T@zoo11

Javais raison et STO avait bien vu aussi c vrai ke le 2l de la kadett est un bon moteur! Faut pas oublier que la Kadett est reprogrammée, et donc au final, une williams reprog avec la ligne ca peut faire mal aussi Vous me faites bien rire avec vos histoire de boitier, comme si un puce ou une reprog dur un moteur athmo (quelqu'il soit) ça fait gagner 10ch Moi sur mon moteur (provenant d'une kadett pour ceux qui savent pas), j'ai testé 2 puces en faisant des reprises contre un kadett V6, une puce d'origine et une puce EDS, ben avec les 2 puces le V6 me mettait la même branlé, pas de diff, ou alors une diff mais imperceptible à mes yeux. Sur ce moteur la puce sert principalement si il y a des ACC ou remplacement du collecteur d'admission par un "perfo" (genre lexmaul ou DBILAS), sans ça la puce apporte qu'un gain minime Enfin je pense que c'est pareil sur tous les moteurs athmo.... 100% d'accord avec toi, une reprog sur un "petit" atmo, sa aporte aucun Réel gain...ou alors,trés infime... Si 2cv verifié au banc et une rupteur decalé ce qui peu aidé surtout pour une williams qui est vraiment bridé au nivo du rupteur placé à 6500 et toi tu arrive a sentir une diff de 2 cv sur la route???

ca dépend des RS et ca déend des ACAV!! le moteur acav a pas bonne répoutation mais celui ci c tout le contrarire il marche tres fort!! pour le T16 aucune comparaison avec uN CT

acav = 2.0 16v 155cv boite 5 pipe d'admission en plastique RS = 2.0 16v 167cv boite 6 pipe d'admission en alu sinon pour le test entre la fiesta t16 et la 205 T16==> 205 devant!!!

une soirée sympa mais kelke peu décevante au vu du beau temps , pas autant de monde ke ca!! mais y'avé tout de meme de koi s'amuser!! pour les tests : *Quentin(205 acav PTS) vs 16papsou(205 Rs b6): départ en 2 pour quentin en 3 pour bissey vu les boites différentes ( boite 1.9 pour l'acav et boite 6 ultra courte pour le RS) : a l'appuié ca se tient puis le RS arrive arrive a passé sa voiture complete de vant puis l'acav reprend l'avantage avec sa 4 de fou ki tire long!!! un joli match entre c deux 205 totalements différentes!! L'acav de Quentin marche super fort!!!! .......................... *16papsou vs Quentin vs Clio RS1 : la 205 de 16 papsou part dès l'appuié sur la clio et quentin en partan de dérrière repasse la clio comme si elle fesai mache arrière et remonte quasiment a coté de 16 papsou!!! ............................ *Quentin (205 acav) vs Tangi (GT cab 2.0 16v): départ en 2 ca se tient a peu près et au débu de 4 la 205 commnce a s'éloigner!!! ............................ *Popo ( M3 3.2) vs M3 E30 3.2 (team hurricane) : départ en 2 : le e3O passe sa voiture et poo reste au pare choc arrière jusqu' a la pointe!!! re départ en 2 : ce coup ci ca se tient méchamment de 80 jusqu' a 260!!! un cote cote quasi parfait!!! ................................. *Popo vs Philippe "Torreto"(m3 e46) : départ en 2 ca se tient sur la 2 et au passe de 3 , popo prend le large et commence a se détaché d'une voiture puis deux . .................................. *Popo vs M3 E46 CSL : départ en 2 , popo met le CSL a son aile arrière, puis sur la 3 le CSL remonte ( avec un bruit de ouf ) et repasse de quasi 2 voitures pas + jusqu ' a 260!!! a ce moment la on se fais traverser par le e 3O 3.2 biturbo!! .................................. *Popo vs Silver M (e 30 3.2) vs m3 e30 3.O blanc : départ en 2 les e3O se font perdre quasiment dès l'appuié genre environ 2 caisses.... puis 3 puis...... ................................ *POPO vs fiesta T16 : départ en 2 : le M part direct en mettant la fiesta a son aile arrière et la c'est le drame : BOITE BLOQUEE EN 2 POUR LE M!!!!!!!!!!!!! voila pour cette soirée!!! dommage pour la boite de POPO mais encore une fois le M a fais preuves de ces bonnes perfs!!!!! bientot la vidéo (merci a costa d'avoir penser au camescope ca auré été dommage de rater tout ca!! )

barto ca te dit un test contre un saxo 16v histoire de .....

ohhhhhh merci d'avoir laisser ouvert!! loooooooool mallo keski se passe une petite prise de conscience tu viens de te rendre compte ke ca commencait a faire gros les clients ke tu réclamait!!! POPO et Alex vont s'embeter demain ils se préparait déja a te rouler dessus!!! C'EST DOMMAGE UNE FOIS, ALLER JE TE LAISSE JE FILE A CENT NONENTE PAR LA BANDE DE PNEUS CREVéS!!!!!!!!!!

je confirme la FIAT de Vinz été rouge avant il l'as repeinte ya pas longtemps en noire et bientot elle sra grise!! loooool pour un test avec un 205 16s tu as Botas si tu veux maxou

Si et alors ??? Tu connais pas le resultat ??? je ne savai pas nan j'ai pas vu Vinz donc je ne savai pas!!!!

y'a pas eu un test entre maxou94 et la Turbo ie de Vinz93?????

la clio bordeaux dont tu parle c Nico clio!! c koi ta voiture? corrado G60 avec compresseur de mustang je crois.....il a fait un post dans projet! ps:desolé pour botas..j espere kil a pas trop galeré sur l autoroute! ah oki un corrado gris??? je me rappel un corrado gris ki a fé la montée avec nous et qui as tiré avec romain1700 et son GT moteur clio 16s!! pour botas bah il a roulé comme ca sans eau jusqu' a vémars il a remit de l'eau et il c dépéché de rentrer !!

la clio bordeaux dont tu parle c Nico clio!! c koi ta voiture?

Nan c'est moi la GTI griffe pourquoi qu'est ce que j'ai fait NAN NAN on parle pas de toi on parl d 'une griffe mais c pas toi

la 205 dont tu parl c Botas205!! mais je crois ke ca l'ai amuser aussi de pété une durite !! quelle reflexion a la con!! ya un mec ki est en panne l'autre il pesne a sa voiture ki sort du lavagetazoo la 205 c pas botas mais big xl ok dsl pour la confusion mais mon pote BOTAS lui aussi pété une durite d'eau en montant a V... ET Y4AV2 UNE POLO G40 AVEC NOU

ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ta une grande aile arrière alors... remarque je te comprend c frustrant contre un 106 90cv!!

la 205 dont tu parl c Botas205!! mais je crois ke ca l'ai amuser aussi de pété une durite !! quelle reflexion a la con!! ya un mec ki est en panne l'autre il pesne a sa voiture ki sort du lavage

alors tu vas attendre un moment

voila il me passe a 190 et sinon oui c est celui du M3 E46 smg2 mais je pense qu on le verra avec d'autre dinguerie car son pere a le dernier M5, une autre lamborghini , et sa mere une ferrari le probleme ce ke jeremy (diablo) ne connais pas la voiture donc pour tirer contre alex on le fesai partir a 2500tr!!!la boite de la lambo est méga archi longue!!( fond de 3 = 220!!) et si alex est honnete il le dira lui meme kan la lambo repasse elle fé pas semblant on avai l'impression d'etre a l'arret!!! plus tard dans la soirée quand il a comprit comment marchai la voiture il partait a 6000tr et la c été autre chose!!!

MDR "il a lacher il a lacher hahaaaaaaaaaaa" lété bien conten aparamen. oui surtout dommage kon est pas eu le temps de la refaire plus tard avec la pompe a essence neuve parce que la on lachait pas a 210!! héhéhéhé fodrai voir un test avec Nico Clio comme il marche a l'identique par rapport a la 205!! voir meme la 205 avantage sur la pointe

Jannot notre maitre a tous!! c un dieu ce mec!!

ce mec est un vrai beauf!! on lui a proposer des centaines de fois de testé contre lui avec les CT parisiens il a toujours pretexté une merde pour pas venir.... il nous avait meme donnez rdv a MAGNY COURS ou il n'est jamais venu d'ailleurs!!! pour sa pression 1.6b c juste son over boost typique a tous les CT!! meme d'origine un CT prend près d'1.5b en overboost suffit de rappuié en 5 a 80!! au dela du fait ke c été un gros pari technique de rentrer un xu10j2te dans une saxo , son préparateur la berné en ce ki concerne les perfs!!! c d'ailleurs pas le seul bocoup de clients ki sorte de chez BANNET AUTO SPORT redecende sur terre après kelkes tests!!

normalement non mais quand t'as les memes aac ke 106ffsa oui!!

a noté qu'a cette époque la voiture avai des souci de pompe a essence ki foutait la merde en pointe ( la voiture dépassait pas le 210)!! ca été refait par la suite c été déja mieux par contre c qui qui s'éjacule dans les mains a la fin de la vidéo!!

MOTEUR MI 16 d'origine avec juste le rupteur décalé et une ligne en 55!!

ptdr x 10000 Tu prend combien avec tes air max écoute garcon ou est l'interet de sortir une voiture pour aller accéléré avec ta clio de merde!! a la base je te parlais pas ta voulu t'en meler!! au pire je ferme la waste gate comme ca ca se tapera apprend a maitrisé tes 137cv endiablé avant de parler espece de guignol!!! ps : meme sans changeur et un fil de bougié débranché je veux bien essayé avec vous!! ( Hotrider)

c un 320 bordeaux, 4 portes avec intérieur velous gris