nicoVTEC1

merci leon niveau pièces seat je ne sais pas encore on reçoit les autos fin du mois je vous tiendrai au jus

je doute que tu es un châssis tubulaire et un TFSI de 300cv

on reçoit 3 seat leon pour le challenge supercopa on a donc énormément de taff deçu et dans tous les cas ca recule pas vraiment car avec les conditions climatiques je pouvais pas rouler ca recule pas vraiment elle sera finie mars/avril

nous sommes obliger de stopper les travaux ils reprendront fin février il ne reste pas grand chose à faire et nous voulons bien le faire ma mini sera donc finie vers la fin du mois de mars

GROSSE news le cardan modifier a été remonté et tout est bon le soucis du train avant est réglé le dash est quasi branché le K22 reprendra vie prochainement

je passerai certainement si la météo est good

sympa avec 320cv

pour moi le plus beau E36

de toute façon c'est tjs les gars qui ne veulent rien dire sur leurs prépa qui sont derrière MDR

la semaine prochaine je suis dispo je t'appelle

il y a tjs des mythos sur terre lol

t'inquiète des qu'elle est à paris tu auras du taff dessus lol il faudra nettoyé les sieges Av et la moquette pour le tableau de bord je ne pouvais pas intégrer l'AIM puisque j'avais besoin d'angle le tableau de bord est une plaque Alu de 2mm enfin ca va donner grave après pour le kit de chez minitek le problème c'est que je suis le 1er a le monter ils ont apporté énormément de modification par rapport à l'ancien et bien entendu eux n'en ont encore jamais monté je corrige donc tous les petits soucis et c'est bien relou surtout vu le tarif enfin ca avance bien mais vu les conditions météo les 1er roulages seront au printemps pas envie de rouler et qu'un gars me rentre dans le cul et non je n'ai pas gagner à l'euromillion

l'auto est quasi finie on va dire que des que l'AIM est branché le K22 reprend vie mais les roulages ne se feront qu'au début du printemps il y a encore du taff niveau réglage et je dois surtout finir de la traité anti-rouille (blaxon sous la caisse) après il faut rouler pour vérifier et régler ensuite elle repart en peinture pour les finitions après elle sera à 100% finie (on va dire fin mars)

une grosse semaine de modif vient de se terminer alors le soucis du train avant vient bien d'un cardan c'est celui du coter gauche qui fait défaut il est 2cm trop long il est donc parti en modification mais je tiens à remercier minitek ils ont fait n'importe qui il a fallu aussi reprendre les attaches du radia et lui mettre un nouveau ventilo celui fournis par minitek était bien trop gros il a fallu aussi modifier les moyeux avant ils avaient du jeux enfin bref il a fallu revoir énormément de chose sur le kit fournis pas les américains et pour le prix payer c'est franchement du foutage de gueule enfin la ligne d'échappement est finie le levier de boite est placé et le tableau de bord est quasi fini place au toffs sur certaine photo il y a encore la feuille de protection sur l'alu

super comme auto j'ai la même en full noir

c'est une construction TOTALE il a fallu tout reprendre en neuf c'est chere mais ca en vaut la peine elle va être superbe

merci les gars et clair que 260cv pour 620kgs ca va envoyer sec mais après faudra voir la motricité lol

merci les gars si tout se règle elle devrai rouler d'ici 15 jours

bon voila quelques nouvelles pour les freins arrières ca na vraiment pas été facile les pinces de FR1.6 étant trop gros il a fallu en trouver d'autres on a trouver les freins avant de fiat uno Turbo Ie 1ere génération ils a fallu fabriquer les calles et trouver des disques les disques viennent de chez peugeot (206 s16 Ar) qui ont été rétrécis et repercés sinon voila de meilleurs photos de l'intérieur maintenant que les sièges avant sont au plus bas et la banquette est maintenant terminé voila des toff de l'échappement qui est fini sinon j'ai quelques soucis avec le train avant on arrive pas a faire la géo on a trouver aujourd'hui d'où ca vient minitek c'est trompé il m'ont envoyer les mêmes cardans alors qu'il m'en faut un plus petit que l'autre je vais les contacter mais je doute de leur échange je vais essayer de rectifier le cardan qui fait défaut sinon voila quelques photos extérieur et pour finir le coffre totalement fini vous voyer le réservoirs d'essence stock et le réservoir tampon ou vient se brancher la pompe à essence et le régulateur de préssion il y aussi le coupe batterie le coffre est donc inutilisable lol

aller montre nous ta voiture sans permis

c'est vrais que ca faisait un moment qu'on avait pas de news bon courage dans le remontage

pour le moment je fais la mini après on verra

non pas vraiment mais une E30 318is ca ma toujours intéressé oui je m'en souviens bien mais si j'en fais un je swap en S50 passé en GT40

Y'a de la place pour un passager ?? je pourrais filmer ??!!!! autant prendre les luges alors reprise au 3eme coups corne de muse

t'inquiete les E30 j'connais j'en ai eu 6.... j'ai un plan pour un ///M3 e30 super pas chère si tu veux, j't'en dis + en mp moi j'ai pas l'ozeil pour l'instant je finis mon austin et apres je vois mais si je fais je pars sur un couper E30 318is