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SkAudiWagenEmocion

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Tout ce qui a été posté par SkAudiWagenEmocion

  1. SkAudiWagenEmocion
    Elle figurait pas en debut de clip de Fatal Bazooka ? (j'aime trop ton boule). Fatal Bazooka - J'aime trop ton boule envoyé par jamblock. - Clip, interview et concert.
  2. SkAudiWagenEmocion
  3. SkAudiWagenEmocion
    C'est d'origine, la declinaison. (Super 5 Cabriolet).
  4. SkAudiWagenEmocion
    Ca va lancer une nouvelle mode aux soirées nocturnes Les caisses stock (niveau habitacle), les vidées (banquette) et les dépouillés comme la 205 du Fast Club.
  5. SkAudiWagenEmocion
    J'aime bien Fast Club donc j'ai regardé la plupart des episodes dont celui ci. Terrible en tout cas !
  6. SkAudiWagenEmocion
    A 5:02, des barres de rire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  7. SkAudiWagenEmocion
    Ce qui fait kéké, c'est de mettre une dump valve sur un mazout. Sur un essence, je trouve ça sympa comme bruit, de la à dire que ça fait kéké... on est tous le kéké de quelqu'un de toute façon, quoi qu'on fasse.
  8. SkAudiWagenEmocion
    Ils ont été remplacé au fur et à mesure pendant l'année de production mais dans le benefice du doute, il est vrai.
  9. SkAudiWagenEmocion
    C'est quoi ton code moteur ? car les dernieres 20VT produite (2001) ont un K03s, d'ou le resultat peut-être. Très jolies photos !!!
  10. SkAudiWagenEmocion
    Gentil pour un pourrissage encore J'ai connu bien pire sur FA (Forum-Auto) Non mais chacun pense différemment, il est normal que parfois...
  11. SkAudiWagenEmocion
    Non j'accepte qu'on puisse sortir 200/201/202/ ch (pk pas...) (apres tout, 195 c'est une moyenne, le 200 n'est pas impossible) mais + de 200 chevaux (genre 210/215...), ça j'avoue que je reste étonné de voir un tel resultat.
  12. SkAudiWagenEmocion
    Mais ils sortent combien ? 200 tout rond ou 210/220 ch ? je n'ai jamais dit que les 200 chevaux etaient impossible, juste que les + de 200 chevaux tiennent de l'exception (jamais vu pour ma part), que le 200 ch est rare aussi mais tout est possible, (195/200 ch, c'est proche). Apres si c'est pour t'enflammer en sortant des trucs du genre "Madame Irma ou autre", bah écoute je t'enmerde ! Je suis là pour discuter, parler automobile, j'accepte la critique, j'accepte aussi de me tromper mais mise à part critiquer, montre des courbes de 20VT K03 qui sortent + de 200, bref argumente... EDIT : pourquoi se prendre la tete ?. Il vise un upgrade K04 voir GT28 ou GT30. Je pense qu'il s'en fout un peu de savoir le potentiel de son K03 stock (je repondai juste a ce qui se disait).
  13. SkAudiWagenEmocion
    Les exceptions ne m'interessent pas. Ce n'est pas parce que ton ami a sortie + de 200 ch (d'ailleurs combien précisement ?) que tout le monde peut le faire. La K03 a toujours été limité en pression, d'où le K03s...
  14. SkAudiWagenEmocion
    K03 : 195 ch (200 quand le bloc a la forme) avec une ligne. K03s : 210/215 (stock), 220/225 (ligne/DV/IC/Intake,...) et 240 ch (quand le bloc a la forme) (collecteur admi/injecteurs). ~ inside.
  15. SkAudiWagenEmocion
    Ca depend aussi du GT28, un 60R est équivaut pratiquement a un K04 (serie 20), par contre un 71R, c'est autre chose (~360 ch). Mais il est clair que si tu peux passer directement au GT3071R voir 76R, c'est encore mieux. A ce niveau de prépa, moi je dis autant allé au bout du truc. lol Dans le kit APR "III", il mettent qu'un GT28RS (60R en gros), faut pas s'attendre a un 71R ! donc si tu dois partir sur un projet upgrade, réflechi bien avant de casser ta tirelire.
  16. SkAudiWagenEmocion
    300 ch, oui. 340 ca commence a être chaud a ce niveau pour le bloc. Je conseil d'ouvrir (interne) à partir de 300 ch mais ça n'engage que moi.
  17. SkAudiWagenEmocion
    Oui les kits APR sont complets.
  18. SkAudiWagenEmocion
    Elle est propre et bon projet (sobre) en perspective. Comme c'est une GTi, tu pourrai lui mettre les rajouts de la GTi 25th. Année 2000, t'as juste le K03 (195 ch maxi with remap, lol) mais comme tu vises une upgrade, te casse pas la tête. Et niveau freinage ?
  19. SkAudiWagenEmocion
    Bah ouais, je suis étonné, j'etais sur Golfoo (il y a 5 pages de pictures, actuellement) et y a rien ! Ce n'est pas grave, merci.
  20. SkAudiWagenEmocion
    Audi a très bien travaillé sur cette base. Ce qu'elle a pris comme poid avec le L5 et le Haldex, l'a perdu grace au Space Frame et c'est valable pour les autres TT2.
  21. SkAudiWagenEmocion
    Je suis dégouté, un pote a eu un empechement, je n'ai pas pu aller (j'avais payer ma place mais tant pis). Youcef, si t'as des photos d'un EOS Individual (noir) immat 08, ça serait sympa de les mettre ici. Danke.
  22. SkAudiWagenEmocion
    Le TTS est déjà pas mal niveau performance/châssis, la version RS est carrement mortelle. Et puis retour au 5 cylindres, c'est très "Audi" ça.
  23. SkAudiWagenEmocion
    nico & vero 6minutes M6 envoyé par guigue84. - Regardez plus de vidéos auto et moto. JACKY FOR EVER !!!! A fond dedans le gars !
  24. SkAudiWagenEmocion
    Mouais. Une Golf IV TDI 90 prépa 190 ch qui "bouffe" une Skyline, une S2000, voir une S4 ou RS4 (on voit pas bien)... faut pas non plus... lol Encore que la S2000 en reprise, pk pas mais la Skyline et la RS4, non !
  25. SkAudiWagenEmocion
    De mon experience, c'est vrai que nos autoroutes française (payante) n'ont rien à leur envier. Raison de plus pour augmenter la vitesse !!! Pour avoir fait un Trier > Nürburg et un Kehl > Frankfurt (Francfort), je dois dire que ces autobahns ont un revetement pas terrible du tout. Autant l'autobahn qui mene à Frankfurt n'etait pas la plus pire mais celle qui mene à Nürburg, ça craint quand meme. Heuresement, ce n'est pas partout pareil.

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