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kemoute0211

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Tout ce qui a été posté par kemoute0211

  1. kemoute0211
    lol avec un turbo plus gros et des bricoles il sort 325ch a 1b25 et tu penses vraiment en sortir 300 a 1b avec le turbo d'origine???? si oui, change de gestion Kemoute lol la cohérence règne ici! je suis safe je peux tourner jusque 1,4b
  2. kemoute0211
    Free flow air filter Free flow exhaust Uprated fuel pump walbro 255l/h Boost controller to acheive 17-20psi / 1.2-1.4 bar boost pressure un bon avcr Front mount intercooler Nismo 555cc injectors Z32 AFM GT2860RS turbo a 1,25b hosham stg3(carto) voila ce que j'avais
  3. kemoute0211
    ouai mais moi je n'ets qu'un petit gt2860RS pour ca que je ne sors que si peu et je n'est que des 555cc ah parce-que avec des 555cc ils te brident pour avoir plus de cv? Tu trouve pas ca deja gros? D'un 2l turbal j'ai un pote qui sort bien 350cv avec des 400cc. ouai il me limiteron a partir de 380cv mais moi je tourne pas avec 4 ou 5 bar de pression d'essence au ralenti suis pas fou non plus moi j'ai ma pression d'essence stock 3b la tes 400cc doivent etre plus que sature et doivent tourner a 150%
  4. kemoute0211
    ouai mais moi je n'ets qu'un petit gt2860RS pour ca que je ne sors que si peu et je n'est que des 555cc
  5. kemoute0211
    mais non ce n'est que dela mauvaise fois et c'ets a celui qui aura la plus grande et la plus grosse c'est la nature humaine
  6. kemoute0211

    faille radar

    kemoute0211 a répondu à un(e) sujet de CYBER451 dans -=General=-

    tout a fait d'accord
  7. kemoute0211
    ah ok pas de soucis ba alors atend un peu je mets ma carto ce mois si je dois aussi changer mon turbo le roder et mettre un joint de culasse indentique a l'origine donc 1,2mm mais en tri metal et je serais op ca equivaudra au chemise
  8. kemoute0211
    ba faudra attendre car pour le moment j'ai pas cette config et le turbo est a terre et comment c'et quoi ces chemises fonte GS ? c'ets que les chemises on été changer ?donc le bloc a ete ouvert ?
  9. kemoute0211
    bloc stock pas ouvert du tout c'et que de la peripherique
  10. kemoute0211
    Free flow air filter 150€ Free flow exhaust entre 350 et 1000€ pour de la pur cam asiat Uprated fuel pump walbro 255l/h 85€ Boost controller to acheive 17-20psi / 1.2-1.4 bar boost pressure un bon avcr 350€ Front mount intercooler 350€ Nismo 555cc injectors (Nismo injectors are essential - other brands will not work correctly) 400€ Z32 AFM 150€ GT2871R turbo 1300€ Super unleaded fuel (>97 RON) voila ce qu'il faut pour sortir entre 340 et 360 cv sort en autant avec ton 2l en interne stock et on en reparle
  11. kemoute0211
    ATP turbo en gros 900€ avec port + 285€ de douane et taxes alors cher a ce prix
  12. kemoute0211
    voila donc je mets en pré-vente mon garrett gt2860rs ar/64 carter style GT28R 6500km 850€ fdp in donc si des interesses MP photo non contractuel prise quand je l'ai recu pour les caracteristiques ---> http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT28/GT2860RS_739548_1.htm
  13. kemoute0211
    mais personne n'a jamais dit ca
  14. kemoute0211
    ba va faire un tour ici www.sxoc.com et on en reparle apres mais 380cv avec juste un joint de culase renforcer c'est plus que courant
  15. kemoute0211
    ro l'es cho le nico
  16. kemoute0211
    c'est pour sa que tu as acheté la HKS legalise R !!! c'est une HKS hi power et ca fait di bruit aussi
  17. kemoute0211
    roooo les petits joueurs moi je kiff le bruit
  18. kemoute0211
    te retiens pas
  19. kemoute0211
    moi je dit resultat logique mais attender que la 200 se debride
  20. kemoute0211
    bon speed je crois qu'il va faloir que tu aïe consulter la ca devient urgent
  21. kemoute0211

    148

    kemoute0211 a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-

    C'est ton pt de vue. Pour ma part, meme si je remets ma ligne d'origine, j'aurai exactement les mêmes perfs qu'avec ma ligne devil vu le gain insignifiant de la ligne ( +1ch et 3 ou 4nm imperceptible). Par contre, vous mettez une ligne sur une sub quelquonce, là s'est direct 15ch en plus surtout les STI et WRX. Enfin, voilà quoi, pour moi, vu mon gain nul avec la ligne, c'est pareil que d'origine. moi aussi j'ai su'une ligne et 2 ou 3 broutille sans aucun apport significatif de quelques nm et cv si ca te tente ps: fat pas gaffe a la signature c'est du mytho c'est du mytho
  22. kemoute0211

    148

    kemoute0211 a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-

    moi je dit faut arreter avec ces test de merde y a un gros ecarts niveau rpp a la base qui est evident donc je sais meme pas pk tu perds ton temps a faire des merdes pareil prends la meme avecplus ou moins 300Cv et t'en reparles apres
  23. kemoute0211
    moi surement en spectateur c'est a 5 min de la maison
  24. kemoute0211
    Comment ça se fait ?? C'est des faux papier c'est ça ? loool on est passé en 13cv apres 98
  25. kemoute0211
    Ouai vite fait !!!! LEs perfs d'origine sont O a 100 en 6,9s, le 1000m en 27,9s, le 400m en 15,1, vitesse de pointe 235km/h pour le poids 1T290kg et une pression de 0,6b avec un T28 sur roulement !! 1T260 http://coupesetcabriolets.free.fr/guideVN/suite3/200sx.htm

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