Mowgly1

Voici quelques videos filmées par Oli depuis ma RS: Dsl pour la qualité c'est filmé d'un portable mais bon on voit quand meme les écarts Ma Clio RS1 vs Vraneth RS2: Encore merci a Oli d'avoir filmé

Nickel tes videos Cabrioboy Par contre tu t'es trompé je n'apparait avec ma RS 1 que dans la 1ére video contre Oli,contre la Golf V GTI de Psyo c'est la RS II de Vraneth que l'on voit

Impeccable je te remercie

salut oui de bon test j'ai était étonné de ma ptit gt fasse a ta civic et si tu veu notre vidéo sera bientot en ligne ou si tu désire l'avoir directement sur ton pc contacte moi sur msn Salut Cabrioboy tu as encore le video du test entre moi et Oli?

Tkt je te dirais ça

Comme je te l'ai dis ça va dépendre de ma sortie circuit a Croix si je roule le 02 ou le 08... Sinon c'est clair qu'un battle des Clio ne me déplairait pas surtout que je pense que l'on pourrait être pas mal d'RS et Williams

Merci Si on pouvait éviter de lancer un éniéme débat sur la Rag a Mallo sur mon poste ça serait sympa merci

Bon je te réponds ici car ça doit faire 3 ou 4 fois que tu poses la question et personne ne te répond Si les autres descendent il y a des chances pour que je descende moi aussi mais rien est sur car en principe de dois rouler a Croix en Ternois le 02 Mars mais pour l'instant ils annoncent de la pluie pour le 02 alors je risque de reporter le circuit au 08 Mars... Donc si je roule a Croix le 08 Mars je ne pourrais pas descendre rouler la nuit du 07 au 08 Mars.

Pour les écart de poids entre la RS1 et la Rag je suis entiérement d'accord avec toi c'est ce que j'ai pu trouver comme chiffres moi aussi en me renseignant un peu Aprés pour ce qui est des valeurs de banc trés honnêtement je m'en fiche un peu dans le fond... Le point positif est que ça permet de donner une idée et de voir la gueule de la courbe(dans mon cas la courbe n'est pas top...) Mais pour le reste ça n'améne que des discussions et débats un peu inutiles...Car dans le fond comme a chaque fois chacun reste sur ses positions... Meme si j'avais sorti que 150cvs honnêtement je m'en serais foutu car pour moi l'essentiel est que l'auto marche bien et elle l'a encore prouvé Vendredi lors des tests que l'on a pu faire

Merci ttc pour la confirmation du poid

Pas de soucis tout le monde peut se tromper

Pour moi les chiffres ça permet de donner une idée mais honnêtement rien ne vaut un bon test sur route

Bah écoutes oui tu te trompes de personne car je ne suis jamais descendu sur Paris avec... Il est question de peut-être descendre sur Paris le 07 pour tester mais rien n'est encore sur. Pour info je suis du Nord

Bizzard en tous cas car a l'époque dans sport auto la RS1 avait été pesée a 1092 kgs... Enfin aprés ce ne sont que des chiffres aprés les résultats sont ce qu'ils sont...Mallo est devant moi on a fait plusieurs tests et il est un poil + de 10m devant moi a 200...

Perso moi j'ai jamais rien demandé a personne C'est pas de ma faute si ça vous empêche de dormir les gars... Et sérieusement a la longue c'est lourd car dés qu'une caisse marche pas trop mal direct on te dit toujours qu'il y a un truc ou que ce n'est pas possible.

Le probléme est aussi que faire des D.A est vraiment trés néfaste pour la mécanique alors qu'en départ lancé tu sollicites deja moins la transmission... Aprés perso si je ne fais pas de D.A ce n'est pas parce que je ne sais pas en faire(j'en ai faisais beaucoup avant)Mais parce de une j'en ai eu marre de changer des boites et des embrayages et de 2 en général lors d'un D.A tu pousses 1ére,2éme 3éme et aprés tu dois couper alors qu'avec des reprises sur autoroute tu peux pousser jusqu'a fond et voir vraiment la différence entre 2 caisses Aprés tout est question de philosophie je ne dénigre pas non plus les D.A mais disons que ce n'est pas mon truc...

Bon allez alors disons que je me serais fait torcher vénére par la S3 comme ça c'est réglé

Faux une RS1 ne pése pas du tout le poid d'une Rag... Et pour régler le probléme une fois pour toute ma RS1 est annoncée par Renault a 1090kgs et a été pesée(rapport de contrôle technique a l'appuis) a 1089kgs. Alors tes 992 kgs je sais pas ou tu les as trouvé mais c'est impossible sans être fortement vidé...

Bon apparemment je suis demandé J'étais effectivement dérriére eux quand ils ont tiré et en effet Mallo est bel et bien devant la S3 265 a 190. Ensuite la S3 passe mais bon arrivé a un moment vu l'écart de puissance c'est un peu normal. Je suivais dérriére et moi meme en partant en décalé en 1ére 2éme je remontais la S3 ensuite en 3 je le tenais jusque ma fond de 3 et en 4 par contre il se décrochait mais honnêtement pas de beaucoup... J'aurais bien aimé tester aussi contre la S3 mais il m'a tout simplement ignoré 2 ou 3 fois de suite alors que je me mettais a coté de lui pour tester... Bref pas grave en suivant de dérriére j'ai pu voir ce qu'il se passait et ce que cela aurait donné + ou - contre moi

Avant de parler test contre lui et tu verras ce que tu vas prendre Crois moi que ne prendre que 12 ou 13m par Mallo c'est pas si mal que ça... Aprés pour ton info une Ragnotti fait 80kgs de moins qu'une RS normal

C'est clair qu'ils ont mal accepté leur défaite contre le T20 prépa de mon pote C'est dommage car honnêtement vu la prépa du T20 dans le fond c'est normal qu'ils étaient derriére...

Oui a l'occasion pas de soucis je veux bien tester

Comme certains n'ont pas accés a la zone "Runneurs" je remets ici le compte rendu de mes tests perso Trés bonne soirée pour moi aussi Pour ma part quelques petits tests bien sympathique: Ma RS1 vs Mallo: Départ a 50 ou 60 il y a un peu plus de 10m(12 ou 13 comme Mallo l'a dit) Départ en 3 en fond de 3 il est un peu devant(2 ou 3m) et aprés je loupe ma 4 Ma RS1 vs Oli206rc: La un seul test départ en 2 vers 65 70 je suis 1 caisse devant vers 200 Ma RS1 vs Vraneth(Clio RS2 PS2 juste ligne vidé): Départ en 2 je suis 4 ou 5 caisses devant a 200 et sur la pointe vers 235 240 il y a encore plus Départ en 3 je suis 3 ou 4 caisses devant a 200 et sur la pointe meme scénario je continue a partir. Ma RS1 vs CTR stock: Un seul vrai départ en 2 et vers 200 je suis 3 ou 4 caisses devant puis a 200 ça stagne jusque 210 220 lorsqu'on coupe Ma RS1 vs ITR ligne,admi et collecteur: Pas de test a point égaux mais pour donner une idée 2 dans la Clio lui seul dans l'ITR Départ en 2 ou en 3 ça se tape bien et a 200 on est quasi cote cote mais sur la pointe il part Seul dans la Clio et eux a 2 dans l'ITR Départ en 2 ou en 3 je suis a peu prés une caisse devant a 200 mais sur la pointe il remonte et passe. Mes test contre la CTR et Vraneth ont été filmé par Oli et mon test contre Oli a été filmé par Cabrioboy si je ne me trompe pas A noter aussi un petit test sympathique entre 2 Subs STI de 315 et 317 cvs contre la Fiat coupé T20 prépa de mon pote Et départ en 2 ou 3 je ne sais plus(j'étais passager et j'ai pas fait gaffe) la Fiat part direct devant et fond de 4 il y a déja 4 ou 5 caisse d'écart et l'on coupe car les Subs sont déja loin

Personne ne s'est caché a ce que je sache et personne n'a jamais parlé de D.A non plus... Juste que l'on était sur la route a tester et non sur le parking a parler

Je pense que c'est toi qui a filmé mon test contre Oli tu saurais me dire si tu l'as toujours? Merci d'avance