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faust111

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Messages posté(e)s par faust111


  1. alors hier ma belle est passé chez Mr mazda8000 (et ui encore lui! go::::go )

    je l'ai mis au taf le 1er mai Image hébergée par servimg.com !!:://

    petit déblaxonage plus vidage de l'avant et en prime une belle petite plaque pour mètre mon mano de pression de turbo

    Image hébergée par servimg.com

    Image hébergée par servimg.com

    Image hébergée par servimg.com


  2. pour le par-choc je compte le remplacé dès que je peu ,donc ma priorité n'est pas de changer sa couleur! si quelqu'un a le code couleur de ma s13 ça m'intéresse!

    pour les d2 c'est prévue sa sera LA prochaine grosse modif!

    je vais vous montrer une tof alors attention faut pas prendre peur!

    je replace le contexte pour que la photo ne choque pas trop

    c'était lors du "entrainement" shooting photo d'un pote je passai à 20km/h devant lui sur une place et je faisais demi tour plus loin à cette même vitesse jusque la rien de bien intéressant sauf que suspensions 4x4 plus le relief de la place en question ça donne un effet surprenant à la voiture!

    Image hébergée par servimg.com

    et je précise le tout à moins de 20km/h

    je vous less imaginé le comportement routier de la voiture quand elle me fait ça sur route ouverte!


    c'est pour cela que les combinés d2 deviennent urgents !


  3. Citation :
    si je suis ton raisonnement ,les skyline en angleterre son elle aussi homologue pour rouler en angleterre et (uk=france)ou (belgique=france) c pareille pour moi

    je ne suis pas sur que les réglementations soie les mêmes vu que les anglais roulent justement à gauche la législation est surement différente
    le fait que la voiture soie immatriculé dans un paye qui roule à droite favorise peut-etre son homologation!scratchscratchscratch

  4. HANGAR PLAYER a écrit:
    faust a écrit:
    il doit forcément avoir une légère pression dans les cache culbu la formation de vapeur provoque forcément un monté en pression et le fête que le récupérateur d'huile soie froid les vapeurs se retransforme en huile
    donc "(normalment)" ça dois bien marcher

    enfin si je me souvien bien de mes cours de phisique! scratchLaughing


    Shocked Raivyse eauci lè courts d'ortaugraffe sy tue peus ^^ An fête, c'es pa dificylle en soie Wink

    What a Face



    je ne préfère pas m'étaler sur ce sujet! merci !

  5. il doit forcément avoir une légère pression dans les cache culbu la formation de vapeur provoque forcément un monté en pression et le fête que le récupérateur d'huile soie froid les vapeurs se retransforme en huile
    donc "(normalment)" ça dois bien marcher

    enfin si je me souvien bien de mes cours de phisique! scratchLaughing


  6. faust a écrit:
    Prodigy "Breathe"

    lol! en voyant le lien, j'ai cru que c'était une video du rappeur Prodigy du groupe Mobb Deep.
    Mais bon, sympa quand meme Prodigy ^^
    Merci pour les videos Cool[/quote]

    ya rien à voire lol!
    mais de rien pour les vidéo s'est cool se topique ou on peu se rendre conte que l'on a beau être tous de "culture musical" différente on a tous une passion en commune les jap's !!!!! ch:::chch:::chch:::ch

  7. en faite le bouchon n'est pas fermé à fond!
    et je n'ai jamais sentie de "pression" dans le circuit lorsque j'ouvre le bouchon donc je ne pense pas qu'il y ais de risque!
    par contre tu a mis cois comme filtre? un adaptable directe ou faut fabriqué une fixation à vissé ?
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