Kakanika

Je croyais qu'on ne pouvait pas dépasser les 106 cv je me trompe?

Yes effectivement je suis tombé sur le post, juste après... J'attends de voir des cartes grises Françaises, c'est ça qui m'intéresse!!! Moi aussi car tellement de personnes disent que c'est possible mais jamais une Carte Grise n'a été montrée!!! S'il y arrivent (il n'y a pas le smiley mais :prosternation: )

Bah, un soutient de plus ...

Si XL va passer une rx7 mardi et une sky le 11 juin, lien ici .

A mon avis tu n'es que le premier d'une longue liste ils ont décidé de mettre les bouchés doubles d'habitude je ne suis pas pour dire ça mais radars j'aime pas cette sensation de ce flash a la con où tu te dis put*** que je suis con. Il n'y a plus qu'a espéré que la photo soit mauvaise ... J'ai entendu qu'ils voulaient virer les panneaux indicateurs mais ils sont vraiment a . Ce que j'adore une augmentation de 20% au lieu de dire 1 accident mortel de plus ce week end. (Même si cest un de trop ils nous prennent un peu pour des vaches à lait...)

Tu es sérieux pour la sky? (désolé je ne sais pas du tout si c'est dur d'homologuer une RX7 )

Comme ça...

Peut être avec un pot (en spectateur)... Mais ça reste à confirmer

e-breed,tu cherches à changer de voiture !!! Bon courage krlos, tu apprécieras d'autant plus quand tu pourras profiter de la bete!

Samedi une sti sur l'A1 près de chantilly, et une ed avec un capot rouge à mantes la ville il y a une semaine

Vive la Belgique

Bienvenue sur le raj

merci de ton témoignage, même s'il est regrétable.

Je pense que le problème n'est pas de la conduite à droite, des vitres qui sont en verre trop fragile ou je ne sais quoi. D'après ce que j'ai lu c'est Nissan France qui bloque le dernier papier nécessaire à l'homologation disant que la voiture est conforme aux normes françaises. Il y a déjà pas mal de personnes qui ont tout changé pour la mettre aux normes (ceintures...) mais rien n'y fait. C'est pour cela que j'attends de voir une carte grise officielle et pas truquée, ni de garage pour dire que l'homologation est possible.

très propre

+1 mais t'arrete de tout vouloir faire comme moi sauf que j'aimerais essayer de m'y connaitre un peu donc j'essayerais surement avec un pot qui s'y connait pas mal pour installer les modifs "simples"

Le lien ne marche pas je ne crois pas qu'il y ait de site mais peut être une adresse mail ctfracing@hotmail.fr à confirmer

Pour la conso elle n'est pas si énorme que ça si tu ne tires pas dedans comme un bourrain je dirais que la GTT doit faire aux alentours de 15l max sur la route (à moins que tu fasses des runs à tous les feux rouges ). Je dirais que tu ajoutes 5l pour la GTR j'avais trouvé une pages sur skyowner qui parle de ça si tu recherches tu trouveras vite

La plaque c'est pour quand il y a un flash elle se rentre?

Tu as oublié le kalxon à la D12! mdr Il aurait aussi pu mettre "jacky, ta 4LLLLEEEUUUHHHH...."

Quand j'ai démonté les aiguilles sur ma voiture, les potentiomètres ont bougés alors j'ai recablé mon copteur à la voiture avec le plein et j'ai remis l'aiguille au bon endroit, pour la température je sais que mon ventillateur se déclenche à 90° j'ai donc attendu, pour la vitesse remise à 0 et pour le compte tour, ralenti un peu en dessous de 1000, ça aide?

Pour moi un peu des deux, un peu de piste et un peu de tous les jours.

Comme tu étais inscrit sur le skylineowner je n'ai pas cherché . Si tu regarde il y a un ou deux topic sur une GTT ou un r 34 GTR. Mais il faut savoir qu'ils sont plus axés courses sur ce forum ou daily draive (tous les jours). Je me suis aussi posé la question. A budget égal, si tu prends une GTT tu auras une voiture plus récente, qui consommera moins (je voudrais pouvoir l'utiliser en dehors des week ends aussi), avec une assurance qui risque d'être moins cher (la mienne c'est pareil j'ai demandé), et des notes de garage surement moins élevées (si tu fais la méca tout seul tu auras surement moins de choses à faire). Il doit y avoir aussi d'autre avantages. Je trouve le look de la GTT plus sympa que la R33. En ce qui concerne les inconveignants je les avais lu mais je ne m'en souviens plus . Je me demande si on trouve autant de pieces pour le neo que pour l'autre (même si c'est la même base si je ne me trompe pas), mais bon avec 280 bourrins derrière avec un decata et une admission tu passe les 300 je pense que ça commence à être confortable. Je suis désolé de mettre ça sur tous les sujets que je fais mais ça n'engage que moi (je suis nul en mécanique et en plus j'ai une mémoire de poisson rouge pour les perfs, prépas...) Bref mon choix tu l'auras compris let me introduce you this wonderful car comming from japan ...... (j'en passe sinon tout le monde va s'endormir) the R34 GT-T (qui n'est en fait qu'une R33 GT-S mais en R34!)

Oui j'ai été voir sur le site c'est ce qui est dit mais je reste toujours sceptique en fait j'attends toujours de voir une sky immatriculée en France avec la carte grise. Tellement de personne sur les forums disent que c'est presque fait mais je n'ai jamais vu une carte grise pour une sky. ATTENTION : je ne remet pas en cause le sérieux d'XL!!!

En voyant la première photo sur l'intérieur je me disais oulala, mais le rendu est . Je voudrais juste ajouter pourquoi n'as tu pas fais les coins? Car le tout est top mais avec les endroits tels que l'ouverture du coffre ou de la porte ce serait mieux. Sinon super boulot!!!