nicoVTEC1
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[CS Rasso Speednight le 21 Mars CACHER LES PLAQUES D' IMMAT
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de alexis77 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
aucunes pluie actuellement dans l'Essonne je serai présent pour les 15h en mode smart -
titan motorsport (supra)
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de full black secret dans -=Videos et Photos Autos=-
franchement avec nos videos on a l'air de rigolo c'est du lourd, de l'hypère lourd même -
en coup de vent avec ma smart -
ma présentation de moi et ma voiture
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de ibizafr dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
bienvenu et vive les dumpssssssssssssssss sans oublier RUPTUREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE -
si tu veux une auto utilisable au quotidien et avec du couple la CTR est donc à éviter -
il y en as qui ce touche
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de charlygtt dans -= Photos et Vidéos Délires=-
aucunes phase II française a été numéroté après bcp de proprio phase II colle une plaque Williams bidon et aussi beaucoup savent modifier les compteurs clio une fois fais il suffit de faire gros gros nettoyage intérieur de faire un lustrage complet extérieur et ensuite d'aller à un lavage châssis (quelques machines rouleaux le font) tout ca fait et avec le compteur modifié facile de faire croire que c'est un WiWi de 15ans avec seulement 11 000kms et pour info une auto modifiée même avec toute toute petite modification est une auto qui perd sa cote -
Journé reprog pour l'ouverture ( NOZEprogrammation ) LE 13 MARS
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de stevens111 dans -=Partie Professionnel=-
a dommage moi c'est ca qui m'intéresse la boite est trop lente pourtant j'ai lu que tout passait par l'ecu peut il se renseigner merci à toi grand fou -
Journé reprog pour l'ouverture ( NOZEprogrammation ) LE 13 MARS
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de stevens111 dans -=Partie Professionnel=-
j'ai envoyé plusieurs mp à stevens je crois j'ai une smart que j'aimerai reprog (smart 55cv) mais j'aimerai aussi que la boite auto soit plus rapide, est ce possible ??? (je sais que d'autre le font) -
elle est pas mal celle là elle a le regard coquin ca on verra quand elle roulera mon austin sera certainement très performante sur 50 à 200 mais après les audis auront l'avantage puisque je ne suis pas suicidaire -
c'est vrais mais avec un moteur honda j'ai la possibilité de dire que mon auto est 100% tondeuse
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merci
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bon toujours aucunes nouvelles mais après plusieurs tests le soucis ne vient pas de l'ecu Hondata il doit venir du faisceau miniteck on aura jamais fini avec cette merde de kit américain
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bon on a quelques soucis le K22 ne veut pas reprendre vie on a vérifier se weekend tout le faisceau et tout va bien on pense donc que le soucis vient du boitier Hondata l'antidémarrage ou je ne sais quoi ne doit pas être désactivé ca va se régler mais c'est du reloud
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voila 3 photos et désoler elles ont été prise avec un vieux tel suite a des petites erreurs de connexion la reprise de vie se fera soit se soir, soit courant cette semaine
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bientôt bientôt bon quelques soucis du au dash mais ca se règle on va dire que demain tout sera bon plus que quelques petites choses et on commence a rouler
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cherche clients pour le vendredi 26
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de juniorrs1 dans -= >VOS TEST< =-
peut être présent en JCW -
Présentation de mon RS4 et moi même
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de orphie dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
bienvenu et très beau RS -
merci
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tout à fait mais pour rappel un Torsen c'est un autobloquant un autobloquant limite le patinage et permet de garder la bonne direction lors de virage après un autobloquant peut agir de différentes façons et celui qui équipe ma boite de vitesse est un mécanique il agira donc en accélération ET en freinage on appelle ca un autobloquant 2 voies ca n'empêche pas qu'il ne faut pas non plus être demeurer et etre flat avec la pédale d'accèle c'est pour ca que je prendrai mon temps pour comprendre comment la conduire et pouvoir l'exploiter pleinement mais vous inquiétez pas je saurai l'emmener comme il le faut mon austin
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et bas non vive le Torsen en 2 voies
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ca tombe bien j'adore la glisse
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tout dépend du châssis rassure toi ma mini aura bcp de cv et elle aura surtout un chassis réglé au poil
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ca a déjà été posté et oui audi ca rame -
moi aussi mais grave pour le F20c oui il faut la boite d'accord mais après aucun kit n'est prévu pour se moteur et je ne pense pas qu'un kit arrivera vu que le K20 est un bien meilleur VTEC
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t'inquiète pas elles arrivent