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INADA-SAN1

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Messages posté(e)s par INADA-SAN1


  1. salut nag'
    he bien ecoute sa va pas trop mal
    c'est la merde au boulot,donc je vais me barre car la c'est petage de plomb avec mon collegue
    mais c'est bientot les vacances, la fin de l'annee, la bringue ...

    et la titine ne sort plus vraiment car j'ai une lupo pour cette hiver
    je post des tofs dans mes topics

    allez a la prochaine

  2. salut
    et bien felicitation a Victor pour cette realisation
    chassis tubuluraire c'est le top et pour le poid de la caisse, ca donne quoi?
    prepa tres soigne, je ne penses pas que ce soit sa premiere.
    sinon il a deplace le siege, le pedalier, le volant non?
    c'est quoi comme acier ton chassis?
    on peut avoir quelques caracteristique l,L,H, poids,ratio....
    bon d'accord j'arrete, y aurait tellement de questions
    je vais attendre le RAJ numero 10
    a+

  3. salut a tous
    voila je presente ma civic EJ9 (1.4 16) de 1996
    elle a 172000 kms, entretien regulier
    je l'ai achetee en Aout 2006
    il y a eu plusieurs evolutions

    au debut de l'ete 2007 j'ai voulu redonner un coup de peps a ma petite civic
    demontage complet (a part moteur et trains) et c'est partit

    - peinture complete y compris les entrees
    - penture des jantes en bronze fais maison
    - suppression des sigles et logos, des grilles dans le p-c av et la calandre, des baguettes sur les p-c av, ar
    - lame av JUN
    - rajout ar style diffuseur integre au p-c
    - retros SPOON
    - becquet EK9
    - suspension D2 racing
    - pneux : TOYO R888
    - feux av et ar fond noir
    j'avais deja
    - baquets TARGA
    - volant SPARCO
    - jantes 15 DRIFZ
    - pot de moto NINJA
    - decata inox fais maison
    - filtre GREEN
    - tuyau silicone pour l'admission
    - attaches capot DAKAR

    voila place au photos :

    ma civic quand je l'ai achete en aout 2006



    puis quelque temps apres



    et apres c'est la crise
    on monte deja les suspates





    apres il faut voir si tous se montent sans problemes lol!



    idem pour la lame av et retros
    ensuite et bien on passe direct en peinture n'est ce pas








    maintenant qu'on a bien ponce il faut maroufler pour appreter



    premier passage en cabine pour une couche d'appret blanc et 2 de noir pour pouvoir "caler" le tout





    voila en plein jour ce que ca donne elle est pas mal en noir mat non? Very Happy





    bon assez plaisante il faut poncer l'appret maintenant et remaroufler pour un autre passage en cabine pour la base mate et le vernie







    pareil pour toutes les autres pieces portes, hayon, baguettes, p-c, capot...




    et voila le resultat



    bon maintenant il faut tous remonter
    on commence par le par brise qui est neuf, soit dis en passant
    je vous presente ainssi mon collegue de boulot et un arpet'








    voila elle est sortie de la carrosserie dans cette configuration (premier jet)



    ensuite j'ai pris mon courage a deux mains et je me suis lance dans la confection de mon p-c ar















    et on essais toujours avant de valider



    on apprete, on peint puis on monte le nouveau p-c

    bon ca, c'est fais maintenant on passe au jantes
    meme travail appret, peinture ...

    voila le resultat final





    la semaine derniere j'ai mis 2 harnais ORECA 3" 4 points
    et j'ai vire ma banquette ar, plus personne derriere Je gagne du poid Twisted Evillol!lol!lol!

    voila bon je posterais d'autres photos plutard


  4. salut a tous je viens de Haute Savoie de Cruseilles (entre Annecy et Geneve) j'ai 23 ans je suis peintre en carrosserie depuis un an et demie.
    je suis passionne de sport auto et de "Jap"
    je suis aussi sur JAPAN CAR
    voila je vais allez presenter ma voiture
    a+....
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