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Greg 206rc

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Tout ce qui a été posté par Greg 206rc

  1. dommage manque de tests entre rforce et deftone
  2. Oliv' je suis de l'avis à mig !! vire la wastegate
  3. Greg 206rc

    Vendredi 11 à F

    c'est bien moi tu avais quoi à l'époque ? ça sent la revanche LOL La Mégane RS ATH bleu monako oue c'est bien lui jolie vidéo en tout cas
  4. moi jla veu la vidéo MTR à lundi !!!
  5. Greg 206rc

    vendredi 11 a CS

    présent tete d'oeuf !!!!
  6. Greg 206rc

    Vendredi 11 à F

    tu viens pas a CS poulette ??? viens a CS tu aura de quoi faire ba je sais pas trop !! si ya du client a F, jirais a F, je prefere la route la bas mais sinon ca sera CS tout depend du monde et toi pas de F ?
  7. Greg 206rc

    Vendredi 11 à F

    Peut etre présent avec quelques gtt tout dépend du monde !!
  8. merci merci a oki oki oui c'est un bon pote a GHOOM c'est clair quelle a le feu au C.L pour un CLIO RS mais bon il a 1 grosse grosse prepa dessus aussi !!! je connais bien fred, je l'ai chauffé hier pour qu'il vienne mais bon sinon oui, il sort des watts, 215-220cv
  9. le mec c'est f4r ou fredrs sur le rs concept en out cas c'est la clio la plus performante que je connaisse !! elle envoie la p...
  10. Avec mtr ds le sub ? ça a l'air d'envoyer, en espérant que JB ait trouvé une boite qui tienne plus de 150kms
  11. ouai enfin les mecs des GTT qui abattent les 400m en 11-12sec yen a un paquet de l'autre cote de la manche... faut aps croire que c'est une exception
  12. En fait non, pas seulement : Gain sur un passage de vitesse Différence entre : Simple piston Double piston Pilotage Electronique oui biensur, le turbo est moins ralenti et perds moins de pression, il n'y a pas les contre pressions qui freinent mais bon, en cv pure, ya rien
  13. comme dit figo, une dump ne sert qu'à préserver le turbo. pour les injecteurs, ca sert à rien d'envoyer plus d'essence pour le moment à part perdre des cv
  14. Un echangeur de wrx7 n'est vraiment pas plus gros, surtout qu'il est toujours à la même position en fait c'est un sub gt avec 1 bar voir un poil plus
  15. toutes ces pieces ne rajoutes pas de watts, mais de la fiabilité...a part durites, pompe et filtre qui peuvent servir mais que avec une gestion. Merci je me demandais aussi en quoi ca rajoutait des cv une dump.... un echangeur de wrx, des durites (celle de l'échangeur au turbo s'écrase bcp moins que l'origine qd meme) une pompe qui débite mais bcp trop pour le moment et un filtre +0.2cv ....
  16. Compresseur Franchement de ce que j'ai pu voir une JCW200(compresseur donc) c'est pas térrible en principe niveau perf... Par contre la JCW211 mais en turbo la c'est pas du tout la meme chose... effectivement j'ai eu l'occasion de tester plusieur fois contre un jcw compresseur stock avec ma clio liberée et le resulat etait sans appel étonnant qu'elle arrive a accrocher autant une sub...surtout avec ttes les pieces qu'elle a à part la ligne, je vois pas trop ce qui fait gagner des watts dans la liste des pièces .......
  17. J'adore les pages qui défilent pour rien... on s'en tape, ya deux autos qui font 14 au 400 basta...
  18. Bah écoute,scuse moi,mais si ca ne te surprend pas de voir une caisse de 300cv se faire mettre par une 206,toute RC qu'elle est,c'est ton problème...Moi perso,j'y crois pas un instant,donc je cherche à comprendre...Ou alors la 206 est vraiment "pas claire" (style nos,...),ou il ne s'agit pas d'une M3. Maintenant d'un autre coté,quand je lis ta signature,je comprend mieux ta position... des fois je me pose des questions sur certaines remarques... là ya un runs, avec un chrono au bout, que se soit un M ou pas, les temps sont là et 14sec pour un 400DA c'est bien un temps équivalent à un M non ?
  19. oui le mec est sur le club 206rc, il est prépa ( environ 200cv) et a le nos mais bon apparement le chrono était malade ce jour là
  20. donc pour moi c'est bien un E36 3.0 ce qui n'elève rien au bon temps de la 206 ...
  21. qui a fait les tests en ibiza et cupra tdi vendredi ? on était en paquet genre 5 caisses dont 3 GTT
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