kst

je dirai meme plus un pare choc avant de xsi, et les élargisseurs, baguettes xsi....

salut, et félicitation pour ta superbe caisse...

a mon avis si il s'est fait arreté, il c'est pas fait intercepté mais a plutot accepter de s'arreté gentiment apres avoir hésité a mettre gaaazzzz et pourrir la sub....

a voter...

pas en belgique en tout cas.... et au pire une interdiction de conduire sur le territoire... et si tu peut pas payer de suite il te bloque la voiture jusqu'au paiement....

photos: http://img45.imageshack.us/my.php?image=16092007005bw4.jpg http://img519.imageshack.us/my.php?image=16092007013bv9.jpg http://img258.imageshack.us/my.php?image=16092007009oi2.jpg http://img259.imageshack.us/my.php?image=16092007011qo8.jpg http://img111.imageshack.us/my.php?image=16092007010od7.jpg http://img129.imageshack.us/my.php?image=16092007016pl2.jpg echange possible de la calibra + une kawazaki zr7 contre voiture d'une valeur d'environ 7000€...

Marque : OPEL Model : Calibra Finition : GT Couleur (code) : orange metallisé (opel tigra) Millésime : 1992 Motorisation : C20NE Kilométrage : 173000kms PRIX : 3500€ Options : Rétro électrique dégivrant, Vitres électriques, Fermeture centralisée , Ordinateur de bord, Direction assistée, ABS, cuir beige chauffant, toit ouvrant electrique, alarme . Entretiens/réparations : Distribution faite a 173000, vidange + filtre faite a 170000km, plaquettes avant et arrieres neuves, 2 pneus arrieres neuf... Modifications mécaniques : supression intermediaires + silencieux de moto Modifications extérieures : Peinture recente, jante aez 17pouces pneus arrieres neuf et pneus avant recent, rajout avant riegger,retro m3, bas de caisse et baguettes peint ton caisse, rabaissé -6 devant et -4 derriere (ressort ultimate)… Modifications intérieures : interieur cuir beige, plage arriere en sky beige, manometre tension batterie+pression d'huile commentaires: LA voiture est tres propre, le cuirs n'est pas dechirés juste abimé sur le siege conducteur comme le montre la foto, je roule tous les jours avec et je n'ai aucun probleme, je donne avec un interieur tissus noirs complets, une plage arriere , 2 feus arrieres, les 4 jantes d'origines avec pneus, les 2 retros d'origines peint ton caisse.... seul defaut le toit ouvrant fonctionne mal on entend un craquement , et les manos sont a branchés et le soufflet du pommeau de boite de vitesse est usé.

toujours dispo

+1, sa me ferait vraiment ch...

moi j'en suis a 3 tomtom, je me suis fais voler deux go710 et je me suis racheter le one xl et j'ai aussi essayer un navman icn 530 (a mon pere) et ba il n'y a pas photo, tomtom est vraiment beaucoup plus simple d'utilisation... en plus ils etait dans les plus chere mais ils ont revu un peu leurs prix a la baisse...

sympa ces petites video,elle marche ta 206 oli (enfin je le savait déjà...) et aparament tu t'es bien amusé sur les routes du sud de la france...

il faut que je retourne le chercher en france.... j'ai pas encore testé en reprise... mais sur 200m en DA mes chronos sont proches de ceux de oli206rc...

j'aime trop les feux... manque plus qu'as la rabaisser et une belle ligne inox si c'est pas fait...

a fait ch.. j'aurais bien tester aussi contre l'itr... mais bon c'est pas grave a bientot...

c truquer....

ptin dommage, j'en ais doublé une cette semaine sur l'autoroute liege bruxelles (il roulait tranquille) et c'est vraiment impressionant comme caisse... (alors qu'en photos je n'aimais pas trop)

oups, bon anniv (un ptit peu a la boure)

sa demande que sa de drifter mais le pilote n'est pas encore au point...mais je compte bien mi mettre...

ma femme trouve que je suis un grand gamin et que j'ai une voiture de keke... je peut venir quand meme?!?!

oui c'est nordlead75 qui l'avait prise, mais je l'avais oublier, merci....

ellles sont marqué dessus, mais elles sont chez mes parents, je te tiens au jus des que mon pere aura regarder....

oui mazout tu la connais mon avaleuse de banderolle...!! merci speed, c'est vrai que c'est a l'ancienne, surtout au niveau de la conduite, c'est pas le genre de voiture avec laquelle tu ataque "le coude a la portiere"...

salut, voici comme promit une petite présentation de ma e30. moteur: 325i avec arbre a came et gestion schrik, collecteur hartge, kit d'admission directe green. chassis: 4 bilstein b8, barre anti-raprochement arriere, silent bloc powerflex. transmission: pont autobloquant 3.91 intérieur: vidée (moquette, console centrale, ciel de toit, bac a roue de secour...), 2 bacquets, 2 harnais, volant tulipe, check control a la place de l'autoradio. extérieur: pare choc avant arriere, bas de caisses et aileron style m3, jantes speedline blanche (15") pour la piste et style bbs a déport (16") pour la route. assez parler voici quelques photos (désoler elle est sale): [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] d'autres photos mieux cadrées et avec une voiture propre arrivent bientot...