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lelightdumad

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  1. moi aussi je prefere mais quand je vois le prix.... ca reste la ou cest
  2. pourquoi on ferait pas un rasso nimois.on convoque les autres qui sont non loin de montpellier ca pourrait le faire.non?
  3. moi jai du 6000k et ca ressemble a lorigine. rott30 peut le confirmer il me voit souvent dans son retro ce veinard
  4. tais toi toi!!! copieur de tts qui marche pas et qui fait des bruit bizarre lol arrete de mharceler
  5. je suis en train de chercher le pc r32 pour faire quasi la meme chose. seules differences je pense mettre dautres jantes,jai les vitres teintées et il y aura une reprog avec ligne echangeur dump s3 admission.enfin bref quelque chose de pas mal
  6. petit up. si tu en cherche toujours vas sur la section vente
  7. comment se fait il que des lignes milltek ou supersprint ne donnent pas une aussi grande perte de couple? en gros si on veut que ca pousse en ronronnant un peu et en restant dorigine il faut faire quoi? si on met une ligne cest pour par la suite y ajouter une reprog cest ca?
  8. en decatalysant une auto,on perd en couple normalement avec quelque soit la ligne dechappement non? vu quil y a moin de compression=moins de couple non? aidez moi sur cette colle sil vous plait.
  9. non mais la en fait jai simplement mis la pop off de s3 (la D si je dis pas de betises). et deja jai retrouvé ma puissance. maintenant est il util de mettre ce ressort sans reprog?
  10. mais jai cru lire que sur une caisse dorigine,limite il ne faut pas le monter car pas assez de pression pour declencher la pop off.
  11. jai rien pigé. ma voiture est stock. dois je mettre ce ressort ou attendre quelle soit reprog? car dici 2semaines je la modifie. jaurai descente de turbo,ligne complete en 69.85mm comme les milltek avec suppression cata ainsi qune admission dynamique complete sur mesure. que dois je faire?
  12. Le correcteur dassiette est intègre oui et les lave phares je compte les mettre donc...
  13. jai pas ca en stock sur lauto lol. mais je vous montre la qualité des phares. ca sera soit ceux la http://www.tuningxenon.fr/dossierebay/FKGOLF5/FEUXAVANTGOLF5AUXENON1.JPG soit ceux la http://www.tuningxenon.fr/dossierebay/FKGOLF5/DEVILEYESGOLF5-3 les second sont en bi xenon. et du vrai bixenon pas genre 2ampoules qui sallument. ya lelectro aimant qui senleve de la lentille pour passer en bi xenon.
  14. je veux changer mes phares avant. jai le choix entre deux styles de phares. soit des angel eyes a fond noir avec un kit hid en feux de croisement ou bien des feux style r8 avec dayline integré et par contre du bi xenon integré en seconde monte. que pensez vous?
  15. ma maniere de lutiliser est elle la bonne?
  16. Oui enfin je pense.tu met le bouton sur on puis tu appui sur - je crois.enfin dans tous les cas + ou - ça marche pas.
  17. moi la femme avait tiré le volant au max. vous pensez quil faut changer le comodo? le regulateur sallume mais ne fonctionne pas.
  18. la perte peut elle etre de +/-50cv avec ces deux soucis? car jai un pote qui me demonte avec une 323i e36 qui fait seulement 170cv. je vais faire une revision complete cette semaine.en gros je fais distri,courroie accesoire,vidange,tous les filtres,bougies,verification de tout,changement pop off par une s3 et aussi cette fichu vanne. vous pensez que je vais voir une certaine difference?
  19. Salut a tous ma golf est de 2005.je pense avoir le problème de vanne mais aussi celui de letouffoir.si j'ai les deux objets en question de hs y a t il des chances d'avoir une assez importante perte de puissance?en attandant Que puis je faire avec cette vanne?la nettoyer? si oui comment?
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