steevo11

enplus nikel pour les ptios!!

ou peut etre un mec a la gorge...ca arrive!!

jolie...petite question: le plat a la sortie de l'echangeur te creer pas une petite perte?

Ah bon...pourtant mrc a sort le rs6 800++ en dsg et pas de pb pour le moment!

ca sert a rien guigui test plutot avec pat94!!

BRAVO

Ca pese 1000T a vide sur la cg la mienne au CT etait a 1100+T 7++Kg a l'avant et 4++Kg a l'arriere

baaa ils prennent un vrai chronometre! pas un telephone!! alors une petite video de ton 80/120!! ca pas pour te descendre ou quoi que ce soit!! juste que je trouve ca enorme pour un tdi!

282CV POUR LA PUNTO

Pas facile de rouler un splif et filmer en meme temps!!

Tres jolie!!

RE

SHIFETCH on une bonne reputation de ce que j'ai pu entendre dire!

Ba moi ça marrangerais mis avril!!! J'ai toujour pas reçu mes pièces pour ma punto!!

///M powaaa fiable,drifteuse,marche mieux que la rag!(enfin normalement!!)

hey ta golf est so beautifuuul!!!

Ah merde me suis trompé de post!! Dsl!! Enfin en meme temps ça servirai a rien!! Diogo va plutôt prendre ta revanche avec trez!!

lol, on se demande pourquoi tu y vas ^^ On a dit 1400cc pas 1800cc

Ah oui c clair jme doute que ça coûte cher un banc apparement les gros c Max 1200cv de ce que j'ai ou entendre!! Donc pas sur mais déjà si tu me dis que t'en connais un limiter a 400cv!!! C chaud quand meme!

Ou une ///M 3L si c'est pour t'initier au drift et tapper dedans c'est une exelente base!! Et d'apres certaine personne plus resitante qu'une 3.2! (perso j'y crois pas mais je suis ni proprio d'une ///M ni un vrai connaisseur!! je connais quelques points faibles un peu comme tous le monde!)

[quote="Angel"] Oui mais avec la nouvelle config, il y a entre 300 et 500ch de plus. C'est pas une paille ;)quote] Je sais, juste que "l'excuse de:"il peut pas la passer au banc parske les mecs veulent car il on peur que casser leur banc" je la trouve ridicule!! encore une fois c'est meme pas le proprio de la voiture qui parle mais des gens qui l'ont vu ou monté dedans et/ou entendu parler de cette voiture!!

Ahhh t pressé mon cochon...patiente patiente!!

en tous cas j'aimerais pas prendre l'aspi de la gtr avec les flammes quel lache putain on pourrais presque faire griller des saucisses!! SAUCISSES EXPRESS

Faut lire un peu chére ami juste en dessous de la vidéo Youtube "Nissan GT-R Cobb tunning stage 2 with hks exhaust, Porsche vtg mod. turbos, Mercedes CL65 Evotech" Et t'arrête pas a Zeperfs sinon ta pas fini Moi je te le dit j'ai vu 1 GTR R35 stage 2 600 cv de mes propres yeux et elle était pas reprog DIGI pour info mais le mec avait une reprog direct des US et elle envoyé du lourd !!! DSL j'avais pas vu.... tkt pas je m'arrete certainement pas zeperf ca me donne juste une idée vu que j'ai jamais "vu" (essayé) ces autos et je connais personne qui a ces caisses (personnellement)! jme doute bien qu'une gtr avec un stage2 (je pense a ligne gestion admi avis perso) clair que ca doit sortir plus de cv que ce qu'il y a d'écrit! tkt je cautionne pas digi loin de la...j'ai mis MDR quand j'ai vu sur zeperf qu'il proposait leur "reprog"! Apres ne pas comparer les US et la france qui malheureusement n'a plus du tou de culture auto!!! J'ai vu aux US (dans des reportage abmoteur) sur les veilles ricaine 60's que tu pouvais meme acheter des pieces encore neuve que certains refont ces pieces neuves!! En france meme sur ma punto de 97 y'a des pieces que ne se font plus!! meme en italie!! Maintenant zeperf me donne une idée sur les perf d'une auto meme si je c que sur la route la donne peut enormement changer! Zeperf prennent tous les mags auto font une moyenne et affiche les resultats je pense quand meme que c'est assez réel leur chiffres! Bien evidemment je n'ai pas besoin de preciser que tu m'a fait une remarque tout en finesse donc y'a pas de soucis mon poto!! (si je puis me permettre!!)