Nosman11

quelques news bon me projet et depuis quelques temps au point mort pour des raisons personnels qui m'ont bien pourris la vie!! je vois enfin la lumière au bout du tunnel et je pense en sortir d'ici le mois prochain, j'aurai enfin le temps et l'envie de m'occuper de ma belle et je suis remonté a bloc donc sa va chier !! sinon j'ai reçu une volé de pièce!! il me manque quelques bricole et niveau bloc donc une fois la culasse fini et le bloc réalésé j'attaque le remontage!! j'ai reçu mes support moteur TRD, les AAC brian crower, ressort/coupelle de soupape brian crower, les poulies d'AAC UR et le kit poulie accessoire UR

ben il etait sur la partie avant du compartiment moteur donc devant le moteur alors je pense que sa devait allé niveau chaleur

on en reparle sur msn

arrête!! j'ai arrêté de regardé quant j'ai vue que pour toy et nissan y'avait que dalle

CnC motorsports mais par contre il y'a pratiquement pas de choix en pièces japs malheureusement c'est chez eux que j'ai pris mes pistons bielles et c'était le seul truc qui faisaient pour 2jz

quelques pièces de reçu hier et aujourd'hui !! trop content c'est allé super vite et je suis vraiment très content des société us par les quelles je suis passé!! rapidité dans les réponses des mails et même des efforts pour le français !! j'ai reçu quelque réponses écrite en français la je dis bravo donc hier j'ai reçu mon embrayage RPS 6 patins acheté d'occasion a un supraiste histoire de passé correctement tout les canassons sur le train arrière aujourd'hui réception de mes pistons et bielles moin de deux semaine âpres mon règlement! pas mal pour un colis qui viens d'us

bon voila depuis le temps que je me doit de montrer un peu l'avancement du projet! y'a pas grand chose de nouveau depuis le temps a cause de divers raison qui m'ont pris pas mal de temps alors dans pour commencer j'ai cherché ma nouvelle face avant avec tigrou chez W-autosport situé dans le trou du cul du monde heuuu pardon dans la nievre ma nouvelle face avant est en faite l'ancienne face avant de tixou !! une petite photo pour ceux qui connaissent pas ensuite j'ai commencé le nettoyage et polissage des couvres culasses désolé les photos ont étaient prisent avec le portable donc qualité bof en même temps j'ai adapté la partie arrière de l'arceau aidé par ARD par contre pas de photo encore mais sa viendra prochainement puis je me suis attaqué a ma culasse! donc au programme ben sortir les soupapes les joints... une foi tout sa fais ben on attaque le nettoyage pour quelle soit nickel pour le début de sa prépa

bon ben aujourd'hui j'ai fini de demonter le bas moteur, reste plus que quelques sondes et on peux commencé a tout refaire tout beau

cette aprem un petit peu de taf sur le 2jz histoire de quant même avance un petit malgré les anniversaires et autres truc familiale qui s'enchaîne a donf ses dernier temps donc de tombé: la distri, les AAC, la culasse, le VM, la PaE et j'ai commencé a attaquer le bas moteur

ben je sais pas encore combien sa va sortir mais je pense que sa va etre effectivement dans la zone indiqué par rebecca je fais pas que de passer en mono y'a d'autre modif

Import_tuner-> je le passe en mono sinon merci les gars et ne vous inquiete pas je me fais sacrement plaisir! rien que de bosser sur un moteur tel que le 2jz sa fais plaisir

pour quoi le 2jz?? échappement cote passagé-> donc pas de soucis avec la colonne de direction monté dans plusieurs véhicules-> plus facile a trouvé et a marchandé si déjà je me fais chier a swapé autant gagné au moins 1L->c'est psychologique pièces dispo a gogo au states->moins chère et plus de choix originalité->le swap rb en france se repend de plus en plus et pis parce que c'est un moteur que j'ai toujours adoré et qui me fascine toujours autant

je vais me faire huer mais c'est presque plus simple qu'un rb

bon ben en rentrant du boulot se soir j'ai eu un coup de motivation donc je me suis un peu attaqué au 2jz! au programme supression compresseur de clim, alternateur, pompe de DA, collecteur d'admi, rampe d'injection, tout le faisceau, l'embrayage, tout le systeme de flotte, toute la depression et ouverture des cache culbu c'est pas grand chose mais sa fais plaisir de le voir bouger!!

ah ben a mon avis tu shootera la gtx seul un moment avant que l'on la voie avec ma s14

oh merde tes la aussi !! je diconne et oui je traine un peu partout

donc les photos de se qui a était déjà fais, pour rappelle le vidage complet de l'auto la fin du deblaxonnage et le nettoyage ainsi que le début du d'épointage et découpe des tôles pour aujourd'hui fin du d'épointage et de la découpe, montage a blanc de l'arceau, deux trois modif et c'est good pour lui et continué a préparer pour le peinturlurage et montage a blanc de l'arceau pour la miss! deux trois modif et il colle nickel

la sitation d'un film culte

se matin agent T (de la team ard) et moi même somme partie de bonne heure pour nous faire un petit road trip et surtout revenir avec une commande que j'avais passé il y'a un très long moment et qui malgré tous les emmerdes je l'ai enfin mon news bloc pour la s14 !!! une foi le berlingue chargé et ramené chez 400sx (ARD) on se lance dans le déballage du bordel et la apparaît enfin le 2jz !! rapide check up de 400sx des pièces et autres connectique qui ont pris un coups dans le voyage et on attaque déjà le pépère!! donc desacouplement de la boite, suppression de tout le système biturbal, au passage la conception du système séquentielle appliqué sur le 2jz est vraiment bleuffante! a nouveau check up un peu plus poussé pour la suite des travaux sur le 2jz, pis on remballe tout et on redecharge le berlingue dans sa salle de chirurgie je suis heureux comme un pape, j'ai même du mal a le réaliser après autant d'attente !! je tien a remercier très sincèrement plusieurs personne qui ont fortement participé et qui participeront encore dans se projet -Yann ARD et toute la team ARD ( drifterK, agent T...) -Laurent STREET R PERFORMANCE et tous les potos qui se reconnaîtront allé place au tof agent T déjà entrain de tirer dans le 2jz! et voila pret a se faire opéré

bon ben quelque news sans tof! le deblaxonnage et nettoyage des plaques et terminé, différentes tôles ont étaient dépointé et la plage arrière est presque viré, l'auto est complètement vide donc après le montage a blanc de l'arceau on attaque la peinturlure les photo arriveront sûrement se week-end sinon le bloc je l'aurai enfin soit se week-end soit la semaine prochaine!! ouf sa a était plus que long sur se coup la !!

bon voila une premiere volé des tofs de la boucherie on voit bien comment les cames sont bouffées

bon aujourd'hui un peu bosser sur la s14 histoire de changer de la daewoo donc j'ai démonté le renfort de tableau de bord les pédales ensuite j'ai virre les dernière plaques de blaxon et deux trois supports qui me servent plus comme ceux d'airbag

bon des news du chantier alors j'avais une semaine de vacance pour avancé sur la s14 mais la météo n'était pas de la partie donc j'ai rien glandé dessus jusqu'à aujourd'hui! pis j'avais une grosse baisse de motivation parce que je n'avancé pas sur le faisceau ! j'en ai discuté avec 400sx de ma prise de tête sur le faisceau, et après éclaircissement de sa part j'ai décidé de flanqué tout le faisceau dehors !! pour la simple raison que 400sx sais refaire les faisceau de A à Z en gardant le stricte nécessaire et deux trois truc de confort genre vitre électriques bien pratique au péages allé quelques tof vite fais avec une nouvelle découverte de la merde qui a était fait sur la caisse!! c'est pas grand chose, juste le longeron découpé a la disqueuse sur sa partie supérieure et laisse comme sa tenu par quelque millimètre de tôle !! Mais bon on a déjà trouvé une solution assez sympa pour y remédier avec 400sx! supression de la tole degueux qu'il avais mis dans le fond du coffre et le longeron detruit pis j'ai commencé a poncé en vue de la remise a neuf

petite pièces qui a son importance viens de rejoindre le stock déjà en attente perso je suis impressionné par la bestiole !! ayant eu en main y'a pas très longtemps un top mount pour ca18 la différence est hallucinante le bestio faut limite le prendre a deux main vue le poids qu'il fais pis c'est le double voir le triple en taille j'ai pas encore le moulin mais rien qu'aux pièces qui arrivent je le kiff de plus en plus

bon encore un peu de boulot sur la s14 aujourd'hui!! donc dans un premier temps démontage du tableau de bord et après attaque du faisceau !! quelque tof mais désolé pour la qualité, j'avais la tremblote a force d'être dans le froid toute la journée et déjà quelques fils de viré