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TAS09: Jun nous met en appétit avec un nouveau Concept



Jun n'est pas le préparateur classique qui tentera de rendre votre voiture plus belle... En général, Jun tente plutôt de se concentrer sur ce qui se trouve sous le capot... Pourquoi? Tout simplement pour offrir des performances impressionnantes à ses voitures.

Et, bien que ce Tokyo Auto Salon ne fut pas le plus excitant des évènements automobiles de l'année, Jun a tout de même décidé de nous mettre en appétit en exposant sa nouvelle JUN Impreza GRB. Une nouvelle merveille du préparateur qui est toujours en cours de développement à ce jour....
C'est pourquoi ne vous attendez pas à voir des chiffres tout de suite... Désolé les gars. Mais tout ce que je peux vous dire c'est que les Japonais nous ont souvent habitué à faire des choses impressionnantes avec les moteurs.

Honda annonce officiellement la fin d'un des plus impressionnants roadster jamais produit au Japon



Beaucoup de rumeurs courraient à son sujet ces derniers temps et c'est désormais devenue une certitude, Honda vient d'annoncer officiellement son intention d'arrêter la production de la S2000 en juin (2009) ...

Je dois admettre que je suis très triste d'apprendre cette nouvelle ... Oui, il est vrai que la S2000 commençait à se faire vieille. Après 10 années de bon et loyaux services, ce roadster commençait vraiment à se faire vieux, et bien sûr nous espérions depuis longtemps qu'un nouveau moteur viendrait apporter un coup de boost à ce joli véhicule ...

Ce ne fut pas le cas, mais il faut reconnaître que notre quatre cylindresV-TEC (2.2L depuis 2005) était une belle réussite et j'ai toujours pris beaucoup de plaisir à conduire cette S2000 (Version Presse).

Cela me rappelle également les bons que j'ai pu passer avec un célèbre journaliste de la presse Automobile française (Salut Cyril): nous avions notamment eu le plaisir l'année dernière de nous faire une petite course dans les montagnes de Nikko (S2000 et Aston Martin V8 Vantage Roadster). Il est vrai que ce V8 Vantage mettait à l'amende la S2000 sur route normale, mais il faut aussi mettre en avant le fait que cette S2000 tirait bien son épingle du jeu sur des routes plus sinueuses, notamment de part sa tenue de route, et sa maniabilité...

Adieu, ma belle... S2000, tu vas vraiment me manquer et même si j'aurais préféré que Honda t'offre une seconde vie avec un moteur plus puissant, comme cela a été le cas sur la NSX, je ne garderai que de bons souvenirs de toi...