s16boy

Il a du tomber sur un MPS, qui voulait pas trop tirer. Moi je dis à tester, mais pour moi la mazda sera devant. Bonjour, Je me suis inscrit pour répondre... Le gars avec la MPS voulais forcémeent tirer puiske c'est lui ki m'a appellé pour ça Maintenant je ne dis pas ke j'ai a été devant mais je dis ke suivant la vitesse de départ on était côté côte... Sur les reprise type mazout (80 en 3) c'est clair ke je peux pas trop faire grand chose... mais en départ limite VTEC (1000rpm avant pour le sport) on reste côte à côte kelke soit le rapport... Ah oui... le S2000 contre ki t'a tiré devait avoir un bon cancer... perso, JAMAIS une Ibiza en K03 m'a tenu au delà de 100km/h et passé son capot devant... (départ à 60-70) J'ai testé contre NicoVTEC kan je n'avais pas de ligne donc configuration origine... aussi... et je le répète à 230 il m'a mis 2 caisses (y'a des temoins pour ça) J'ai testé vite fait contre Isma8 et sa Corsa Turbo et j'étais devant (avant kil ne casse... et c'était contre moi en plus) J'ai testé aussi contre un Sug GT (sérieWRC) avec 1,5bar et une ligne... en fond de 5 je suis devant de 2 caisses Aussi contre une Z3 3.0i (pas un Si), un GTA vite fait et toujours devant... La RS de ttc (avec admi gestion ligne RS) pareil chui devant... J'ai testé aussi y'a longtemps contre une Ibiza K04 et j'étais devant aussi (celle de Mak) mais maintenant je pense k'il doit me pulvériser Enfin contre un 330d reprog à 260ch (ATH) et là je suis tout le temps devant... Concernant les défaites... j'ai été derrière une Mazda 323GTR avec admi, pression et ligne... Maintenant chui toujours open pour un p'tit test et se marrer un coup bon c cool tout ça mais ici on se présente avant de poster! Je me retien de tout effacer car ta fait un long discours mais file te présenter si c juste pr raconter ke ton s2000 c super voila koi..... un minimum koi kon sache ki tu est tout ça....

a te la toi PD il écrit d'un cyber café il a plus dordi mdrr

ouvre les yeux sur koi? jte rapelle ta bcp parler mais jamais rien montré avc ta 206 super technologie HDI.... Et un tdi 130 reprog marche mieu c un fait je pense (mais pas longtps lo; le tps de pété son turbo )

vive les hdi lol

genre ça va changer kelke chose mdrr moi jmen fou c du pareil au meme c vraiment histoire de dire on fait kelke chose..... !mais bon linteret c tjr le racket de l'automobiliste ki est un vrai délinquant en puissance!!!mais ououi.......

putain mais c trop le bordel les topic comme ça tout le monde dit des truc sans écouter les autres... Déja précise que tu n'est pas d'origine filip ça sera plus simple. Ensuite l'intéret d'une G c'est un potentiel assez important avc pas gd chose, kan javais juste une poulie 65 et une puce meme une 106 avc arbre a came CT pas la peine(testé a 3 dedans vs 106 seultout)...les gt turbo jétais devant pas mal contre qui j'ai test et qui avait déja turbo changé et plus,dc une prépa déja asez importante... lavantage du G c le temps de réaction assez faible et le poids aidant baaa ça part bien en reprise. Après c du 1L3 ds 800kilos ,et ça marche pas mal avc pas gd chose quand tout va bien.... Et après on sait que chaque caisse marche différement ,c pas sur un test kon sait i on nique toute ces voitures... Et pr finir il est certains que les chiffres de la 106 était faussé......et que par rapport au tps annoncé elle fait bcp mieux... De mes test perso en 106 stock 132ch 16,3mkg contre un polo d'un ami tout d'origne aussi et ba kan tout allait bien CT du yoyo! Apres si tu fait du 80/120 en 5 forcément la polo est devant,faut partir ds les tour du 106 un minimum koi

bon ba si tu veux les donné son fausse mais les écart sont les bon lol

elle est franchement propre! c'est celle que je devais acheter avant de craquer sur mon épave d'astra ! le moteur a été refait a 170 000km tout les support moteur distrib bref la totale,le prix de réserve est de 3200e ya le carnet et tout et je crois que c'est une des 80 française importé dc rare voila! si vous connaissez un gars qui aime cette auto c'est celle la

non mais c pr ça ke jai précisé lol sil a 300ch c kil a pas ke un boitier

test direct contre lui tu verra bien... ça se trouve il as gros turbo tout le toutim c pr ça il dit ça lol

non mais sinon c clair tire lui dedans c le mieux pour kelle crache des ch! regarde celle de nouf!...

ba c cool mais affiche un prix un descriptif un rappel des frais effectué facture ou non....bref une vrai annonce....

les valeurs de zeperf sont des moyennes des journaux de réference automobiles... La différence que tu lis sur le papier na rien a voir avc la réalite! Un 8,6s sur un 0 a 100 pr une 106 c kil le fait exprès

tout depend du s2000 et de la MPS... YA des S2000 ki tourne super bof apparement.... ET faut voir avc une bonne MPS mais moi je dirais La MPS une fois rodé ça va tourné ces betes la et mik tu va te faire rouler dessus une fois de plus loll

lol zeperf c juste une indication koi.... En vrai c pas ça filip, une bonne 106 fait pas ces tps la

c pas en 16s qu'un m3 fait le 0 a 200lol sauf sil a une GROSSe prépa.... Dc un S2 sil sort vraiment plus de 300CH(il a koi que un boitier??) risque d'etre devant un bon moment je pense. UN RS6 fait le 0 a 200 en 18sec il me semble dc un M3 lol,en esperant il sorte ces ch...

full prépa koi mdrrr et la 21 a koi??

106 xSI ,c pluis nerveux kun 205 1L6 je pense, le chassis ya de koi ce marrer sans consommer des masses.... UN tdi a la con c pas forcément rentable fo arreter rien que les surcote en occasion et le prix qu'il coute en général ta interet a rouler pour le rentabiliser....

faut voir sil la deja ds sa base de donné...sil la deja c que vous avez mal répondu a certaines questions::!!

ah t inquiete pas cette salope de benji fait parti de mes ex sado il aimait bien quand je linsultais lorsque je le sodomiser:fuck suffit de lire la localisation d'alex pr comprendre leur relation

eeee je sais pas ça depend de la forme de ton GT mais je dirais S2000 devant ,sil sort ces ch ça marche bien un s2000

o un paquebot turbo !! jaimerai bien voir les freins qu'ils ont mis dessus pour arreter le monstre!

C'est le même moteur que la nouvelle S3, les mêmes freins, même turbo (K04) sauf que d'après les magazines, la Cupra soufflerait à 0,8B au lieu de 1,2B pour la S3 yorait juste une différence de pression mais tout le rest pareil! a ouai pas mal! ta controlé ta pression histoire de ??ce serait intéressant a voir

marche bien ta 21 c koi ta config? tu connais la config de lastra ou pas??

c des pseudo de gars qui vienne d'otre forum... Pr faire simple ya des guerres interne au monde des G lol que de la merde en faite pr ça moi jcroi jvais rouler pépéer avc mon G ds mon coin lol