16scabrio

Bravo pour le taf effectuer ton projet me plait beaucoup et encore + parceque c'est une mini!!!!!!!

Salut! est ce qu'il y a du monde pour ce samedi 17 juillet et un point de RDV pour tirer ?????????????,

OK,j'ai garder celui du 318 car celui du E34 est plus long Et si il etait complet c'est celui la qui serait dans mon E30

[quote="Spectre_91"][quote="GmbH91"][quote="T@zoo"]pareil tant ka se faire chier a swapper j'aurai mit le 2.5!! Ou un bon gros 3.5L ! Ça reste moins onéreux qu'un ///M ! Ah non pas d'accord Minimoyz! Le M30B35 a que des defauts: - Conso élevée - 12 soupapes - Perf a chier - Sale bruit pour un 6 en ligne Tu peux largement + evolué avec un M50B25, meilleur bruit, 24s, conso raisonnable par rapport a un M30B35... E30 + M50B25 + Gestion + Ligne je donne pas chère d'un e30 swappé M30B35 avec les mêmes pièces.... PS: Bonne continuation 16scabrio, tu le vends pas le bloc M50B25? Tu sais vraiment pas ce qu'il donné tournant? Non pas du tout je l'ais recupéré par le biais d'un pote et si tu m'en donne 200€ jte le vends il comprend bloc,culasse,pipe d'adm avec injection,faisceau moteur,collecteur d'echappement il manque alternateur,volant moteur,calculateur,pompe de DA et support moteur je vend aussi une culasse de M3 3.0L sans les AAC

[quote="guech"]il surement mit ce qu'il avait sous la main lol !!!! Exactement on ma donner un E34 accidenté et CT un B20 dedans deja la le pont en prend plein la gueule,j'ai aussi un B25 mais il me manque le calculateur et je connais pas l'interne du moteur vue que je l'est jamais vue tourné apres ce E30 me revient a 150€ prix d'achat,controle technique et carte grise Pas chere le swap!!!!!!!!!!!!!

Ok sa fonctionne jamais avec le premier message sa me fais sa a chaque fois que je post la c'est bon!!!!!!! Pour la suite de mon projet il me reste deblacksonnage et fabrication des arceaux

Salut je vous fais part de mon dernier swap un E30 318i coupé en 2L24V avec pont 4,10 et boite courte Voila sa tourne il me reste le CT a passé et direction la piste pour une session video et Photos Photos déplacer au 2° messages

Alors reglé ou pas ton probleme?

1.2bar mais je vais commencer a 1.0bar pour roder le moteur,et il y a aussi les pistons tres creux faut que je prenne mes TC,j espere etre descendu en dessous de 9 car elle fais 12.5 a la base [img]/[/img]

Bon voila ma culasse et mon vilo +volant moteur de retour j'ai deja remonter vilo,bielles,paliers,distri,et tiges de culasse j'ai egalement changé mon pont,mes roulements de boite et mes joints spy La culasse Avant Apres et mon vilo

c'est pas la macif ton assurance ?Moi je suis au tribunale avec eux car on ma brulé ma merco S le jour de l'an et il veulent pas me remboursé faute que la voiture été pas dans un garage pendant la nuit je leur ais expliquer que j'etait chez de la famille mais il veule rien savoir les batards,regarde sur google et y a des avocats spécialisé la dedans moi sa fais 1 ans presque que sa dur,j'ai gagner le premier proces mais,il on fait appel,donc sa repasse fin du mois au tribunale j'espere regagner et la jvais demander vla les dommages et interets

Bonne nouvelle jeudi soir je recupere mon vilo+volant moteur equilibrés et ma culasse préparé,ensuite vendredi soir je commence le remontage pour que sa tourne samedi apres midi!!!!!!!!!!!!!!

Bon je suis de retour avec des bonnes nouvelles,j'ai redemonté mon moteur et refait pas mal de modifs dont: Réalesage du bloc en +60 pour passer en pistons metro turbo afin d'avoir un taux de compression plus bas et faire souffler mon compresseur a 1.2bar sans tout exploser Montage de poussoirs allégées 40g contre 44g d'origine Arbres a cames Kent 643 pompe a huile metro turbo et voici mes derniers achats volant moteur allégé 3.8kgs durites silicones bobine et faisceaux d'allumage lumenition sport vendredi j'ai enmené mon vilo complet et volant moteur chez moteur viennes a nanterre pour un equilibrage complet et aussi ma culasse pour un creusage complet des chambres de soupapes,la je suis en cours de negociation pour une rampes de culbu haute levée forgé en 1.5 j'ai aussi recuperer un pont en 2.76 pour remplacer le miens qui etait en 3.44 grace a sa j'aurais une poussé de rapport plus longue de 30 à 40 km/h de differences surtout en 4° qui devrait atteindre les 223km/h grace au calcul de ce tableau http://f.lourot.free.fr/vitesses.xls

ouai super discret bon boulot

tu rigole mais un soir je partis a SOA comme sa Y a pas mal de monde qui tirer une tete

Je vois que sa avance avance a grand pas vivement la fin

JE vous envoie une petite photo de moi et mon frere en Thailand a cotés d'une magnifique SRT8 il roule pas qu'en CIVIC ici

Regarde ta sonde PMH sur la boite,j'ai pote qui avait le meme soucis et c'etait sa!!!!!!!

Dans les deux cas ces caisse sont des vrai film de cul!!! aussi bien par leur puissance que par la beauté! Le son du M// fait grave mal et les jet aussi Et le bruit de la vette hummmmm!! jkif a mort le son du V8 on voit aussi que a chaud elle marche moins fort mais marche kan meme et

ok merci pour les conseil,je me diser aussi sa fesait trop mais j'avais besoin d'etre sur!!!Pas de regret alors!!!! Pourtant c'est un kit rieger BMW!!!

je compte changer la couleur et la passer en bloc 320 i 24v mais avec un petit boost sur le bloc je n'en dit pas + pour l'intant Alors KéKé ou Pas????????????? J'attend vos verdict sachant que je ne l'est pas encore acheter

Depuis quelque jours je suis a la recherche d'une E30 coupe et je suis retomber sur celle la

c'est clair le coca de lidl est un exellent decapant c'est pour sa que j'en bois jamais