Ludeur 4G1

t'as pas chomé! sacré boulot, c'est une 2.3l si j'ai bien regardé les photos, si c'est ca c'est pas trop étonnant les pistons bielles sur 2.3l c'est un gros problème chez honda, mais heureusement se ne fut que sur les prelude 4G 2.3l bon courage pour la suite

super le projet mais qu'est ce que tu as a faire dessus?

bienvenu et bon rétablissement

ca y est j'ai eu l'accés pour mettre l'annonce, merci Zenki et Papa , donc elle y est dans la rubrique "petite annonces" "vente"

salut tous le monde mise a jour de l'annonce avec nouvelle photos prisent le 18 février 2008 et nouveau prix bon ba voilà je vends ma prelude, elle est de 1993, 152 000km, 185 ch, 12 ch fiscaux, cuir, clim, ABS, VE, DA, FC à distance, toit ouvrant et rétro électrique, 4 roues diréctrice (4WS),alarme honda controle technique vierge, distribution fait a 120 000km + étriers AV neuf, disques AV groupe N et plaquettes ferodo DS 2500 neuf,radiateur neuf, facture a l'appuie +nombreuses factures, collecteur 4/2/1 inox, rabaissé -6cm, donne ressorts d'origine, barre anti rapprochement avant, tous les clignotants blanc, véhicule francais et en très bon état prix: 6 200€ pour plus de renseignement mp

petite modif sur la vente de ma lude et nouveau prix: 6 500€ voir les paragraphes d'avant pour plus d'info

bienvenu camarade ludeur

bienvenu sur ce forum voisin du 62

ca commence a etre bien remplis sous le capot ptit veinard ca claque

moi je consomme un peu plus de 9l/100km, je fais a peu près 600km avec un plein (mon record est 680km ),disons que je fais 60% de ville, 15% départementale et 25% autoroute en générale l'avantage du Vtec c'est que temps que tu roule en dessous de 5000tr tu consomme rien par rapport a la puissance du moteur car c'est l'arbre a came le moins pointue qui travaille (donc ouverture des soupapes plus petit donc moins de conso) ce qui reste a prévoir: mécanique: rien carrosserie: un petit point de rouille au niveau de l'aile arrière gauche au niveau du passage de roue, et la peinture du pare choc avant a refaire suite a des éraflures sur le coté droit,le pare choc n'a rien de cassé, c'est très atténué,ca se voit pas beaucoup mais c'est pas nickel et c'est tous

salut a tous ca y'est la lude est en vente mais je n'est pas accés pour déposer une petite annonce sur le forum donc je vais le faire ici (a ce propos messieurs les modo si vous pourriez m'autoriser ca serai cool) alors voilà, elle est de 1993, 152 000km, 185 ch, 12 ch fiscaux, cuir, clim, ABS, VE, DA, FC à distance, toit ouvrant et rétro électrique, 4 roues diréctrice (4WS),alarme honda controle technique vierge, distribution fait a 120 000km + étriers AV neuf, disques AV groupe N et plaquettes ferodo DS 2500 neuf,radiateur neuf, facture a l'appuie +nombreuses factures, collecteur, ligne et échappement inox, donne l'origine,rabaissée -6cm, donne ressorts d'origine, véhicule francais et en très bonne état annonce modifié:je la vends avec ligne, cataliseur et silencieux d'origine, garde la ligne et silencieux inox,donc nouveau prix prix: 6 900€ nouveau prix 6 500€ pour plus de renseignement MP pour les photos voir les dernières précédente avec les jantes d'origine, et voici l'intérieure:

t'as oublié de remettre l'allume cigare boulot très propre

+1 elle est beaucoup mieux comme ca mais pour les feux arrière..... peux pas t'aider, c'est bien aussi en total black bonne continuation

bienvenu sur ce forum

bienvenu a toi

c'est une vrai cure de jeunesse que tu fais a ton moteur, continu comme ca il va etre nickel

de rien ce fut un plaisir sinon essai de te renseigner chez ton concessionnaire, ou autre, si les étrier AR des autres models on le même système de freins a main et si ils sont compatible avec le tien, comme ca tu aura une recherche plus large, notament dans les casses, et donc plus de chance de trouver ton bonheur pour pas trop chère bonne recherche

bienvenu a toi, impatient de voir la présentation de ta S14

arff t'avais pris des photos elle est vraiment trop belle merci de nous faire partager ce bonheur

impécable, merci pour ces infos je compte aussi m'acheter une S14 A après la vente de ma lude, j'avais déjà regardé les annonces allemande, clair que c'est interréssant, j'avais trouvé une Z édition pour un peu plus de 12 000€ elle avait dans les 150 000km je crois, mais bon elle est déjà vendu

bienvenu a toi et ta célica qu'elle genre de modélisme fais tu? auto, bateau, avion...

bienvenu sur ce forum, très bon choix la S14 A

très belle ta S14 A, très bon choix dit moi pour l'avoir importé de l'allemagne,tu as dut passer a la D.R.I.R.E ? ou as tu eu un certificat de conformité européens? et pour le controle technique, celui de l'allemagne et valable en france ou il faut le repasser ?

-pour la clé a griffe je pense qu'une petite photo fera l'affaire (trouvé a l'arache) -dans ton cas quand on dit que le piston est grippé, ta plus de 'chance' que ce soit ton piston qui est griffé, un peu comme un piston de moteur de mobilette qui a serré, donc quand tu l'auras démonté, il faudra que tu réduise la pronfondeur de la griffe en polissant le piston avec du papier a poncé très fin genre 1500 ou 2000, pas plus gros car si il est trop poli tu risque d'avoir un jeu important et là c'est la fuite assuré! et nettoie le bien au chiffon sec avant de le remonter,et ton étrier aussi bon courage

bienvenu sur ce forum