fifakiller55411

Jolie caisse.....et beaucoup de cv dis donc.
Il parait que tu marches fort,faudrait qu on test un de ces 4.

Il marche bien et tony91 aussi pour un 130.
Bref alors ces videos Deurf?

J 'ai déja test contre une MRS faut voir contre une F1 Team

Ouais c est clair....Par contre le jour ou tu montessur Paris fais moi signe,je voudrai bien test pour voir si tu me passes devant...

Viens tester tu seras surpris,mais au moins tu sauras quoi faire sur ta ST apres.....

11.6 c est pas mal mais bon pour une caisse qui avoisine les 260-270 cv c est bof .....tu vas te faire depouiller par les TDI reprog qui tournent pour les meilleures dans les 11s sur un 60-160.....refais tes chronos tu devrais tourner au moins 1s de moins...... ou lors ta caisse n arrache pas tant que cela.

Y a de la place pour moi?
J'aime bien les MRS......surtout quand je les plie meme en depart lancé......

Jolie caisse Greg.
Faut qu'on test......

Ben pour ma part je suis resté chez moi car j ai eu droit a un controle viril de la part le bac en sortant de chez moi en début de soirée ,juste apres avoir doublé leur voiture un peu....fort on dira (j'étais qu'à 80 sur une nationale limitée à 90 mais bon...),controle qui a quand meme duré 15-20m vu qu ils cherchaient le moindre défaut sur la voiture pour me verbaliser......Enfin je ne m attarde pas la dessus mais ça m' a calmé pour la soirée.
On verra ça la prochaine fois....

Bon je vois que ça taille severe ici.
Bon the_schtroumpf , à ta place je me méfierai de la 328 à Ex elle marche vraiment bien et il prend 250 sans prob ,sachant qu il n a qu une admission de 325 qui est plus grosse sa caisse envoie bien,donc testez avant de tailler c est mieux....moi j ai déja test contre lui et je sais comment marche sa caisse.


Sinon Ruyblaster ta caisse marche meme un peu moins bien qu une
325 en forme stock.....Faut la décrasser...

Jolie caisse.
Elle marche comment par rapport aux autres?

Joli VR.
Faut voir comment il marche apres......

the_schtroumpf a écrit:

fifakiller554 a écrit:

willy 16s a écrit:

moi aussi faut k j teste contre youss tt et the schtroumpf, pour voire...............

Moi aussi ça me tente de tester contre vous 3 .....

Avec plaisir mais ca sera surement pour la semaine prochaine car je retourne lundi 30 chez ath pour peaufiner ma reprog ou on peut faire avant et apres pour voir la difference de fessée que je vous mettrais

J adore les fessées......surtout quand c est moi qui les mets........
lol

Bah écoutes si t es devant tant mieux mais si t es derriere c pas grave on est la pour test.......

Il marche comment ton TDI150?

willy 16s a écrit:

moi aussi faut k j teste contre youss tt et the schtroumpf, pour voire...............

Moi aussi ça me tente de tester contre vous 3 .....

RuyBlaster a écrit:

Pareil pour moi. Et entre 13 et 13.5sec le 60-160 mais j'ai l'impression que mon embrayage patine entre les rapports.

Par contre je comprend pas pourquoi j'arrive pas descendre sous la barre des 5.5 sec pour le 80-120. Les 6 bougies sont neuves, le filtre a air, vidange + mécacyl. Peut etres les jantes 17" trop lourdes?

Elle est donné pour 5 sec le 80-120 sur zeperfs. Je suis quand meme un petit poil au dessus!

Elle est encrassé ta 328 ou quoi?Parce que 5.5s en 3eme c est beaucoup.

Ouais t'es devant sans probleme si le R32 est stock.....Apres s il est prépa ça mériterait le coup d oeil.....

Résultat prévisible car la Calibra V6 n est pas terrible en reprise mais pointe grave grace à son Cx faible et sa boite longue.
Résultat interressant qui permet de bien situer chaque caisse.

Superbe ton M.

stevens-s3 a écrit:

non jles plus dsl nico

ya du client a lc si tu ve va faire un ptit tour vendredi

Vendu ton M stevens?

droopy205 a écrit:

davidsbr* a écrit:

tas combien de poneys droopy205?

hello, je ne sais pas encore la 205 passe au banc le mois prochain après 1 réglage de pompe!! mais je penses qu'elle fé +- 110ch a 1.2bar!!!


j'allé oublié le lien!! voila : https://www.dailymotion.com/droopy205/video/4358931

1 belle preuve en image!!

Marche bien la 205.
Normalement tu peux sortir plus de 120cv avec 1.2bar en reglant la pompe au poil et en retarant les injecteurs.
C'est ce que j avais sur mon ancienne 306 Dturbo et ça marchait plutot bien.