bonbers1

je savais pas que t'avais une wiwi geuchtoupail alala l'epoque de chomps

que pour de l'accel pure

ce n'est que un malheureux 1L5 td de 68 chev tony

frotman m'obige pas a sortir la td tiens sa tombe bien faut qu'on test avec mon 1.5td

de source sur aussi c'est prevu pour vendredi donc rester au chaud les gars

entre 10.85 et 11.14 il y a de la diff quand meme et il est pas videé,et roule sur route avec,et il fais pas 700 kilo aussi donc voila il fesais deja 10.9 avec 422 chev il faut qu'il boss sur sa motriciter comme toi et roule ma poule pour exploser les temps lui il cire sur 200m pas comme toi

lol bienvenu a toi ma poule et fais peter les tofs de tes caisse

non ta rien rater elle a etais vendu hier soir marre de renault

isma m'oblige pas a sortir la chamade

bo goss

au moin ta compris quelque dans la vie

lache pas l affaire lui .... lol +1 Bah nan je lache pas l'affaire, je voudrai voir. T'es bien le premier a casser les couilles avec les résultats de tests de untel ou untel, pour voir si par rapport a untel tu serait devant untel. sa fais plasir je suis pas le seul a avoir remarquer sa

Ecoutes mon ami t'es complètement à la masse avec tes taros qui sortent de je ne sais où , une kadett GSI 16v début 1988 c'est 105000F quand une GOLF 2 1800 GTI se vend 111000 et que la GTI 16 KR en vaut 127000 neuf, la kadett 130 cv c'était 91000 F, et le prix de la 16V est remonté en 1990 à 124000 F et malgré ça il était encore en-dessous de la golf 16 pourtant nettement moins performante, ne parlons même pas du taro de la G60 plus proche de la kadett 16 en perf mais pourtant toujours en-dessous , En 1983 la golf 16v qui existait en concession était une type 17 donc série 1, c'était bien une 16v mais 1600cm3 et aussi oettinger car VW ne savait pas encore faire de culasse 16 soupape et c'était pas 59000 mais 75000 quand une R5 ALPINE TURBO ou une RITMO ABARTH 130 se vendait autour de 50000 , pour la puissance de la golf c'était pas 163cv mais 136cv , je ne mentionne pas d'opel car en terme de puissance la KADETT D GTE 115cv était pas aussi performante qu'une oettinger mais nettement plus fiable déposant littéralement la 1800 classic qui jusqu'en fin 91 dans une golf 2 était toujours donné pour 112cv, bonjour l'évo en 8ans , sinon même pour la culasse à 5 soupapes par cylindre VW n'avait toujours rien invinté mais juste plagié les prouesses du docteur oettinger ( corrado 5vt 260cv) eh oui les vw ont toujours eu besoin d'un docteur car elles étaient malades de naissance, donc désolé du hs mais c'est toi qui est parti sur ce terrain visiblement méconnu ou mal connu par toi comme d'hab quoi

tazoo maintenant on entent de tout et de rien,surtout quand les gens son derriere

heuu tu te gourre comme d'hab koi lol mdr on a rien a foutre combien sa couter avant et maintenant et deja la golf a dylon n'est pas sorti d'usine car c'est un swapp comme toutes les golf pour que sa marche et de 2 les argument c'est pas nous qui le cherchons mes plutot TOUTES les caisses qui test contre des opel comme actuellement pantoufle et aspirateur berf on s'en fou royalement ce que pierre albert et henry ont sous leur capot comme on le dis a chaque fois CHACUN SA MERDE car si il faut test que avec des caisse stock faudra allez s'inscrire sur forum france les gars bref tous sa pour dire CHACUN SA MERDE

bientot une ptit video de la bete en action deja sa promets hein lolo

CIMER LES GARS et harould

truc de malade comment tu retroune ta veste c'est un truc de malade qui me monte au cerveau mecs ecoute lache l'affaire moi je kitte dessus.

T'es gentil, je mettais les pieds à V et LC alors que t'avais encore des roulettes à ton vélo donc j'ai pas spécialement besoin de la confirmation de qui que ce soit ici. Pour les autres turbo "qui ne sont pas des réussites" et que visiblement tu ne connais même pas, essayez juste de les prendre aspi pour rigoler. Pour le reste je n'ai fait que repondre à tes pseudo arguments en bois, donc je me demande qui part le plus sur un autre sujet et surtout qui est les plus inutile. ecoute pantoufle quand je mettez tes tappes en corsa t16 tu etais encore sur le banc de l'ecole,pareil quand jawad mettez des tappe en t16 pareil donc qiu'est ce que tu parle gros ferme ta bouche quand tu sais rien gros. je vais commencer a devenir insolent si sa continu il t'arrive quoi bombers reste calme a croire je cherche a m'embrouiller vous savez pas rester zen ou quoi alors arrete de parlez pour rien dire au lieu de raconter des connerie a 2 balles

merci

mes bon c 'est pas tout le monde qui est en 4x4

il faut le dire que le temps etais pas de la parti malheureusement car sinon des clients il manque pas dommage pour toi vu les bornes que ta fais t'avais ka regardez la meteo la prochaine fois

deja faudra qu'elle roule deja

bogoss l'auto

Petit un si tu parle des RDV des samedi tu remarqueras que la plupart des Opel présente, sont des turbo, c'est pas tout à fait la même catégorie que l'aspirateur de ton pote Dyson, mais ce n'est qu'un point de détail. Petit deux, quand on voit comment il fait des aspi d'enculés, c'est normal de refuser de tirer contre lui, ca n'a rien a voir avec le fait d'etre opeliste, c'est une simple question de bon sens. On est là pour "s'amuser" pas pour jouer sa vie coute que coute, ca reste du run, pas du Nascar. ecoute c'est que des turbo comme tu dis nous on veux des atmo et c'est ce qu'on cherche depui biento 8 moi donc je vois pas pourquoi tu me sort il ya que des turbo de present et tu m'excusera mais mise a par le turbo a toni qui se debrouille pas mal le reste c'est pas du tout de la reussite bombers mazde et toni pourons meme te le confirmé mais tu n'es pas du coin pour le voir enfin brefff inutile de parler avec vous vous allez toujours sur d'autre sujet qui son inutile écoutes des T16 opels il y en a eu depuis longtemps donc si ça fait 3 jours que t'es sorti du nid, c'est clair que t'as pas encore du voir grand chose, mais tu va en voir encore et de toutes les couleurs , bref 164cv pour l'instant avec la cale , je vais l'enlever dans l'espoir de tutoyer une puissance tournant autour de 180-190cv, ça sera pas mal pour un moteur de merde juste démuselé , on verra ce que ça donne hein dylon mes sa va etre sa dison,comme tu la dis on va te tabasser et t'enculer et te retabasser et te re enculer et apres un ptit café pour que sa passe mieux je pence qu'il c'est ce débrouiller tous seule comme l'autre foi pas besoin de médiateur a son age toi apparament t'en a besoin