T@zoo11

Bon quelques news... Donc je n'avais pas prit le temps de raconter mes mésaventures avec la Clio... Ma poulie de déphaseur et mes poussoirs étant HS j'ai prit la décision de changer de mécanique... J'ai récupéré a quelques jours d'intervalles deux mécaniques : une RS2 RAGNOTTI de moins de 50.000 kms et un 182cv de 160.000 kms donné gracieusement par des amis "voyageurs" qui l'avais jeter dans un sous-bois !! Mon écurie de RS bien au chaud... J'ai donc prit la décision de monter le RS2 car il a beaucoup moins de kms mais j'ai auparavant prélevé la cale porte injecteur du 182... Mon setup sera le suivant : - Volant moteur allégé - Cale 182 retravaillé - Ligne en 60 avec sortie caché - Gestion (reste a trouver kk choz de correct) - Admi 21 Turbo avec arrivée en 100 a la place de l'antibrouillard... En attendant d'attaquer sérieusement le changement de méca j'ai décidé de mettre son compte au moteur actuel quandmeme !!! J'ai fais une cure d'amaigrissement soft a ma grosse... Et essaye de "bidouiller" quelque chose de mieux pour l'admi en attendant de trouver une boite a air de 21 ou de RS1 a tarif raisonnable ou pas a des kms de chez moi !!! Et pour l'admi j'ai fais deux montages différents et j'ai garder le deuxieme... 1er montage... 2eme montage... Voila pour le moment... Sinon j'ai refait des chronos... 60 /160 départ en 2 : 10.4s 80 /120 départ en 3 : 4.3s

OOOOOOOOOOOOOOO BAH MERDE je l'avais jamais entendu celle la !

ou pas... J'avais tenter le calage GR.N mais alors déja que mon auto déphase pas et vu le bruit de mes poussoirs j'ai arrété mes délires de débutant en F4R!! Mais sur le prochain moteur oui j'vais tout essayer je serai plus serein!!!

Oui l'ami Je l'ai juste vidée... Et j'ai une sonde de claquer , par moment je rupte a 6500 d'autre fois un peu plus loin...

Soirée sympa en petit comité... En ce qui me concerne c'est a peu près ca pour les résultats... On coupai relativement tot mais bcp de mal a pointé hier, je c pas si y'avais du vent ou koi... Plutot content de mon tromblon ... Sinon au retour jme suis frotter a mes potos en VR6... Test contre Staff : ( a deux dans son auto) en 2 a bas régime, il me foudroie direct je prend entre 2 et 3 caisses sans comprendre... en 2 a 5000 ( super haut pour staff) : la il prend un petit avantage et je revient a coté on fais un beau cote cote juska 180 et on coupe avant de s'empaller un poids lourd !! Marche vener en bas ta merguez!!! Abusé!! Test contre Crakers :(1 vs 1) En 2 à 5000 : je tient jusqu'au fond de 3 et après il commence a partir dangereusement Je suis quasi 2 caisses dérrière a 210... En 3 à bas régime : on se tient pis il décroche et on coupe vers 180/190 j'ai une caisse de retard...

merci pour la photot je vais me branler avant d'aller dodo :::

Putin grillé !

MDR Y'as koi de drole?

Les phares sont trop violent pour l'objectif !!

PTDRRRRRRRRRR bande de cons je vous imagine avec le chrono a la main dans le Vito

4.3s en 3ème...

Ah bah oui pour voir la vitesse dans la ligne droite des Hunaudières pendant les 24H du mans !!

Oui je sais bien mais qu' y est il arriver? Décédé dans un accident de voiture! Hommage a Greg !!

faut dire un compteur VW .... Parlons de ton compteur...... qui ne marche pas !!!

Sympa !! achat groupé de disques plaquettes programmé MDRRR

Oui moi j'ai ca... La Fuego,une merveille technologique qui pourrit tout...comme la caisse de T@zoo Recherche voitures de 550cv mini pour test contre ma Fuego en dessous... Bloc stock,reprog du carbu et de l'allumage only,puissance: 412,852540984315cv à seulement 12.852trs/min en traction.V.Max: 339,753km/h avec la caravane.

Oui moi aussi je voit mon blaze dans sa signature...

Ah c'est bon va falloir assumé loool

Ca dérange ma couille... Maintenant on va te dire que c'est ton compteur qui est faux

Voila je vend ma clio RS1... Elle est de 2001 (dernières RS1) 223.000 kms Noire dorée Clim /DA / Alcantara Ligne inox DEVIL Silencieux DEVIL + silencieux origine dispo... KAD GREEN Disques plaquettes avant récents Pneus av récents Soufflet de cardan gauche neuf Distribution /Joint de culasse /joints spy aac neufs Bruit de poussoirs a chaud mais l'auto fonctionne parfaitement !!! Possibilité de fournir un moteur RS2 de 47.000 kms en + !! Px : 2500€ ou 3000€ avec moteur en +

Envoi un MP a NEOX, il connais pas mal les Volvo aussi

Petite vidéo d'un test d'aujourd'hui... Entre Staff et BLP... Staff : Golf Mk2 VR6 Full origine sauf collecteur inox vs BLP : 106 s16 Admi Ligne Boitier GTI TOM Modif pap.

Ta tester une bobine... Probleme très fréquents...

Une sur 20 jte trouve super gentil avec eux...

Ouai la rouge elle marchai vener... Elle ma choqué aussi... La 182 avais + de mal , et la 3RS grise carrément dérrière donc jai pas comprit MDRR