Nosman11

c'est cool mais moi je veux pas!! dommage

Import_tuner-> ah moi aussi zadore ptit yoyo-> c'est le nouveau jdm style qui n'existe meme pas encore au japon

merci

quoi donc??

alors cette aprem pas grand chose!! fixation de la veilleuse avant droite, changement de la tirette d'huile, contrôle des niveau... puis mon père est enfin arrive avec la disqueuse donc on la mis dessuite au boulot :mrgreen: et voila la tôle de découpé donc avant en mode barbare pas beau! et maintenant: en supplément deux petite photo que j'ai prisent pendants que je glandé le temps que mon père rentre!

donc se matin j'ai redemonté les tein a l'avant pour intercaler la bague que je n'ai pas mise jeudi! la bague en question: vue que c'est allé plus vite que je pense sur la première je me suis pris le temps de prendre des photo du démontage / remontage pour la seconde suspete: oh un trou voila la suspete tombé: donc on démonte la platine de fixation en enlevant des 4vis 6pans et sa donne sa: ensuite avec une douille de 21 plus la clef tein on démonte le camber ou se qui serre de "coupelle" et sa donne sa: et voila tout sa pour mettre la petite bague comme ceci: pour finir la suspete monté : puis petit essais routier et sa claque plus yeees trop content le nosman donc j'ai aussi essaye en la mettant un peu en crabe sur le parking du boulot et sa m'a l'air pas mal du tout et même plus par contre je trouve que sa pourrais être encore plus dur mais bon c'est pas sur un parking que l'on va vraiment se rendre compte donc je verrai sa demain sinon ben réglage intensif

bon aujourd'hui j'ai attaqué la tôle, ben a la main j'arrivai pas a grand chose donc j'ai pris la perceuse pour sauter les point de soudure, manque de bol j'arrive pas a accéder donc samedi je disque tout et pasta sinon j'ai aussi bouché proprement le trou de l'essuie glace avant: après: ensuite j'ai attaque le montage des suspensions!! donc premier soucis pas de platine sur les amorto avant donc pouvais pas les monter, pas 36 solution j'ai démonté les platines des cusco que j'ai remis sur les tein!! pas beaucoup de photo parce que j'arrive pas a tenir la suspension a bout de bras d'une main et de l'autre l'APN :mrgreen: mais un pote est arrivé est en a profité pour bombarde alors que je changé la dernière suspension en train de démonter les cusco: rolala que c'est agréable de bosser dans ses condition :mrgreen: et voila l'inévitable arriva!! je porte tout les soucis de la s14 sur mes épaules!! a moins quelle essaye de me kidnapper :mrgreen: et voila la tein monté: donc une foi finis petit essais et la surprise les avant claque!! donc démontage de la roue regardé, joué, taquiné et j'ai trouvé le jeu et a mon avis il viens du faite que je n'ai pas mis volontairement une bague en adaptant vue que la tête de l'amorto était complètement différentes donc samedi démontage et mise en place de la bague en espérant que c'est enfin bon!

j'ai reçu mais suspet trop content le nosman!! :mrgreen: :mrgreen: alors c'est des TEIN RA CIRCUIT MASTER place aux tofs:

bah c'est normal de se filé un coup de pouce sinon bien sympa ta petite civic!! chante bien et tien pas mal le pavé reste plus qu'a vide et a swaper

meme plus que double!!

ah bah trop tard mais bon c'est un orange qui tire sur le rouge enfin il est magnifique au soleil et pour erstein la prochaine foi que je passe a cote avec la s14 ben se sera a 4h30 du matin pour alle a pouilly

bah tinquitete le courage ne s'efface pas devant les courbature!!

ben niveau carrosserie je peux pas mettre de kit sinon elle reste bloque sur le trottoir en la sortant du garage mais pour le pare choc avant j'ai ma petite idée je ne sais pas encore si c'est réalisable mais sa pourrais le faire

bon aujourd'hui j'ai enfin finis de deblaxonner!! ouff! puis bon vue que j'étais motivé et content d'en finir j'ai encore nettoyé tout ça je poncerai et peindrai tout sa après la sortie drift du 20 donc prochaine étape viré le faisceau qu'il y'avait sous la plage arrière que j'ai viré aujourd'hui et découper la tôle que j'ai maltraité comme un con

cette apres midi deblaxonnage de la plaque situé derriere le dossier de la banquette arriere et c'est tout malheureusement!! je voulais faire plus mais se put** de blaxon etait tres tenace!! j'en ai chier a fond!

bon ben avec se beau soleil j'ai pas pus m'empêcher de bosser sur la s14!! c'est fou les effets qu'a le soleil sur moi!! il me fais bosser même le dimanche donc comme je l'avais déjà dis j'ai avance le baquet passager afin que les passage puisent prendre appuis avec leur jambe et donc moins se balader en drift et aussi de passe les roues derrière le baquet le baquet avant d'être déplacé: et le baquet dans la position actuelle: donc je m'installe de dans une foi fini et.... ben sa va !! du haut de mes 1m80 je suis bien calé et j'ai pas les jambes dans le tableau de bord, par contre j'ai peur qu'avec un casque sa passe pas avec le toit :? ensuite tout content je m'amène avec ma jante et la... et merde!! put** de bordel de dieu sa passe toujours pas!! donc je regarde sa en fumant une clop et je tilt sur le passage entre le coffre et l'habitacle!! ah bas voila on les passe par la!! donc je vire la plaque de finition que stan avais mis, en plus avec des auto-perforante a tête carré et évidemment ben j'ai aucune clef ou douille comme cela donc en mode barbare a la pince enfin la plaque viré j'amène de nouveau la jante que je passe par le coffre et la ben c'est la tôle d'origine qui bloque!! pettage de plomb de fou furieux!! sortie la pince multiprise et voila le résultat: et la enfin la jante elle passe!! mais bon c'est immonde et j'aime pas le bâclé mais bon la j'en avais raz le cul d'avoir que des couilles pour des truc bidon a la base!! donc mardi aprem je vais faire sa proprement puis deblaxonne les deux trois plaques qui n'ont pas étais faites et voire pour mettre une plaque au dessus de la trappe pour atteindre la pompe a essence parce que la en passant avec la jante j'ai failli emmené le faisceau avec!!

a vote -> drift powaaaaaaaaaaa

pour les grippeur la derniere foi que j' etais a pouilly y'avais des formule 3000 qui tournai entre les drifteur donc bon voila quoi j'aimerai beaucoup mais sa m'etonnerais que je puisse tempis la prochaine foi alors

+1 avec zenki si il y'a pas de circuit sa me refroidit pas mal!! parce que clermond sa me fais une punaise de trotte encore pire que pouilly et tout sa pour laisse la caisse dormir sinon un gros barbac autour d'un scenic mazout en feu sa peu etre simpa aussi

juste comme ca hein !! pour quoi pas pouilly???

alex>ben peut etre a pouilly fin du mois réré> merci ma poule

surement present avec la s14 et ma moitier!! par contre si on peut pas drifte sa risque d'etre chiant pis bon les 88db meme au ralentie je suis audessus avec la s14

bon ben rien d'exitent c'est juste pour dire quelle a passe le CT et c'est bon!!! et elle a sa nouvelle carte grise!! voila maintenant la paperasse terminé on va pouvoir se concentrer sur autre chose

si si ta bien fais !! et stan a encore mieux fais de les acheter

je les aime trop c'est jante laisse tombe!! sa lui va comme un gant a la s14