Alex30

ok quatre GTA... donc ça donne quoi ? (je trouve pas ta video) lorsque j avais la mienne j avais test avec une s2000 et j etais bien devant...moi stock et lui boite a air mugen (ou ds le genre) la 123d stock c est derriere ma vectra V6 stock de 94, apres reprog ça doit etre mieux mais pas un avion non plus a mon avis

slt ttc il doit bien marcher ton s2000 pour defier une 335i j ai pas suivi si t es stock ou pas , juste par curiosité t as deja testé contre une 147 GTA ?

je serais la s il fait beau : astra gsi16v

j avous je rejoins Fabrice je prefere le samedi et en petit comité (seulement les interresés) je refais une petite liste pour samedi et bien sur si les TDI(et autres) ne ce sont pas sufisament défoulés samedi ils sont les bienvenus Alex30 : vectra V6 TLM : corsa A 1.8l 16v Roy95 : E280 CDI Fabastra : astra gsi16v Buhl tu te joins a nous pour samedi ?

Fabrice on peut se faire un petit test samedi soir si tu veux

tu m inquiètes la

c est quoi ta caisse la 330 avec laquelle tu vas au taf ? (tu peux m en dire plus) en tout cas ça me vas bien aussi si on peut pointer un peu car la vectra est un peu molle en accèl on s en fout si c est un rasso avec du monde ou pas, on commence a etre quelques un... j essaye de dresser une petite liste à chacun de s y rajouter on trouveras bien un endroit ou se capter Alex30 : vectra V6 1994 décat (170cv+) TLM : corsa A 1.8l 16v E85 (125cv+) Roy95 : E280 cdi tuned (190cv+) Buhl : 330 ???

au contraire c est quand tu veux allez je vois bien la 325i nous rejoindre aussi pour un petit duel de 6 cylindres

C est a moi le 335d J'ai un defap des silentieux et une gestion! J'ai sortis 378ch et 774nm a ksf . pas mal c est une berline un coupé ? et la e92 c est quoi ? d ailleurs ton 335D c est pas deja une e92 ? au plaisir de test en tout cas

t inquiet mon vieux on partiras pas sans toi c est qui le 335D il a quoi comme config ? et la e92 ???(c est qui c est quoi lol)

Oui full prépa donc il y a des aac Et full vidée 2 baquets et de la fibre par ci par la

j ai jamais passé mon astra au banc mais seulement 1 fois a l application(perf expert) de David83 et ça donnait 275cva 1B en stable et pas d OB deja bcp sont surpris quand j annonce seulement "280cv" et pense que je minimise mais bon on commence a tres bien connaitre les c20let et cette puissance est logique en fonction de ma config et des pression que je prends Par contre l evo VI TME de Roy c est tres difficile d estimer la puissance vu que le turbo est certe stock mais le bloc full prépa...Pour le poid c est pareil aucune idée d une evoVI vidée a la tole ce que ça pese, mais j aurais pensé plutot 1200/1250kg vu ses perfs

ça depends des reprises, parfois ça bataille a l apuyé puis l evo allonge sa caisse devant la mienne , parfois l evo charge encore plus tot que moi et me colle bien 2 caisses, en gros son turbo charge encore plus tot que le mien et dans les tours son moteur marche mieux que le mien, bref ça devient compliqué Ludo mon astra fait dans les 280cv et 42m/kg pour 1040kg Une Evo le turbo OEM deja c'est pas un truc de PD, l'Astra nous sort un RPP de 3.71 avec un Cx de frigo et l'Evo est vidée a mort a ce que j'ai compris donc on part sur 1320kg pour 360cv environ ce qui fait 3.66... Bref les Evo sa watts Ludo l astra a un cx de 996 3.4 : 0.30 donc le cx de frigo c est plutot l evo : 0.36 bref je comprends ton calcul mais les opel restent reines du RPP pour moi car ton equation ne prends pas en compte le raport poid /couple et aussi le fait que l evo est une 4x4(plus de pertes) contre l astra en traction bref soit l astra fait moins de 280cv(je suis sur du poid a 15kg pres), soit l evo + de 360 ou - de 1320kg mais la ou je te rejoins : les Evo ça watt !!

ça depends des reprises, parfois ça bataille a l apuyé puis l evo allonge sa caisse devant la mienne , parfois l evo charge encore plus tot que moi et me colle bien 2 caisses, en gros son turbo charge encore plus tot que le mien et dans les tours son moteur marche mieux que le mien, bref ça devient compliqué Ludo mon astra fait dans les 280cv et 42m/kg pour 1040kg

merci mon pote je l ai fait a mon gout , franchement hier soir je marchais un poil plus que d hab je pense aux alentours de 290cv et la nouvelle wastegate tiens mieux la pression lors des changement de rapports donc je redis l evo marche tres fort, mieux que la noire de clastres j en suis sur ! la bertone aussi est vraiment surprenante vu le poid et sa boite longue, quand l embreyage colle c est sur c est plus la meme bref bien content pour toi !!! toi t es toujours chaud et roy lui il est chaud bouillant vous vous croiserez bien un de ces jours attention a la bertone aussi ça pourrait faire un beau match contre ta CSL

on s est bien eclaté quand meme entre nous (bertone, GSI, evo6) ton evo arrache roy !! meme avec ma nouvelle wastegate et 100gr de +(1B) j ai pris ma dose quand meme

c est mort ou ça interesse toujours quelqu un ces tests ?? sinon tdi fumar tu pourrais test contre mon frangin corsa A 1.8 16v +-130cv/800kg et il est devant ma V6 en accél

j ai une vectra V6 de 94 100% stock, 170cv données contructeur ça me dirais bien de tester, bonbers c est quoi ton tdi 110cv on peut se faire ça quand tu veux j suis ds le 95 maintenant

merci Christian pour la video, beau montage content des perfs de la bertone pour sa 1ère sortie , bien joué mon pote l evo de Roy , ça envois deja du lourd et vu la prépa ce sera bientot une fusée sinon la e21 merci buhl j ai eu droit a mon petit tour de manege, des perfs démoniaques et une degaine que je kiffe bien old school !! la M5 et les 335 m avaient l air bien VNR aussi... dans 1 mois je peux repasser mon code et recuperer mon permis, alors comptez sur moi pour les prochaines sorties, mais bon il y a du level va falloir de la pression et passer a la beterave et encore la e21 et l evo je pense pas pouvoir aller les chercher avec mon k16

c est bien ce que je disais on a eu bcp de chance de ne pas tous perdre contre toi

Developpe un petit peu stp, je comprends pas sur quoi tu te bases pour avoir ce genre de certitude ça c est sur Yann, on testera quand meme pour le fun tu parles de qui ? de moi ou de stabio ? enfin si c est moi pas de soucis avec plaisir pour RE-TEST

pour répondre un peu a tout le monde, perso je m en fout d etre cote/cote devant ou derriere, aucune haine dans mes posts, juste des petites boutades, en réponse de ce que j ai pu lire sur leur forum belge (dusquel j ai tres vite été viré),des le lendemain c etait la pluie d escuses, ma boite de vitesse accrochait, ma boite a air chauffait, ma ligne etait cassée ect...et ça ce n est pas tres sport apres stabio je ne suis pas jaloux de ta caisse j ai été dans les 1er a te feliciter pour les perfs de ta caisse et l originalité de ta prépa, mais je kiffe bien ma petite astra aussi qui avec des solution simple, un rapport prix/performances imbatable et un moteur stock arrive au meme perfs que ta voiture...je ne peux etre que satisfait si pour toi 0.9B et un boitier ph1 c est un c20let avec des pressions de fou, alors ok je suis mega prépa mais arrange toi a pas en coiser d autre alors

ah oui c est vrai t etais en panne a clastres tu vas me montrer quoi ?? c est plutot moi qui vait te montrer ce qu est une astra T16 avec toutes ces pressions dommage qu avec une si grosse prépa t es un discour de perdant "ma voiture n allait pas"..."un CTR en gt30 c est 1000cv"...l année prochaine j aurais 600cv facile avec un compresseur ...ect.... on s en fout de tout ça, tout le monde peut faire evoluer sa caisse, ça sent le mec frustré quand meme

enfin il t en manque toujours une a accrocher à ton tableau de chasse : la fameuse CSL !! et sinon t as deja testé contre des M3 V8 ??

pas de soucis s il fait sec on sort les astra donc 1 astra H , speedr et moi 1 astra G et 1 astra F manque plus qu une J (OPC par example ) il y a quoi comme autre opel ?