carlos09

ha pour finir j avais bien compris alors Oui tu trouve ça chez jumbo, ou même dans une station service

Haaa il parle du 3ème feu de stop j'avais compris l ampoule de feu de stop

Autrement passe chez vw ils devraint rien te faire payer pour le changement d'une ampoules Moi qui travail chez opel on fais rien payer au client pour changer une ampoules

Faut savoir les watts de l ampoule et ca c'est des ampoules standart tu trouve part tout

exelent cette video

Juste un mot a dire sublime beau travail

désolé pour la qualité d'image

voila mes dernières modif volant golf 5 r32 ainsi que le manomètre turbo support fais maison

Non c'est moi qui la passé après la reprogammation

Penses à la faire remettre d'origine avant oui pas de soucie

JOLI pour du full origine je regrette de ne pas avoir fais passé la mienne d'origine au banc d'essaie J'éspère être satisfais avec DIGITECK

Voila j'ai pris contacte avec notre ami spyde et je pense aller brièvement chez lui encore pour toutes les information sypde

alors voila j'ai pris contact avec digital tuning a cheseau aujourd hui et se que il a pu me dire c que ma voiture avais pas 200 cv d'origine mais 194 donc 234 cv c corrècte d'après eux 40 cv de plus c'est se que le site donne ok d'accord avec eux, mais quesque fais leur dire que ma voiture avais 194 cv d'origine après je lui es demandé comment se fesais t'il que j avais que des pic de 1 bar alors que avec une reprog je devrai etre a 1.4 1.5 je pense il a pas sue me répondre à ca alors se que il ma dis c'est que fallais que j envoyer le banc d'essaie par fax à la central et que je regarde avec eux AA et aussi que le banc TCS bienne n' étais pas juste, car comparé au autres banc d'essaie ils avais jamais les même résultat

https://servimg.com/image_preview.php?i=28&u=12459349 Que diriez vous sans le single VW

Ton turbo est en charge au ralenti ? Tu es sur que tu es en bar et pas en psi ? Au ralenti à l'arrêt je suis à moin 0.7, oui je suis en BAR, sur

OuLaLa 2.31 bar ça me semble beaucoup Moi j'aimerai quelque chose de fiable avec une tel pression, la vie du turbo risque de être très courte à mon avis

ça m'étonnerai fortement aussi que ils me rembourse, je vai les appeler aujourd' hui voir se que ils me disent. Et je pense par après aller chez digiteck, puisque tu me dis que ca en faut la peine se qui va faire mal au coeur c'est 900 franc de perdu mon ami wolfman pour tes réponse, et conseils

j'avais 224cv et 334nm avec un GTI full origine il est claire et net que ches digital tuning la préparation est soit hyper violente soit très légère ce qui est le cas sur le TFSI tu est pas le seul a avoir eu ce genre de "déception" avec eux 0,8bars avec un overboost a 1bars c'est pratiquement les pression d'origine pour info moi avant prépa j'étais a 0,8bar avec des pic a 0,9bars avec le nombres de bon préparateur et les rabais que il nous font je suis étonner que tu ai voulu passer par digital tuning.... juste pour info spyde de chez digiteck sort des reprog avec 1,5bars et une puissance de 255 260 et plus de 400nm pour le même prix 260cv ça serai le top ça ben on m avais conseiller d'aller chez eux en plus de ça j ai eu un bon pris et en plus c'était pas très loin pour moi donc voila pourquoi je suis aller chez eux mais c'est vrais que je suis deçu je pense aller chez eux pour que ils me remette le boitier d'origine , pour que après je puisse aller chez un bon préparateur pour refaire une reprog

faut que je le place ou le topic? Alors j ai une reprogramation moteur faite par digital tuning oui je l'ai fais passer au banc d'essai elle a sortie 236 cv et 348 nm

Bonjour à tous Es normal que avec une préparation moteur j'ai que 0.8 bar de pression j'accélère a fond en 5ème a 2000 tour minute le mano monte jusqu'à' a 1 bar ensuite il stabilise a 0.8 Merci d'avance pour vos réponses

Les models à partir de 2007 sont t'ils concerné par se problème aussi

tu peu le dire la tienne est sublime aussi spyde

Merci compatriote

trop de lumière a mon gout dans l ensemble du phare sur le pare choc je dirai que ca irai mieux mais les gout et les couleur ne se discute pas a pars ca le travail est prope