peinture et aussi brillant qu'un vernis). Je pense avoir répondu à toutes vos questions si toutefois il vous reste des zones d'ombre n'hésitez pas à me recontacter. Cordialement[list][*]

Je me suis fait la même rêflexion ! Les photos sont en l'occurence de celle Oivier Portugal.

Tu parles de quelles guide d'air ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/293764428.htm?ca=11_s Audi S2 Berline très rare 306 exemplaires préparation à 550ch 1b4 au banc de KSF Elle est réglée par FRTmotorsport à 2B depuis pas de passage au banc. Option vitres électriques teinte, toit ouvrant électriques, centralisation à distance Intérieur Intérieure cuire et Carbone 2 sièges baquets RECARO cuir noir chauffant Moteur Ligne inox complète en 76 de diamètre Turbo et collecteur inox Filtre à air HKS Échangeur d’air frontal plus grand Pipe d’admission inversée Arbres à cames RS2 2 dump valves forge Injecteur Bosch 850 cc Pompe à essence haut pression Bosch 044 Régulateur de pression essence Radiateur d’huile Setrab 5 bobines d’allumage MSD Bielles renforcées en H Embrayage renforcé bi disque Châssis Jantes en 17 largeur 8,5 BBS CH Kit gros frein 332 Porsche 911 Amortisseur H&R combinés filetés Support moteur et boite renforce 034motorsport Pare choc arrière RS2 Pare choc avant copie RS2 Rétroviseur RS2 Electrique Boitier programmable haltech S2000 Compteur Audi RS2 carbone Mano de pression de turbo jusqu’à 2 bars Mano de pression d’essence jusqu’à 5 bars Mano de température d’échappement Mano innovete de richesse air fuel Code de sécurité de démarrage et alarme Shift light Coupe-circuit Kit Xénon A vendre 17 500 € à débattre

Pas de besoin, je pense. Comme le dit Solo et buhl, V c'est connu...depuis longtemps. Et depuis peu, ça a bien repris la-bas. Je ne veux pas vous inquiètez mais V78 ca seras pareil bientot.

Tu donnes quoi exactement buhl contre cette focus 400 HP ? J'ai l'impression qu'elle accroche pas mal a l'appuyée.

J'ai envoyé un MP a Speed pour son accès

La radiateur d'huile est dispo a combien et ou ? Possibilité de le mettre au même endroit que d'origine ?

Triste pour V. Est-ce qu'ils envoyait en depanneuse les swaps ou toutes les caisses prépa ?

Très sympa ! Ca avance nickel Bravo a toi !

Ca viendra On sait tous qu'un projet réfléchis et aboutis ne se montent pas du jour au lendemain

Très propre ! et très sympa j'aime beaucoup les E30 qui cache leur jeu

Tu le connais Buhl ? C'est ok pour l'accès ?

Oli, tu augmente ta cylindrée ?