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a et oui, j'oubliais.... photos du moteur, meme si vous le connaissez deja, et qu'il n'a pour le moment subbit aucune modif....

donc comme promis mon cher Lionel, voici les photos du radar de recul en fait, il se met dès que tu passe la marche arriere.... donc comme dit, l'arriere du scirocco est representé en haut de l'ecran.... desolé, la photo est trop flou, mais mon appareil, heu..... bref puis, l'obstacle detecté apparait a l'ecran.... et quand tu rappoche de l'obstacle, sur l'ecran, il en est de meme... biensur, le tout accompagné du bip qui s'afolle..... voila m'sieur

si il y en avait que dans le salon.......

merci heureusement que j'ai mon pote Julien pour m'aider lorsque je bloque.... tout n'est pas evident genre les demies lunes lors du remontage de soupapes!!!!!!!

ba merci a tous... ça, ça fait vraiment plaisir, et ça encourage a continuer!!!! pour la petite histoire, j'ai vu passer cette caisse devant alors que je n'avait que 10 ans..... et dirct dans ma tete, ça a été, "un jour, j'en aurai une......" chose faite avec un G60 il y a 6 ans de ça....mais le moteur a helas claqué!!! et oui, poulie de synchro du G qui a laché...la suite, vous connaisser.... bref, je pouvais pas en rester là, donc, j'en ai repris un autre a refaire entierement en disant qu'au moin, je savais comment il aurait été et donc, ba en plein dedans et pour la peine....quelques tofs suplementaires de la remise a jour de la culasse, avec netoyage soupapes et remplecments joint de queues de soupapes!!!!! la galere!!!! et un petit netoyage des pistons.....dans la foulée

merci a vous, pour le moment, la seule chose qui me fait peur, c'est la gestion....pas encore etudié le probleme.... et puis, a la base, je suis menuisier....y a fallut apprendre sur le tas alors, pour commencer, un bon netoyage du bloc..... puis, aimant bien ce qui brille, ba j'attaque la phase polissage, et si je devais me contanter de la pipe d'admission, ba.... puis..... et....... puis, un bon craquage.....jugez en de par vous meme la partie esthetique etant achevée....enfin presque, je passe aux choses serieuses, en deculassant le bloc, pour y remettre un coup de neuf..... dans la liste: -remplacements de tout les joints du bloc -remise a neuf des soupapes -remplacement des segments -remplacement du carter d'huile -mise en place de la cale de decompression pour le compresseur -remplacement de bielle par des renforcées + coussinets -remplacement de la pompe a eau -remplacement des injecteurs par des plus gros (550cc) -creation d'un support pour le compresseur la cale de decompression de 1.5mm d'epaisseur et quelques autres achats, type dump valve, coude alu, filtre de reniflard, compresseur, interieur cuir (manque les sieges avant) en voilaun peu plus....la suite pour un autre jour.....

et donc, en arrivant a la maison, un "relooking" me semblait plus que necessair.... et je commence par investir un kit GTX de chez Rieger avec ceci, des jantes 17" signé Barracuda le tout rabaissé de 4cm des feux type crystal, viennent remplacer les origines et une ligne apres cata Bastuck, vient prendre place voila ou en etait le corrado......c'est a dire, a peindre, et il etait finit mais j'ai recontré une personne, et ça a tout chamboulé..... et oui, un petage de plombs s'est créé, et j'ai tout viré!!!!! voila la meme voiture, au jour d'aujourd'hui..... et oui, la vue de cette voiture qui est destinée a devenir tres belle, m'a chagrinné!!!!! pourquoi mettre un si petit moulin, alors que je me tue a la rendre belle!!!! d'ou l'achat de ce bloc, un VR6, mais en 2.8L et la suite.....ba plus tard, j'ai faim a pluche

voila, entant enfin sur mon pc, je peux donc vous presenter mon projet qui dur.... c'est donc un corrado sur lequel vient s'implanter un VR6 2.8L de MK3 avec un compresseur eaton M90 alors autant vous dire de suite, ça avance a tres petits pas les finances sont comme pour tous, un peu faible bref, presentation voici donc, le tout debut de cette voiture.....un tas de tole! puis, il est vite venue ce gréffer un 2L 8soupapes avec un interieur tissus karman et c'est a ce moment que je l'ai récupéré.....elle arrive tout droit de clisson

a ba oui......vraiment decevant de leur part..... ba moi qui comptais faire appele a leurs service por le scirocco.... ba je vais y reflechir du coup.... sinon, je me rabatererais sur MC-SHIP.... mais oui, ala ase je pensais a un diag via le VAG COM...voir ou en etait ta voiture..... mais vu de ton point de vue, c'est vrai que c'est inutile ba du coup, désolé pour ta mesaventure mec

salut, j'ai le ton topic, et deja, superbe voture, sincerement..... et je suis aussi d'accord avec ce ue dit Jo_Ru_Mk...... venant, de leur part, bizar qu'il n'est pa reussit cette reprog.....surtout qu'il ne sont pas a leur premiere GTI.... as tu pensé a faire un diag??

alors, pour repondre a Lionel, je te ferais ça sans soucis mais je peux te dire que oui, c'et tres bien fait en fait, tu verras, le cul de la voiture est representé en haut de l'ecran et quand tu recule, l'obstacle derriere, est representé sur l'ecran, et se rapproche du cul de la caisse.... mais il y a aussi l'effet sonore avec c'est a dire, tu as le bip qui representé e stéréo....et oui, plus tu te rapproche d'un obsacle sur droite, plus le bip sera fort dans cette enceinte, et inversement, plus tu t'en eloigne.....ba plus le son baisse sur l'enceinte.....un petit gadjet marrant..... mis aussi tres pratique, vu le peu de visibilité qu'il y a sur les vitres arrieres et pourrepondre a cosGI, je suis assez d'accord....le pilote et le paasagé sont tout a fait a leur aise...mais vraiment bien mais pour les place arriere, bac'est surtout pour les jambes, ainsi que la tete.....on se cogne vite dans le toit mais bon, elle reste supebe en confort quand meme.....

ba de meme....la couleur vraiment pas au top.... mais ceci dit, tres bonne base car elle a l'air vraiment saine.... a toi dejouer

merci a vous tous pour les coms et pour votre accueuil....ça fait plaisir pur ce qui est de ma vision de la bete.....l'avant fait avaleuse de bitume, et l'arriere fait paquet de muscle!!!!! j'adoreeeeeeeeeeeeee!!!! de plus, si je suis le premier a vous la presenter j'en suis d'autat plus fier alors, dans la foulé de la chose, je precise que dans son futur proche, elle se verra monté du pare choc avant oettingr, ainsi que les bas de caisse..... pour l'arriere, j'avoue apprecier le diffuseur de chez rieger... a voir suivant les finances, car elle est deja tres belle a son origine voila encore merci a tous

salut et merci a vous...... pour repondre a lsdesign, oui, les passages de roues sont assez conseqents.....d'ou un rabaissementde 30mm par oettinger prevu bienot mais c'est bien du 18" (de serie sur le 200cv) sinon, ba oui, ça marche fort....meme si ça reste du VW, c'est a dire tres linaire.....ça envit du steack grave et une tenue de route irreprochable bref, une pure reussite signé VW......

donc, voila, je vous preente a mon tour mon nouveau bolide il s'agit du nouvea scirocco en 2L TSI boite DSG6 avec la finition Carat elle dispose du pack TECHNO et CITY c'est un modele de demonstration que j'ai acquis car trois mois d'attente, ce n'etait pas possible suite au disfonctionnement de ma Golf2.... elle avait donc 2000km a son actif elle est donc blanche (ça se voit assez bien sur les photos ) interieur cuir vienna noir chauffant toit entrebaillant panoramique vitres teintées a 35% radio DVD - GPS jantes 18" climatisation automatique radar de recul alarme parametrique plus anti soulevement controle de pressin des pneus desactivation manuel de l'ESP et j'en passe et des meilleurs....y en a tellement que je les zappe au fur et a mesure.... bref, place aux photos e voila les premieres photos de la bète