Figo771

Tan ke sa cire pas, elle est en 2rm... a moin ke le mec est viré tout le 4*4, sinon sa jou pas tant ke tu penses

met surtout pas ça dans l'astra.. méme pour test, 98 only, sinon piston fondu assuré, fais moi confiance.... sinon j dis pas ke sa marche pas... mais incompatible avec une gestion EDS!

trop fort!

+1 j vien de la revoir, ya des reprise ou sa appui.. une foi a haute vitess, les ch parlent.

y a une grosse diff de ch, a l'apuyé sa peu allé, mais des ke la férrari prend les tours et de la vitess, c mort

toi tu kif ford et opel de toutes facon opel c'est clair.. aprés, ford, un 5cyl 2l5 turbo... ya du potentiel, obligé... c'est vrai ke les 300ch son facile a atteindre, c'est pas une mégane rs..... lol [b]Tu sais tu dis que 300cv sont facile à atteindre faut oublier que c'est un 2.5L et que la Mégane c'est juste un 2L qui fait déjà 230 cv (r26) C'est dire sinon je trouve pas que la puissance soit impressionnante tu parles de 300cv pour un bloc 2.5l mais tu prends un rs4 c'est 2.7l et c'est 380cv!!! Sinon une subar ou une évo fait déjà 280 cv d'origine et facilement 360 370!!! Donc je trouve pas le bloc ford, volvo exceptionnel on va encore me dire que je suis de mauvais fois, pourtant se sont les chiffres je n'invente rien[/b] j vois pas le raport, justement, la st permet d aller chercher facilement les ch qu'avec un mégane rs on aura pas sans pas mal de modif.. sans parler de la boite.. Bref, comparer la st au bi turbo audi.. tu vas un peu loin...

oué, mais déja avec le rs4, la le rs6, ici ya bcp d m3 et j pense pa kil yen ai bcp devant des rs4 bi turbo ou rs6... un s4 reprog suffit a taper avec un e46 , et étre un peu dérriére les meilleure e36 parisiens..

déja un rs4.. maintenant un rs6.. sa fé juste 450ch.. lol

domage le m3 est pas en RP, pas besoin d un RS6 pour le passer je pense...

http://www.myvideo.de/watch/287804

Je connaisais les 21 8 et 12 soupapes mais des 16 c'est une premiere +1 , ce sont des 8s les 21T +10, j osais pas le dire depuis hier, mais bon..

toi tu kif ford et opel de toutes facon opel c'est clair.. aprés, ford, un 5cyl 2l5 turbo... ya du potentiel, obligé... c'est vrai ke les 300ch son facile a atteindre, c'est pas une mégane rs..... lol

Demande a M3 power, il a test avec kelkes 3l2, et il marche kazi comme deurf, a part en pointe pure il me semble.

moi j crois au potentiel du 2l5 volvo reprog.. pas de soucis, mais d'origine, c'est vrai que c'est autre chose... belle perf en tout cas.

si mais aucun 3.2 e36 ne lui passe devant ou alors 1 ou 2 pas plus. Faut pas exagéré non plus.... Bonne vente quand même.

méme avec tout ça, la calibra a un bon 100kg de plus ke le 21... belle perf du 21, faut voir coment tourne la cali, c'est comme tout aprés.. une fois lancé, les ch parlent

merci

elles sont ou les vidéos?

j en ai 4 de calibra turbo, 304cc sous 16ohm.. 150€ livré

c'est deja fait et il est pas loin le nouf il arrache severe ce pti con je dirai meme ke sur certain raport c'est cote cote c'est dire comme il decolle ssa trotinette a ouais, quand méme... les M doivent avoir aucune chance alors!

on compare quand méme pas une astra c20let a un tdi vag?? ouuuuuupss, désolé, j m'en vais

l astra aurait vraiment 260ch, la sub ou encore pire toi n'aurais aucune chance.. tu te rend pas compte je pense.. si tu par devan lui a 40, c est surement qu'il est bcp trop bas ou qu'il cire comme un porc....... domage que tu sois pas en rp, tu verrai que un turbo essence de bien moin de 260ch suffit largement a étre devant un tdi, méme bien optimisé comme le tien..

au contraire, la boite de calibra est en 6 vitess, elle tire bien cour... crois moi.

ta pas du tombé sur la bonne astra T16 lol sinon belle cupra, en rouge sa change..