M Power

Et la meteo ca ma l'air compromis ce soir...

au casse pipe. Certainement, c'est le jeu ma pauvre lucette

Oui figo ma envoyer en mission...

voila si vous me rouler dessus, j'appelerai mon maitre! mdrrr

Sisi mais c'est court il coupe a 200 lol

De ce qu'il nous a dit vendredi (6 aout) au moment de ton test, elle etait bien en 3L lors de ces tests la le M/// noir, mais depuis swappée depuis en 3,2L. Bref on ne saura jamais

Façon les ///M ca rame, 3L et 3.2L confondu!!!

Bon ce soir ça test?

Non non mais c'est juste pour avoir un peu l'orientation du truc c'est l'occaz de faire des videos de jour

Bonbers, envoies les pop corn on va se marrer

Rasso expo ou pour tirer ??? ou les 2

Jdis pas le contraire....jdis juste qu'il nous a affirmé que c'était un 3L expldrrrrrrrr note il l'a ptetre swapéé dans la semaine.... bon faut que bruno test avec lui alors pour plier ces 2 3,2L

CHou il va etre vnr finalement si le M noir est swappé 3,2L.....car pour la convoc de stef m3 avec la M5 il lui avait dit que c'était un 3L....on en n'avait dc conclut que le 3l marchait bien....finalement si c'est un 3,2L.... J'ai hate de les voir ce soir mdrrrrrrrrrrrrr

oui cette hayabusa ramait méchament....C'est justement à cette époque la que chou avait test avec lui et l'avait déroulé.....j'avais du aller test avec ma fazer pour lui montrer que l'hayab avait un soucis...Et j'avais raison...son ecu etait en sécu ptdrrrrrr power commander cramé.... Pour le test avec le 1300 jmen souviens Mpo me l'avait montré, c'était un 1300xjr et ça se tappait bien, comme d'hab pour les roadsters jusqu"à 180 après la voiture taille. Et oui oui mine de meme pour tenir une 600 comme toi, faut deja un PEU de watts expldrrrrrr parce que la les gens vont se dire que c'est on tt le monde tient un 600 mdrrrrrrrr

TREZ LES VIDEOS DE NOUS 2 + 135i STP!!!!

Super sympa toussaa mon nico, content pour toi serieux ca fais plaiz pour toi!!! Le meilleur reste a venir... Bien joué a toi et ta ptite équipe

Oui tu ne perds pas de point pour ça mais croyez moi vous la raquez bien. Matt a raison, vitesse excessive sans mesure par un appareil homologué ne permet pas le retrait de point....mais permet bien le retrait de ton portefeuille.... c'est comme le conduite dangereuse inadaptée à la situation.....celui la...ils te le sortent quand ils ont envie....t'as juste à fermer taggle et donner 90€....C'est dégueulasse...C'est comme ça.

On est bien d'accord si le motard est sympa il peut y avoir match, si il fait le rebelle...déja pour décrocher un 600 faut un truc qui envoie pas mal du tout alors pour accrocher un 1000 en full.....faut tomber sur un motard qui part en 6 à 130.

Le problème c'est que ce n'est pas à eux de prouver quoi que ce soit...ils n'ont pas besoin de se justifier, mais c'est à toi de prouver le contraire......

Pour le test avec la porsche ça ne me choque pas du tout....ils partent à assez haute vitesse et face à une redoutable pointeuse......qui le passe à 300.... Moi je ne vois pas le soucis...si le mec etait vnr il avait qu'à le faire partir plus bas....il lui aurait mis une fessée et il n'aurait pas été dégouté......si il part à de telles vitesses c'est qu'il est tout simplement bon joueur et permet à la cheche de repasser. Après j'ai beau etre motard, j'ai jamais avoir prétendu posséder l'arme supreme, toutefois....je ne vois pas bcp de voiture en france capable de poser une 1000 hypersport en départ vers 100.... demandez à steeve à l"époque avec ma gex1000...en départ à 100...jpense qu'il s'en souvient encore....par contre on serait parti à 200...le résultat aurait été tout autre.

Ils ont tout à fait le droit de mettre des PV à la volée désormais sans meme avoir à t'arréter (demander dc aux motards qui remontent les files en ville, c'est souvent qu'il y a un ptit cadeau en rentrant à la maison désormais) les mecs sont en banalisé dans le flot de circulation et des qu'ils constatent une infraction clic clac boum ça remplit un pv à la volée. C'est malheureusement tout à fait légal, toutefois j'ai entendu que pas mal pouvait se faire sauter (jme souviens plus de la faille) mais surtout comme déja évoqué avant, bcp contenaient des erreurs et dc non valable. Dans ton cas....si tu en reconnais une (en la payant) ça va etre dur de contester les 2 autres, surtout que la preuve j'étais chez moi dans mon lit ils s'en contre carre c'est pas une preuve pour eux. bref ça pue la merde ton histoire.......

Pas de soucis la rs4 est la pour tester et la moto aussi au cas ou

Ba la prochaine fois mets la 2 et ouvres en grand on en revient tjrs au meme de toute façon faut faire du rapport libre sinon.....mais bon avec tout le respect que je dois aux anciennes gex, ça n'a rien à voir avec les hypersport récentes récentes en terme de perfs. Quoique une ti 1100 gex strok 1246 et tout ce qui va avec on peut tapper les 180cv....mais c'est pas pareil. Des videos on trouve de tout faut se baser sur des caisses qu'on connait etc.

On doit pas voir les meme choses en effet... regarde bien a 1mn50 de la video, ca saute aux yeux

jme demande surtout si on parle du meme M...Car l'autre le noir il nous avit bien dit 3L....et pas 3,2L.... bref bizard....