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Merci pour ton com et le lien , tu as raison c'est une bète de course malgré son poids qui soit disant la gène

Merci beaucoup ,c'est vrai quel est très propre et que je ne l'ai vraiment pas acheté chere vu son état et son faible kilométrage. en se qui concerne sont poids franchement lorsque le monstre est lancé on ne le ressent vraiment pas, elle est super équilibré et démarre comme un boulet de canon ( 4x4 oblige ). Le bruit du V6 biturbo est plutot discret et aséptisé d'origine mais a partir d'un certain régime moteur on peut entendre la bète rugir de plaisir ( et moi aussi pour le coup ), je compte bientot mettre une ligne complete inox, la par contre sa sera une autre histoire , le bruit va etre absolument merveilleux et envoutant, je mettrai une vidéo dès que possible, sinon sur youtube on peu se faire une idée du truc deja.

Merci a tous pour vos com Effectivement sa me change enOOOORmement du CRX, La 3000GT c'est réelement que du bonheur

J'ai mis du temps avant de faire la présentation de ma nouvelle acquisition donc avec un peu de retard voici la remplacente de mon CRX: Mitsubishi 3000GT/ modèle européen ( JMBM) en provenance d'Allemagne a la base, importé et immatriculé en France depuis 2005, rouge, 320CV, a priori toute d'origine, vouali voualou en gros, par la suite j'aimerais lui gréffé une ligne complete en inox de chez Tanabe ou JIC, pourquoi pas une admission direct aussi, ainsi qu'un turbo timer et dump valve, niveau esthétique j'aimerais un petit kit carroserie de chez Erebuni et puis pour finir le fin du fin serai une peinture complète en blanc nacré avec le toit peint en noir, sa vraiment sa me plairais...MAIS bon pour le moment on en est pas la et telle quel est actuellement elle est déjà superbe. Place au photos! Dogo, Squale et GT003 vous voila beaucoup moins seul non

Sympatoche la ptite Supra, perso j'aurais gardé les bas de caisse que tu as enlevé mais c'est une question de gout après...

Aloha! sympatoche ton CRX, avec le swap il va etre méchant!

Merci a tous pour vos message, j'ai finalement abandonné l'idée d'avoir une Supra, je n'arrivais pas a trouvé le modèle que je souhaitais et mon budget n'était de toute facon pas assé élevé pour en obtenir une. Je me suis donc tourné vers une autre GT japonaise beaucoup plus facile a trouvé et moins chere a l'achat; la Mitsubishi 3000GT, j'en ai d'ailleur acheté une il ya 2 petite semaine et j'avoue etre plus que comblé et absolument pas decu de mon choix, la 3000GT est une auto fantastique avec une gueule de folie, un moteur monstrueux et une tenu de route impecable, en bref que du bonheur et je ne regrette pas d'avoir abandonné la Supra. Voici quelques photos de la bète en question:

je suis a la recherche de mon reve ultime en matière de vehicule a savoir une Toyota Supra MK4 targa Biturbo , donc surtout un modèle targa en Biturbo les autres ne m'interesse pas et aussi et surtout une boite manuel, après conduite a droite ou a gauche peut m'importe, pareil pour le nombre de kilomètre, le principal c'est que celle ci soit en bonne état mécanique comme esthétique et quel soit de préférence homologué pour la france. voili voilou, ah dernière chose importante, mon budjet maximum se situe au alentour de 20000euros. Merci

Moa je la trouve super belle et niveau prépa moteur c'est terrible aussi

Franchement ya pas a tortillé des fesses, elle est vraiment magnifique,très belle MR2, j'en voit rarement d'aussi bien préparé

très très belle ta supra tu la vend pas des fois?

Punaise un Rex battre une Mk4 ya interet de le préparé a mort pour arrivé a se niveau la en tout cas merci pour les infos je vais allé voir leur site internet, aurais tu l'adresse exact de leur site par hasard?

Merci a tous votre acceuil chaleureux

Merci pour les infos, j'utilise mon CRX reguliérement, donc je souhaiterais avoir une puissance correcte sans pour autant allé dans l'excès et en faire un drag , en gros une prépa où le vehicule reste accessible a conduire en usage quotidien, arrivé a une puissance de plus de 200CV serai sympathique déjà. Niveau budget on va dire dans les 6000euros...je sais c'est très serré

Ma foi tout est question de gout tu sais, le par choc avant moi perso je le trouve franchement beaucoup plus beau que celui d'origine ( aie aie les puriste vont crié!!! ), et pourquoi je m'en servirais de banc??? Le orange Lambo mème chose c'est question de gout, c'est une très jolie couleur mais forcement très très voyante, mais bon après si je voulais passé inapercu sur la route je roulerais en twingo car mème sans la peinture un CRX tout d'origine est deja regardé comme si les gens n'avais jamais de voiture de leur vie Pour le rabaissement c'est déjà effectué ( Koni sport) mais il est vrai que ce n'est pas encore sa, changement prévu lorsque le temps sera venu Sinon merci pour l'acceuil