chicostyle11

merci à tous !!

Ya pas à dire c'est beau une Zee Moi aussi j'en ai une

merki !!!

Bah voila, petite présentation de la demoiselle de 32 ans Je post enfin cette présentation qui serat remplie au fur et à mesure de sa restauration. Malgré le fait que je n'ai toujours pas trouver acheteur pour ma civic haute compression et que j'attend la naissance de mon fils dans 1 mois, j'ai eu l'opportunitée de trouver ma Z. Allez place au photos: Voila pour la présentation mais pour le moment, il y a déja quelque pitite pièce qui attende au chaud. Des carbus SU de 240Z!!! Pourquoi me direz vous? Ces carbus la se dérègle moins et sont plus facile à régler et en plus la Z y gagne en caractère Ensuite faut refaire le freinage complet donc: Tous neufs c'est pas beau ca !!!!!!!!! Mais ou j'ai trouver ca? une concession Nissan qui fermait et qui soldait son stock de pièces. En plus j'ai l'émetteur et le récepteur hydraulique d'embrayage tous neufs PHOTOS A VENIR Reste les flexible de freins à trouver et un kit pour passer en disque à l'arrière. Voila d'autres photos à venir. Pour donner une idée du résultat que je vise:

Comme d'hab. les caisses de toto qui tue !!!!!!!!

Regarde la mienne si elle t'intéresse n'hésite pas!!! http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=109509&highlight=

C clair !!!!!!!!!

Merci!!! Mais bon j'ai essayer quel soit le plus sobre possible pour quel soit passe partout. Elle en surprend pas mal sur la file de gauche quand ils fond des appels de phares Mais bon il faut que je m'en sépare: projet immobilier en vue !!!

Merci

Jolie voiture mais +1 avec petite bulle C'est simple Déja je préfère le fério à la coupé !!! Sur les fério les freins arrière sont à disque contrairement au coupé Les fério existe en VTI contrairement au coupé et pour le poids je ne pense pas que 1T080 ce soit énorme................ Pour la puissance, le petit 125ch d'origine en délivre dans les 170CH et pour le coup d'une telle prépa bah je cois que quand on aime on ne compte pas...........; Plus sérieusement avec le prix du véhicule je crois que j'arrive vers les 11000€ toutes pièces confondu , peinture ,jantes , réglage ,etc............;

Sympa les réactions

Civic fério ESI de 95 avec 158000km au compteur mais........... Moteur: Moteur refais à neuf complet Pompe à huile Pompe à eau Courroie de distribution et galet Pochette moteur complète Coussinets de bielles et de vilebrequin Réalésage du bloc Surfacage de la culasse Allumeur neuf DISTRIBUTORKING Boite de vitesse changer car les synchros était H.S Préparation Pistons haute compressions P29 (12:1) AAC Crower St.3 Poulies réglable AROSPEED Ressorts renforcées Coupelles allègées Vis de bielles ARP Vis de culasse ARP Collecteur d'admission SKUNK2 Papillon Réaléser en venturi (style MUGEN) Bobine externe et tête MSD Régulateur de pression d'essence + mano B&M Embrayage ACT renforcer St.1 Collecteur 4-2-1 inox Décata et ligne 60 Ractive Echappement TWIN LOOP Bougies froide Extérieur: Peinture neuve noir lamborghini Capot carbone Feux avant neuf Cligno avant et latéraux orange neuf JDM Feux arrière neuf à LED Jantes 15p. ROTA Intérieur: Bacquets de Civic Type R EP3 Sièges arrière de Civic Fério VTI Console JDM Pommeau MUGEN Autre: Rabaissement -60mm via ressort Freinage Avant Disques et plaquettes FERODO DS2500 Freinage Arrière Disques percés rainuré RACTIVE et plaquettes OMP BAR Av.Sup RACTIVE BAR Arr.Sup RACTIVE BAR Arr.Inf RACTIVE Boitier P28 OBD1 modifier pour recevoir 27C256 avec carto CROME ou autres..... Supression de la climatisation (radiateur, conduites et pompe de clim.) Il reste juste la carto maintenant (Qui serat faite dans 2 semaines) Cette prépa. est basé sur une faite plusieurs fois au US avec les mêmes élèments et elles donnaient 160HP aux roues ce qui est plus qu'un VTI,mais cela reste une ESI avec une prépa. hautes compressions. Edit Modo présentation de ta voiture pas d'une petite annonce [b]Regarder ce qu'il y a sur le coin du capot !!!!!!!!! Pour plus de détails: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=59969&postdays=0&postorder=asc&start=0

Bienvenue sur raj

Salut et bienvenue

oups je viens de le retrouver tiens voila une copie d'écran

J'ai un ferio esi et j'ai aussi la RTA d'atelier honda en .pdf je regarde ca et je te dit (en plus j'ai refait mon moteur et je me rapelle plus le couple exact)

Il y a vraiment des neuneu sur terre On vient dans trouver un

C'est toujours de bon souvenir des petites sorties de ce style!! Bravo pour vos voitures messieurs

C Clair !!!

Bon bah a mon tour !!! Salut a tous le monde Depuis 5 ans sur Jpcar et je viens sur d'autres forum pour voir autre chose Possédant une civic fério ESI de 1994 aveec une full prépa HP Elle donne dans les 175 Hp ( a revalider dans deux semaines avec un autre passage au banc) Salut à tous ceux qui me connaise déja