ex-staff member

Hey Nabil, j'ai entendu ta mésaventure... Heureusement que tu n'as rien

Pas mal ces petites modif Ont se reverra un de ces 4

A plus


PS quelques petits conseils que je met en pratique tous les jours au volant de ma Gti

1. Roule cool
   
2. La vitesse n'apporte rien
   
3. La vie n'es pas qu'une course
   

Aie aie aie !! C'est la malédiction...

Décidément c'est la saison des bruits dans nos Golf... Entre moi qui doit passer le 4 mai pour mon souci de bruit et toi qui a un rossignol dans le moteur ( C'est le printemps que les oiseaux nichent )

Dingue, une fois que tu entends ce bruit, y a que ça que tu cherches à écouter

Ce ne serai pas le compresseur de clim ? Une durite percé

J'espère pour toi que ce ne soit rien de méchant même si la garantie est là

Bon courage amigo

Une histoire qui fini bien !!!

Salut c'est normal, ce qu'il t'arrive c'est l'overboost... tu as une surpression durant une petite seconde ensuite la pression se stabilise

Cela dit il me viens une question au sujet des pression de turbo...

Si mes souvenir sont exacte sur mon ex STi la pression de tubal était différente suivant les rapports de boite....

par exemple en 1ère elle avais 1,5bar
en seconde 1,45 bar
troisième 1,4 bar

De souvenir c'était fait exprès pour éviter de forcer les pièces...

pouvez vous de dire si c'est le cas sur les VW ?


Edit: je t'ai déplacer ton topic dans la bonne section

il faudra à l'occasion que je passe voir Fabou... j'ai une idée qui me trotte

Sinon que pense tu des freins par rapport à ton Ex MK5 GTi
Penses-tu lui faire des modif ?

Quand est t'il des MK6 ?? Ce problème peu t'il se produire sur les nouveau TSI 210 ?

Le concepts est génial
Cela dit il suffit d'attendre qu'il baisse sur l''app store

A t'il tourné trop sec ? ce qui a engendré un cliquetis

C'est vraiment impressionnant

Ce qui me fait peur c'est ces marques sur le bloc...

Superbe tes photos

Allé une petite reprog et ce sera une autre voiture

Excellente nouvelle Fabou Une vrai petite bombe qui accélère comme une Golf GTI

Et 139gr de co2 pour c'est tout bonnement Exceptionnel pour la puissance


Dela dit les feux de position sont des LED ? d'après les photos
Petit bémol les reprog sur une DSG7 sont... Limité du faite que VW recommande de ne pas dépasser les 250Nm... a moins de la renforcé

Hummm

ça donne envie...Wolfman sais tu s'il comporte le clapet 2 positions pour avoir une sonorité plus viril ?

Reste à connaitre trouver les premières vidéo Youtube pour se faire une idée

Très bien dit Wolfman

liams64 me nous le feu au post avec tout ce que tu as / prévois faire C'est de cette manière que tu amènera du monde sur ton topic

jorginho a écrit:

dommage que l'on prévoit pas de freins spécifiques, un autobloquant, ...

une série limitée que n'importe qui peut se constituer soit même! Des séries limitées qui séduiraient un peu plus seraient les bienvenues au programme de SEAT SPORT!

Dommage! Mais excellente initiative tout de même que de proposer une série reprog avec garantie constructeur! quoique....

Je suis entièrement d'accord que tout le monde peu se faire une Léon de ce gabarit...

Mais y a un grand mais

PRIX CATALOGUE 51'280.00
PRIX DE VENTE NET
INDICATIF 44 900.00
AVANTAGE CLIENT 6 380.00

Je pense que c'est un facteur à ne pas oublier a ce prix c'est une excellente affaire

Je serai pour du Bleu, ou du rouge... Ok je suis un conformiste

Le bruit est vachement Sympa

Ce qui l'est moins c'est les frais d'expédition qui sont astronomique

J'ose imaginer le monstre une fois lâché sur route ouverte

Les mécano sont de vrais orfèvres, déjà leurs vêtements de travail a croire qu'ils travaillent tout sauf dans un garage en qualité de mécano

Comme dit précédemment, il semblerai que ce soit un jeu d'enfant de faire sa reprog perso


Très très beau travail

En effect le défaut qui était ressorti du vag com venaient des moteurs d'assiette qui fonctionnaient mal

J'ai eu strictement le même souci avec ma GTi... A la différence qu'ils éclairaient trop bas... Je ne voyais pas grand chose...

Visiblement tu ne peux rien faire que de la faire passer à la valise pour faire sauter le défautet te réinitialiser le toute

Dans le cas ou le problème persisterai... C'est un changement de phare qui te guette

Je suis Lui il ne va pas pour participer ... C'est pour gagner qu'il est là

Encore une belle réalisation


Spyde prépare nous une reprog comme ça

Félicitations!!

C'est une belle petite bombe cette cupra
Pour avoir essayé ce bolide, le moteur est jamais creux dommage que la zone rouge arrive si vite

APR Stage III Turbocharger System and APR ED30/K04 Conversion kits
on VW GTI's and an Audi A3 2.0T FSI battling a pair of R8's.

Vehicles:
Silver
R8 -
2008 Audi R8.

Red R8 -
2009 Audi R8.

Red GTI -
2007
MKV VW GTI
DSG
APR ED30/S3 K04 Conversion Package
APR 3" RSC
Exhaust
APR FSI Intercooler
APR FSI Carbon Fiber Intake
93
Octane Fuel Only.

Yellow A3 -
2007 Audi A3 (8p)
DSG
APR
Stage III Turbocharger System
APR 3" Stealth Exhaust System
93
Octane Fuel Only.

Grey GTI -
2006 VW MKV GTI
6MT
APR
Stage III Turbocharger System
APR 3" Quad Exhaust System
93 Octane
Fuel Only.

Spyde met toute les carte de son coté pour affronter une Golf5 TSI grise Boby

Très très sympa le bruit

Les amis ce matin j'ai croisé une Golf R noir... LE BRUITTTTT MAGNIFIQUE !!!

C'est absolument pas discret !!! Que c'est beau !!!!

Qu'en est t'il du bruit ? cela m'intéresse !!

Mian ça va faire mal très mal

Présente la nous dès que tu l'auras reçue, des modifs serons prévues