white951

marche fort le gt c'est ca que c'est bon lol

costa111 a écrit:

tony21turbo a écrit:

Ey Costa!
Je suis resp dans une concession subaru.

Je taf avec mesnil mais je peux proposer un nouveau presta.

pas de soucis
passe en MP et on voit sa
si jpeu faire mieu niveau tarif c avec plaisir ;-)

je tel ma couille j'ai besoin d'une piece

STEF91 a écrit:

Puré il va falloir que je me rachete Une M..

moi aussi

ps:c'est pas toi qui a un retro bleu coté conducteur ?

sympas cette soirée

des qu’il y a un M3 qui sort du lot tout de suite ouai il est prépa lol

ca me rappel moi avec mon ///M tout le monde croyait que j'était prépa lol


le poids joue énormément

marche fort ton 3.2 chou

sympas les teste vivement les videos

Toni92 a écrit:

Putain les gars on parlait de LC maintenant c'est a F,deja hier soir j'etais a CS etant a coté de la defense ca m'en fait des kms a chaque fois pour prendre des fessés ,bon je vais voir mais j'avoue qu'a LC j'aurais preferé

j'adore

pas mal la video !

marche fort ta caisse speed

bigou93270 a écrit:

ouai soiré grosse caisse a l.c mai comme d'habitude sa tire a 20 voiture trop dangereux et sinon ya eu une belle pourssuite avec les kfc

c'etait pas le golf 2 vr6? il a pas arreté de tapé des ruptures lol sinon pas mal de monde a lc ca fait plaisir

T@zoo a écrit:

Fab CDS a écrit:

voiture de gonzesse ca?

bah ouai c'est la voiture de ma chérie...
C'est quand qu'on test les voitures de femme?? looool

lol ouai je sort le tdi boite 6

guech a écrit:

ce banc j'y crois de moins en moins !!! lol

310cv pour moi 338 pour vianney et il met 2 caisse voir un peu plus mais pas grnad chose , mais bon ont peu encore polimiqué à cause du pont court !!!!!

Entre marcmpower et moi il devrait me mettre au moins 7 caisses avec cette différence de cv !!!!

A TEST !!!

les cv ca veut rien a dire moi-meme a l'epoque de mon 3l j'ai tiré avec des mec qui sortais 325ch voir 340ch sur des 3.2 bas j'etait devant quand meme

beau score ma poule elle a la santé ta caisse

bo goss le 205 ma couille lol

merci pour les liens les mecs

gt1700 a écrit:

vraiment propre ton 12 mec

merci olive

Spectre_91 a écrit:

Il à plus de 2 roues de toute façon tant mieux parce que c'est un chauffard !!! lol

ah ok

samix75 a écrit:

ah ouai j'étais pas mal hier même avec mon passager de 117 kilo j'ai mangé le 309 gti 16 en pointe ça vous apprendra a dire du mal de ma dci lol mais sur les départ en 2, 3 je peux rien faire si allez commandé un RS6 lol le tt d'origine il es pas mal mais j'ai un troue en 3

sinon bonne soirée à refaire des que la megane sera reparé et bien reprog

t'aurai du mettre 1b5

pour la tdf je sais que ca plait pas a tout le monde mais je pense changer pour une tdf de z750

ROCCO a écrit:

simpa le 12b

tu vendrai pas ton phare complet avec les fixations par hasard ?

non desolé je garde toute mes pieces d'origine pour la revente

super belle ton auto

alors n'ayant plus de sportive pour l'instant
un petit 1200 bandit N pour faire le con lol que j'ai acheté en 2006 avec 12000km full origine lol
que j'ai modifier a ma façon aller place au photos

niveau modif tdf de fourche, guidon street afam , poigner rizoma ,enbout de guidon , pontet de guidon bandit, retro , feu arriere a leds avec cligno integré , roulette de protection ,compteur koso rx1n , l'echappement fresco carbone, pdr ermax, jantes poli, poigné arriere poli , phare xenon, durite avia,PSB de 14 ,kit chaîne etc....





















les 2 dernieres photo c'est l'eclairage xenon


pignée rizoma



photo du compteur
sur les photo ca rend pas tres bien le rouge ?




voila j'ai poser mon PDR ermax




voici la suite
j'ai polie ma trappe a essence :danse:
réaliser en 2h



montage du pontet


j'ai aussi profité pour refaire ma selle qui etait dechiré :snif: j'ai un peut galeré mais je suis content du resulta.


j'ai aussi poli mon collecteur c'est chiant a faire lol!!


pose du PR19 + durite avia et aussi d'un temperature d'huile








j'ai eu un petit souci avec le bouchon de vidange du carter d'huile qui c'est fait la malle sur autoroute en sorti de virage j'ai evité la chute heureusement . merci suzuki de m'avoir niquer le filtage.
donc j'ai acheté un carter d'occase
et j'ai deposer le collecteur pour avoirt acces au carter
j'ai commander le joint + joint collecteur +visse de durite d'huile qui est HS
donc en attendant les pieces j'ai bricoler un peut

depose du carter ,a droite le nouveau carter

depose de la ligne

vu des collecteur bien rouillé


radia d'huile avant nettoyage

apres


et nettoyage du collecteur


pose du compteur rx1n + tete de fourche

depose du phare ainsi que le compteur



pose du nouveau compteur




j'ai essayé de reduire le faiseau au max pour passer la tete de fourche

la tete de fourche est en cour de montage il me reste a fixer le xenon




la petite sonde qui va bien


et affichage sur compteur koso


voila des petite news ca fesai lontemps lol!!!
pose d'un petit fresco gp carbon








photo recente





suprimé serrure de selle par une ouverture electrique
c'est en cour de montage je fini demain normalement



alors barre suprimé +serrure de selle



voici le bouton pour l'ouverture de selle

j'ai garder le cable d'origine pour faire l'ouverture

fleche rouge cable de secours

vue de l'ensemble



il me reste encore des modif a faire