Fou-de-Golf11
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GOLF V 2.0 TDI de Fou-de-Golf
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GOLF V 2.0 TDI de Fou-de-Golf
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GOLF V 2.0 TDI de Fou-de-Golf
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Clair Salut les Amis, je savais que Red était ici mais pas toi papy Pour la reprog, j'ai eu plein de soucis sur ma voiture à cause d'une reprogrammation chez ATH, j'ai fait virer le reprog et je suis allez chez un indépendant et a voiture marche du feux de Dieu. Dernière victime en date une 4x4 americaine de 350cv je sais c'est lourd mais bon il avais quand meme un V8 Oui clair que les pots peuvent déranger certain puristes, mais c'est bien la seule chose que j'aimais au départ sur ma voiture, pour le moment je le laisse, mais le jour ou ca pète il n'est pas impossible que je le change par un double sortie simple Ma prochaine modif sera certainement un ciel de toit noir comme celle de la gti ( je suis tomber amoureux quand j'ai rouler la golf 6 gtd ) Ce sont des BBS CH 026 donc adapter pour notre chassis ( audia3 leon octavia jetta passat new model golf 6 et tout le tralala ) Donc ce des de 8 de large en ET50 et la taille c'est du 19p. Pour les pneu je suis monté en 225 35 19, je dois changer deux pneu mais je déconseille le 215 35 19 car déja en 225 le bord intérieur n'est plus protéger par du pneu et vu que je suis pas fan du streching je vais acheter des 225 Sinon merci pour tout vos commentaires -
GOLF V 2.0 TDI de Fou-de-Golf
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GOLF V 2.0 TDI de Fou-de-Golf
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A la base je voulais absolument une 2.0tdi mais quand j'en cherchais elle était encore coté dans les 17 000euro, celle ci était la seule qui était moins cher et la moins kilométré et en plus j'avais un kit dessus. Le kit dessus m'as permis de financer mes nouvelles modif, donc pour moi c'est pas bete mais plutot avantageux, C'est pas comme ci j'avais investit pour le kit de départ et que je décidais de changer, donc je vois pas ce qui est bete, je pense que parfois faut apprendre a lire un post avant de sauter sur son clavier et alors de s'abstenir. Sinon merci les autres ca me fait vraiment plaisir