rody10011

Oui l'ibiza sans doute un soucis...vu ce qu'il met à un M3, et à l'Ex-ibiza de Reno, qui elle mettait déjà une bonne distance à la M de Deurf.

Mais bonnes vidéos, comme d'habitude Mak.

Elle est belle.

Ça se tape entre les 2, il n'y a que la pointe qui départage les 2.

PES, pour toujours.

Il déboite.....Voilà le bruit du SUB.....

Impossible à arrêter le mouvement, mais ils sont doués pour nous mettre toujours du mauvais côté de la barrière.

Ils choisissent bien leurs pigeons...

Figo77 a écrit:

Pourtant c'est le cas, il fait + de 500ch.

Oops.....

Un M3 E46, qui fait 500cv au minimum, il est fort....lol

En plus le CRS, dit des bêtises, ils ne peuvent pas utiliser la video, pour verbaliser, en fonction de la vitesse, donc au pire pour la vitesse c'est une simple amende.

On se fait un petit Week, à Rouen....lol

deftones a écrit:

Le seul test effectuer en 2 à 60, tu me mets en fond 4 ta caisse...mais pas 2 caisses mais à voir sur la video.
mais c'est sur que toi 2 et vidée et moi Seul (avec les outils). ca marche ta bete.

Tu rame, ou quoi??????

Tu devrais être devant lui, en sachant que moi je reste dans l'aile arrière de Deurf, jusqu'à 210.

Va falloir aller à la salle de sport.....pour alléger la Seat.

Nickel tout ça nico............ça va claquer, en K20 ça existe dèjà mais est ce qu'il y a eut des mini en K22?

Bienvenu ici...

Ça pointe en tout cas, et le 3L à la mort, même en pointe il est là.

De beaux tests les gars.....

Belle video, comme d'habitude.

C'est chaud entre vous 2, hâte de voir sans le limiteur, pour voir la différence.

C'est ce que j'ai fait avec le K/N, lavage et séchage à chaque fois, en suite lorsque je suis passé à gros turbo, direct filtre ITG, et là ca souffle et ca pishttt même sans dump ouverte.

Marche bien le clio, et l'ibiza aussi.
Mais pas autant qu'une IBIZA K04, faut pas rêver, il y a une grosse différence.

Pas de précharge, sinon, il serait parti direct.

Mais le turbo souffle et la ligne est bien là, avec un filtre.

Il n'y a pas de filtre de remplacement, qui se place en lieu et place de celui d'origine, où tu cherche à faire de la place dans ton compartiment moteur?

rico78520 a écrit:

miguelA4 a écrit:

je cherche a remplacer mon filtre a air mais je sais pas quoi choisir soit un kn soit un bmc quelle est le mieu (je pemse le bmc) et quelle difference et ou les acheter pas cher?

prend un green plat c'est le mieu pour les moteur vag

Pas d'accord, les green sont trop huilés, ce qui flingue les débimétre à vive allure.

Vaut mieux un K/n, qui sont moins huilé, à mettre dans ta Boite à Air.

Aprés je ne sais pas trop ce que ça vaut une BMC sur un diesel.

C'est surtout celle de Kazo qui a la pêche.....

Elle se défend super bien ta M, contre celle de Deurf:

Voici la vraie Partie 3:

Murcilago------------Audi RS4---------------------5.5
david60--------------205T16------------------------7.7
Mig 150-----------S4 biturbal ----------------------7.8
Speed 2000-----Nissan 200SX S14a--------------8.0
Chris T16--------Peugeot 106 T16----------------8.0
Nissan200sxs13--Nissan 200sx --------------------8.3
Batou47---------Ford Sierra Cosworth 4x4-------8.64
FRK4-------------Renault 21 Turbo----------------9.1
Angel------------Renault Super 5 GT Turbo 16---9.5
Supercopa------Audi RS6--------------------------9.9
Greg-------------BMW E30 325i--------------------10.0
dju---------------r5 gt turbo-----------------------10.0
Benji-------------Ford Sierra Cosworth 4x4-------10.0
Vectra T16------Opel Vectra T16 4x4-------------11.0
Gambetta-------Renault Clio Turbo---------------11.0
Stabio-----------Honda Civic Type R--------------11.13
Rody100--------IBIZA CUPRA K04----------------11.20
Cheval Noir-----Opel Astra OPC-------------------11.8
Jeff Mills---------Opel Astra T16-------------------12.0
Figo77-----------Opel Calibra T16 2RM------------12.5
renenez----------ibiza cupra 6k-------------------12.5
Cédrictyp-------Honda Civic Type R--------------12.8
Tazoo------------Peugeot 205 MI16---------------13.0
Deurf------------ M3 E36 3.0L reprog--------------13.1
NicoVtec---------Honda Civic Type R-------------13.6
Gaston205vts----205 RS boite 5----------------14.0
Piv---------------Honda Civic T16-----------------14.0
Dadanos---------Honda Integra Type R----------15.2
Mowgly----------Renault Clio RS1----------------15,4
Ibizas RTDI------Seat Ibiza TDI 90---------------15.5
GreGVR ---------VW Corrado VR6 ----------------16.0
Darkctr94--------Honda Civic Type R-------------16.5

Faut filmer en tout cas, mais avec Deurf, ca devrait être le cas.

Moi aussi j'aurais bien voulu, test, sur sec contre Deurf, en sachant qu'elle marchait mieux depuis notre test......
Et un test en préchargeant aussi pour voir ce que, ca aurait pu donner.

En tout cas de bons tests, surtout si quelques M3 font le déplacement, à F............

Normalement ce n'est pas possible, mais il y a toujours une faille..............

RENENEZ a écrit:

pas de test avec pompom je suis rentrer tot
pour rico faudra test dans mes tour car a 3000 jai pas un diesel
car des que je prend mes tour je part bien , mais c vrai que tu tiens mieux qu'avant mais il te manque vraiment dans les tr a refaire dans mes tr 1 vs 1
et ok pour tes resumer rico jai des videos aussi que je v mettre bientot

A 3000trs/min, ce n'est pas bon pour toi, moi sur mon EX, à partir de 2850trs.min, ca part sans problème.

Mais va falloir que tu précharges, pour être devant certaines caisses, si tu veux l'astuce, pas de soucis.....

Mais le problème c'est qu'ils mettent tout le monde dans le même sac.