gtrfan

Jolie la bar cusco, mais j'en ai déjà cassé une moi, t'aurais mieux fait de prendre la ronde en carbone...c'est plus résistant et plus rigide...plus cher aussi je te l'accorde

Salut a tous, J'ai en stock la dernière série des manos Greedy serie Electronique avec Warning. C'est a dire, turbo, pression d'essence, rapport air/essence et temperature d'echappement. Greedy ne les fabrique plus, donc édition collector. C'est la série avant les SM integrate. 4 pièces, prix=230 euros pièce

J'ai vu ces photos y a 2 mois déjà, sur un autre site. On peut déjà croiser Nagata sur le wangan avec un R35 de plus de 500ch...

L'emplacement idéal c'est prés du turbo. Si tu le places juste avant le papillon d'admission, quand la soupape de la dump s'ouvre l'air qui devrait aller dans l'admission s'échappe, d'ou un temps de réponse augmenté. Le but de la placer entre le turbo et l'intercooler est justement d'éviter que le surplus d'air comprimé ne revienne dans ta turbine, se qui causerais l'inversion de rotation de ton hélice, ce qui abime les paliers. Avec la dump entre le turbo et l'intercooler, l'air circule aussi dans le bon sens...

Non la GTR noir n'est pas celle du client, mais c'est vrai qu'elle déchire tout! Y en avait une trentaine qui déchiraient tout au fait Petite précision, ca vaut pas le peine d'acheter une R35 japonaise, etant donné que les menus sur le compteur et l'ordinateur de bord sont écrits en japonais, donc ceux qui ne connaissent pas les kanjis, katakanas et hiraganas, sont mal barrés...

C'est marrant, selon Nissan, aucune ne sera homologuée avant sa sortie officielle en Europe...après ce que je dis hein... Moi je peut les sortir en 1 mois si je veut mais après je suis bloqué parce qu'il n'est pas possible de l'immatriculer etant donné que le véhicule est de 2007...en tout cas en suisse. Voici une photo que j'ai prise au magasin Nismo/Zele international, chez qui j'ai acheté une voiture pour un client

Audrey, tu nous rejoint pour le Drift j'espère?

Les nouvelles GTR ca court les rues la bas...

Pas de probleme les gars, je mets les tofs demain, et pour le site, on va ajouter enormement de choses...

Salut les gars, Petit coucou du Japon ou je viens de passer 4 jours de folie (il m en reste encore un et demi ). WRS (ma nouvelle boite) vous prepare des grandes choses pour 2008, juste pour info, j ai fait la connaissance du boss de Mines ( qui nous a promis un truc enorme, mais surprise), le boss de Pentroof (un des meilleurs preparateurs de GTR du Japon, qui est d ailleurs notre partenaire). Vous aller me dire a quoi ca sert de faire des partenariats avec des pros de GTR, de 1, ils sont pros tout court, donc tres respectes dans ce pays, donc plein de bonnes connections, et de 2 une gtr estampillee wrs va bientot etre homologuee en suisse. Voila pour les news de WRS. Pour ma part, j ai rencontre tout mes idoles, vu les caisses les plus folles du pays, fait la course sur le Wangan contre une GTR R35, assiste a une sortie circuit au Fuji speedway....bref, plein de reve realises. Je partagerais ca avec vous a mon retour, en ajoutant plein de tofs. A bientot les mecs P.S: Ce pays est vraiment terrible, les gens super adorables et la bouffe splendide...bref preparez vous pour l annee prochaine pour venir a cette periode, c est que du bonheur. Pour les news, allez voir sur www.wrs-racing.com

Juste pour info, a partir de demain, le site officiel de ma boite sera en ligne a l'adresse www.wrs-racing.com Pas mal de photos de la S15 sont dedans...faites avec un photographe pro.

Donc tu garde l'engin, cool, parce qu'elle est vraiment magnifique Vivement la prochaine sortie que je la voie en vrai

Aller...achetez des chiottes a 200 000 balles... C'est quand meme un peut cher pour ce faire humilier Avoir sur circuit avec des virages...parce qu'en ligne droite c'est bien gentil hein....

c'est surtout dans les collecteurs que ca joue un grand role, etant donné la résistance du matériaux a la chaleur et a l'usure. l'inox encaisse nettement mieux de differences de températures que l'acier, qui, dans la longevité ce fissure et casse. Donc, des qu'on fais si ce n'est qu'une sortie circuit dans l'année, l'inox s'impose largement.

Ouais c'est des pédales Project Mu. Effectivement, c'est le meme grip que les decks de skate. Le plus c'est qu'il est placé pile aux bons coins, et la pédale d'accel est plus longe et large, ce qui avantage les talons pointe...c'est vrai que la couleur est un peu kitch, mais on s'en fout un peu, c'est sous les pieds d'habitude Le 2eme baquet?...pas pour tout de suite, ma copine aime le confort du siège d'origine...de toute façon j'attaque que quand je suis seul..

Après un petit séjour dans la magnifique ville de Rome, retour au garage et montage du baquet. Petite photo de l'intérieur ( le cable qui traine est accroché maintenant lol ) Et le baquet Mercredi, départ pour le Japon, retour le 15 avec plein de goodies.

Il est complètement traduit ou bien? Des fois c'est les choses les plus importantes qui sont en Jap et c'est pénible. Diablo, tu m'en dire un chouia plus? Merci collègue

Merci! Pareil, Joyeux Noel a tous, bande de souvages!!

Petite nouveauté, un Recaro SPG XL. Je le montre aussi pour dire que si vous mesurez plus 1m85 et plus de 95 kilos, c'est celui qu'il faut prendre, le maintient est juste...parfait! La j'ai modifié les supports de glissière Bride low max pour mettre ce siège en config Low max, c'est a dire 8 cm de moins qu'un baquet normal. Des photos demain La lentille de l'APN est un peu crade

Il est disponible sur le store JP, mais comment payer pour télécharger ? Je crois que c'est pas possible etant donné qu'on a tous une adresse factice Peut etre que quelqu'un sait...j'espère, j'en ai marre d'attendre..

Quelques petites news... Boost controller EVC 5 monté et réglé, c'est vraiment un bel outil avec beaucoup de possibilités. Donc là je tourne à 0.9bar, et je peut dire que ça arrache pas mal... Bientot de vrais photos pour montrer tout ça et quelques pièces a venir dont un baquet Recaro SPG XL...

Tu participe en tant que pilote? Si oui, c'est cool, je viens avec Marc Fleury quelques autres que je ne connais pas encore.. A bientot

Bon choix pour le freinage

Elle est complètement d'origine, y a juste les autocs