bullit, j'aimerai vraiment passer dans le mag un jour ...
c meme mon objectif! sinon, si le moteur est un CA.
grosso merdo :
j'avais une honda civic EC9 au debut. c t une bonne auto que j'adorais.
je l'avais repeinte avec ce bleu! a la fin de mes années avec mon "A" au cul, je voulais m'acheter un truc pour me faire plaisir, mais qulque chose de completement diferrent!
j'avais une traction atmo, donc je voulais essayer propulsion turbo! apres recherche de jap respectant c criteres, la RS13 etait le modele qui convenais le mieux au point de vue prix/performance.
l'idée trotais, mais je ne connaissait rien a cette voiture, je voulais etudier le fonctionement/problemes avant de l'acheter.
lors de la recherche d'une piece pour la voiture de mon pere a la casse, il y en avais une sur le parking de la casse.
rouge, abimée, en mauvais etat et avec .... DU BOIS DANS LE COFFRE!
intrigué par la voiture, je commencais a faire le tour afin de voir de plus pres ce qu'etait cette voiture.
soudain un homme s'approchat, me demandant s'il y avais un probleme.
je lui est expliqué que j'en cherchais une et que je regardais comment c'etait fait comme voiture.
" ben tu vois celle là, elle va a la casse! je viens juste de demander s'ils la voulais!"
il voulais la mettre a la casse car il y avais beaucoup de frais a faire dessus. suspentions, pneux, echapement, turbo, conso d'huile, carrosserie, rouille sur coffre et bas de caisses ...
mais une majoritée des pieces mortes etaient des pieces qui aurais étés changés par du plus performant.
le mec s'en servais pour ramener du bois a son pavillion ( ) et utilisait tout les jours une BMW serie 7, sa femme une classe C et il avait une dodge GTS pour le week end ( re- )
le prix fut fixé, a l'epoque, a 1000frs! la bizarerie, c que lorsque j'avais voulu faire la purge des freins, on m'avais dit de regarder au niveau de la centrale ABS. mais lorsque je cherchais je trouvais pas! et lorsque un connaisseur de RS13 ouvris le capot, il s'appercu qu'il n'y en avais pas! apres recherche, il s'agissait d'un modele S ( bas de game ) venant de belgique!
c'est alors que la course commenca.
1 mois apres, le turbo lacha definitivement.
il fut remplacé par un autre T25 tout neuf!
ensuite, la ligne, puis les jantes, les supentions, les freins, la rigiditée ...
et je decouvris la sileighty, comme tout le monde, par initial D.
le coup de foudre! il me fallais une face avant de silvia!
mais pas evident vu que il n'y en as que au japon et USA.
vu que j'aime pas trop les americains et que je prefere le JDM, la premiere option fue choisie : aller chercher au japon! ayant des facilitées pour aller la bas, je suis parti trouver les pieces necessaire la bas, et tout rapatrier en france ...
plus de 6 mois d'attente.
le jour J, on emena tout chez un ami qui a un garage.
on en profita pour sortir le moteur, le refaire a neuf, en optimisant un peu, monter la face avant, rectifier le chassis et la carrosserie, repeindre et tout remonter.
apres 1an, elle etait prete a rouler.
des problemes dus au travail "post operatoire" arriverent.
mais on regla vite les soucis un a un.
et voilà enfin, la premiere sileighty francaise a rouler en france! et vous pouvez la voir comme elle est aujourdhui.
j'ai encore des idées pleins la tete : nouveau volant, turbo PE1420, teinter les vitres, poser de "legers" stikers, changer les sieges, une carto, debitmetre, injecteurs, caber kit, un ecarn double din facon GTR, mettre un arceau ....
mais cela se fera petit a petit, je ne suis pas pressé.
voilà l'histoire, en acceléré, il y a telement a raconter ...
merci d'avoir lu, a plus!
perso, chui allé a une casse sur place mais g eu beaucoup beaucoup de chance! juste pour info : pieces 1500€ + FDP 1000€ + dedouanage 500€ = 3000€ sa fait cher mais tu as l'exeption!
bienvenue! bon choix S13!
ho ben t là toi?
aie sa pique!
welcome!
bienvenue! super auto miata ^^
bienvenue a toi! dit toi que le principal c'est que tu n'est rien! elle t'a protégé et c un minimum de lui rendre la pareille en la reparant ^^ bon courage!