nicoVTEC1

bonne soirée pour vous tous dis donc

bon ba mes xenons sont réglés bien trop haut lol il faut que je pofine les réglages par contre une fois réglé c va etre TOP

ca va mon gros il a la santé le ptit TT

merci pour tes conseille Solo de toute facon je serai là pour les calmers on y va pas pour casser mais pour se faire plaisir pour les cameras c'est TOP je vais certainement aller chez decathlon en prendre une

tres bonne apres midi je suis allé chez honda et effectivement mes feux etaient méga mal réglé ils étaient bcp trop bas (moi qui avant pensais etre trop haut lol) on vera se soir la difference sinon je viens juste de faire ma vidange CA y est ma CTR est prette pour le ring le 10/11 et 12 mai me reste plus que la carrosserie et elle sera niquelle

il faut de tout pour faire un monde c'est clair la vie devient de plus en plus dure ca aussi c'est clair aujourd'hui on peut tjs faire sa place, il a des choses qui sont délaissé, personne ne veut bosser dans les secteurs manuel apres c'est un tout d'un le chomage est facile et 2 voila l'état comment il taxe les sociétés faut pas croire que les patrons ne veulent pas engagés mais pour qu'une société paye son salarié 1 400€ net ca lui revient entre 2 400 et 2 600€ au total pour léger plus (2 800/3 000€) cette société pourrait avoir 2 salariés et ainsi augmenter la production, baisser le coup de main d'oeuvre et donc vendre ses produits moins chere et encore cette meme societe pourrait augmenté ses salaries et donc qui dit plus d'argent dit plus de pouvoir d'achat enfin pour etre clair oui il y a un probleme mais il n'y en a pas qu'un seul

les gars le prennez pas mal mais faut se réveiller la VIE a toujours été comme ca c'est dure faut bosser la vie est chère apres critiquer les riches c'est hyper facile mais pour réussir dans la vie faut des couilles en vouloir et bosser comme un dingue pour qu'à un moment ca marche pour ceux qui sont nés riche c'est pas la meme chose c'est clair mais je les envis pas quelle satisfaction, quelle réussite peuvent ils avoir ??? ils ne peuvent faire qu'une seule chose c'est se droguer pour oublier qu'ils sont bons à rien la vie a toujours été dure et elle le devient de plus en plus maintenant au lieu d'acheter des conneries je préfere m'offrir une fois de temps en temps un produit de luxe pour kiffer vraiment (au lieu d'acheter 5 jeans bidons par an je prends 2 diesel acheter au val d'europe) apres il y a quelque chose qui ne va pas et CA c'est mondiale LE PETROLE petit à petit ca ira de moins en moins bien mais j'espere qu'on arrivera un jour à s'en passer voila mon point de vue

oki je comprends mieux et pour ton mano machin chose orange perso j'y comprends rien lol désole (n'empèche que j'ai pas raconter réellement de connerie faut petit à petit bien la regler ) sylvano pas mal mais un conseille n'essais pas contre polux seul vs seul

je vais essayer mais c'est pas gagner (elle veut sorti habiller la bougresse )

la fume en 5 c'est tout con il est trop riche à haut régime (c'est se qu'il m'a dit dans l'auto) petit à petit il reglera ca mais c'est pas un soucis

la caisse de polux rame grave ca n'avance pas sans déconner

la difference entre les halogènes et les xenons 6 000k est infime les xenons en 6 000k eclair bien blanc et non bleu il n'y a qu'au demarrage (la chauffe du xenon) qu'on peut faire la difference, apres en pleine nuit entre l'halogène et le xenon il n'y a pas photo c'est pour ca que je penses pas me faire arreter (ou alors il faut que je tombe sur des super chieurs) et au CT sincerement je penses pas qu'il fasse la différence (ca peut ne pas passer si lui aussi super chieur)

je ne pourrai pas etre là aux U et j'arriverai tard à CS

oui mais les condes font la traque au kit avec couleur bien bleu, le kit bien tuning en 8/10 000k moi j'ai pris un kit 6 000k pour etre le plus proche de l'origine c'est l'indice de casi tous les constructeurs ca eclair blanc comme les halogènes mais ca eclair mieux apres je suis certain qu'une fois le kit xenon posé il faut qu'il soit régler au poil je vais aller faire un saut chez honda pour qu'ils vérifient et qu'ils reglent si besoin

sachant ca maintenant je serai toi je prendrai du sportif soit la golf car niveau luxe l'A3 sera au deçu mais niveau kiff et sensation la golf sera certainement plus joueuse et plus sympas au quotidien

pour moi aucunes des 2 lol non sans déconner si tu as le budget pour 1 de ces 2 autos je te conseilles de prendre autre chose genre un Z33 (nissan 350Z) ca va mieux que l'audi ou la golf (perfs chassis ET perfs moteur) ca a grave de la gueulle c'est méga fiable c'est facilement préparable l'entretien sera certainemet moins chere que chez VW (ou audi) et tu sortieras du lot c'est une auto encore peut répendu et derniere chose c'est une auto qui est certainement moins chere que la golf GTI ou l'A3 (en occase récente je parle)

je sais bien au CT ca risque de coincer (ce qui est bizard puisqu'avec des xenons on eclaire mieux) les constructeurs mettent des laves phares pour eviter les moustiques ecrasés (ils peuvent devier le faisceau et donc éblouir) enfin moi je suis tranquile je lave 1 fois par semaine ma CTR

et non il n'y a pas ces pièces (calculateur fournis par contre) mais j'ai d'origine sur mes feux le reglage pour ne pas eblouir (d'ailleurs je vais quand meme aller chez honda les faire régler pour que ca soit au TOP)

kit recu et monté photo sur mon pote "ma CTR"

sony j'ai fais un post dans automobile avec les liens voila je suis tres content il me reste plus qu'à faire ma vidange et roule

je viens juste de rentrer et bien je dois avouer que la difference est tres net mais je penses qu'il faut que je fasse régler mes feux pour ca soit optimum une toff j'en ai eu pour 175€ le kit + 15€ de fdp chronopost ultra rapide (commande lundi matin reçu cet apres midi) voila j'en suis super content

kit bi-xenon reçu et kit bi-xenon monté j'ai pas pu vraiment essayer (trop de soleil lol) mais ca cartonne le kit est vraiment de tres bonne qualité c'est du plug and play tres content de mon choix et rien qu'au soleil je peux vous dire que le systeme bi-xenon marche terrible le seul gros travail c'est de bien placer les ballastes, les racords et l'alimentation du system (il y a une alim pour que le systeme passe de code à plein phare) j'ai réussi à tout bien placer pour que ca passe inaperçu (merci à polux pour son aide ) j'en ai profité pour nettoyer mon filtre à air (il en avait léger besoin lol) me reste à faire la vidange

bon pour ta clio et pas TOP pour la RS ca marche pourtant pas mal du tout ces fords dis à ton pote de faire quelques bonnes vidanges et de lui en mettre plein sa gueulle pour la réveiller ca n'empeche pas que ta clio va tres fort

elle est superbe pour moi la RS1 est la plus belle de toutes les RS

merci reno mais je l'ai deja appele et il ne peut rien faire (je suis allé le voir pour ma clito et clair qu'il taff super bien ) en faite mon capot est doublé et la partie enfoncé n'est pas axcessible donc on ne peut pas repoussé avec un tire clou c'est possible mais comme mon capot est en alu il ne sera pas niquel comme un capot neuf (il ne pourra pas redevenir parfaitement plat) ou alors il faut le redresser léger et utiliser du sinto mais pareille ca sera pas niquel niquel j'ai une propo pour un capot de CTR 2002 gris d'occasion il ne me restera plus que l'aile je vais essayer d'aller voir 2 carrossiers qu'on m'a conseiller aujourd'hui