Naru

demain y a plus! fraise diamand powwaaa

allez je continue mon reportage " the second reborn " un petite photo de l'antre de franckeinstein : aujourd'hui j'ai rencontré une super copine! elle est etrangere, mais on est sur la meme longueur d'ondes. ^^ j'ai cru comprendre quelle venais de chine ... elle s'appelle " echni " ( drole de nom... ) voilà sa photo : donc grace a echni j'ai pu me debarasser des morceaux trop malades ... puis grace a sa copine allemande " black et deker " j'ai pu poncer ce qui etait recuperable. voilà le haut de la tourrelle : et ensuite le bas ( le morceau trop malade est enlevé ) par contre, c pas fini, il reste de la rouille a poncer et a l'interieur de l'habitacle moteur, g pas fini ... et vu de l'interieur ... la suite demain ^^

mauvais entretient + propio habitant pres de la mer et dans les montagnes pas grave, v refaire sa et puis vu que tout est demonté, ben on va rigidifier!

voilà quelques news de la crepe dentelle. j'ai poncé un peu pour voir jusqu'où allais les degats. ben sa va loin! :? donc j'ai gratté ou je pouvais et avec xe que je peux. heureusement, bientot je vais avoir la " lethal weapon " pour poncer tout bien! :red banane: j'ai commencé a decouper la tole qu'on va remplacer, je vous laisse juger : on vois le coup de marqueur là où on va couper là on vois le debut du " replis " et là vue de l'interieur de l'habitacle moteur : là, j'ai fait sauter la tole eu dessus de la tourelle de suspention. on va grater et traiter en dessous et la remplacer par une vraie tole ( crée par mes soins et plus rigide ) valà ++

moi j'aime bien ^^ je l'ai saucé dans tout les sens avec un pote. sa se finit au centieme de seconde au time attack pour se departager! par contre va pourir bunta a la fin

on en est encore tres loin! ^^" mais merci!

elle sera grise. noire, on vera pas s'il y a des fuites ou autres. et pourquoi grise? parce que c'est une peinture speciale que j'ai, anti corrosion ( a base de zinc, on repeint les trains d'atterissage d'airbus avec! )

allez, un peu de news ... ayant commandé mes pieces chez nissan " les ulis", j'ai reussi a trouver le 2eme magasinier en france qui livre les coussinets de bielles a l'unitée!!! bref, j'ai pas pus bosser sur le moteur, j'ai perdu une semaine pour sa. sa sert vachement de poser des vacances pour bosser sur sa caisse et en perdre la moitiée parce que nissan savent rien faire pareil. bref, comme j'avais pas envie de rien branler, je me suis dit, je vais m'occuper du chassis! c'est mieux de mettre un moteur tout neuf dans une belle baie moteur tout propre et belle! donc me voilà parti pour un gros nettoyage de la baie moteur. c'est dingue comment la peinture est belle une fois la crasse retirée! et on nettoye, et on nettoye .... mais kécekecékesa???? OMG!!!!!! sa ce situe en bas de la tourrelle de suspention avant gauche : coté passage de roue : RRRRUUUUUUSSSSSSSTTTTT!!!!!!! bordel! puis sa a bien mangé! et a coté du longeron en plus!!!! :? va falloir faire quelque chose ... puis il y avait ceux là aussi. traités mais pas rechargés. on fera sa en meme temps! ils sont en haut des tourrelles de suspention. les petits : panique a bord! on appelle un copain du boulot. lui sont dada, c'est les vieilles cox et les combis. ils les aime " crepe dentelle" comme il dit. je lui explique la situation, et la reponse flippante : " elle a le cancer!" mais il me dit que c'est rien de tres mechant non plus! il a deja vu pire! et il est ok pour m'aider! son plan : tout decaper/nettoyer, decouper les toles malades, remplacer par des toles saines ( 1mm ), ressouder ( MIG powa! ), proteger, et un bon coup de peinture partout! ya du taff, mais il y a plus qu'a! puis avec lui je suis sûr que tout ce passera bien. quesque je ferais sans mes amis ... merci les copains! pour finir, une tite video facon projet blair witch. dsl la qualitée, mais c qu'un telephone apres tout!

encore un truc qui va faire mal au slip des SR sa!

rien de bien croustillant ... mais voilà quelques news. le nouveau bloc est en bon etat . donc on va reuitiliser : - bloc, vilo, bielles du nouveau bloc - pistons, cullasse de l'ancien - changer quelques pieces par du plus performant. je commence petit a petit a commander les pieces necessaires a la remise a neuf. voici quelques fotos en avant premiere : le CA18V8dett

en dci renault direct!

on s'exite pas! on a pas encore ouvert le bas et regardé les coussinets! sa se trouve il est dans le meme etat!

merci les gens! allez, je balance des news : chui aller chercher un nex bloc mort aujourdhui ( mort inconue ) on l'a ramener et disséqué pour voir la casse . decullassage en 10min ( oui oui vous avez bien lu! ) resultat, une soupape cassé! comme predit par lancien proprio! les pistons sont bons, les cylindres aussi. reste plus qu'a ouvrir le bas moteur et voir l'etat des coussinets. si les bielles et le vilo on pas étés attaqués, c tout bon! on change ce qui faut, on mix les 2 blocs et on va faire un truc qui marchera nikel!!! ya plus qu'a .... attendre noel et les sous!

chui en train de mettre sur pied un plan de sauvetage de cette s****e de voiture de m****e qui me casse les c****s a longeur de temps. pourtant c pas l'envie qui me manque de lui poutrer la g****e a coup de fenwik!!! si tout roule comme prevu, ptet dans 4 mois ...

Non arrète là car tu te fait du mal et encore plus à nous. en plus brulé une sileighty +1 arrete de dire des conne.... si tu n'en peux plus, revend là à quelqu'un qui en prendra soin, ça sert à rien de t'acharner dessus ... simon je le redit : vous imaginez pas tout ce que j'ai pu perdre avec cette s***e! je suis en rage contre elle! c'est comme quand vous voulez vous foutre sur la gueulle avec quelqu'un, sa resoluera rien, mais apres, vous serez appaisé de l'avoir fait.

prefere la bruler -> satistaction personnelle!

c pas moi! mais oui il est grand et elle est basse! par contre, hors de question de swap SR20. j'aime pas ce moteur. disons que c pas pres de rouler ( si sa reroule un jour! ) vu la fatigue mentale, morale, physique et financiere ... remarque un jerikan d'essence pourrais la reparer vite aussi ....

en ce triste lundi 3 decembre 2007, je vous annonce le deces definitif de mon bloc CA18DET. apres 17ans de loyaux services, apres ces 280 000km et de nombreux travaux effectués, des joies, des peines, il a definitivement rendu l'ame. suite au dernier probleme que j'ai eu, nous avons ouvert le bloc pour savoir ce qui c'etait passé. total de l'histoire : - joint de cullasse fuyard ( de l'eau passais dans le cylindre 1 ) - soupape d'admition du cylindre 1 et 4 fuyardes - coussinet de bielle du cylindre 2 en ruine. - bielle du cylindre 2 abimée - vilebrequin abimé au niveau du cylindre 2 ... les photos parlent d'elles meme ... je suis epuisé physiquement, moralement et finacierement de cette caisse ... je ne sais pas ce que je vais faire ... la RDM est en deuil. :red cry:

jolie voiture et prepa interressante en perspective!! .... mais je prefere la A110 quand meme

merci al! mais je les trouvent trop jaunes. ( mec relou ) bon aujourdhui on a bossé sur la bebete avec taz. les photos parlent d'elle meme. notre stand d'assistance. vous pouvez noter le camion d'assistance lente derriere. bien evidement, nous respectons toujours la charte de qualitée RDM ( Roumania Domestic Market ) une vue du bloc post-operatoire : l'organe sorti du patient avec succes : encore une victoire de la RDM!

comme j'ai rien a faire, je vais poster les photos de ma derniere promenade au nurb'. amusez vous bien! ^^ un copain qui pose avant apres

dommage, c mimi quand meme ^^

g pété mon CA le week end dernier. pas grave, c le moment de l'upgrader encore un peu. puis lors de l'essai sur le nurb, le chassis est parfait, mais manquais de watt moteur. on va regler cette affaire en refesant le bloc une fois de plus. j'en profiterais pour ameliorer encore 2 / 3 trucs dans la volée ... bizare, un arceau me demange c temps ci ...

vend sileighty ou echange contre fairlady Z S30 + sous .

present si j'ai des pneux