-
Compteur de contenus
189 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par warriorkev
-
-
Salut a tous, J'ai un petit probleme pour mon futur achat. Je suis tombé par hasard sur une RS13 (ca fait 2 ans que j'en cherche une et enfin j'ai trouvé). Voici la description des modifs du vendeur : Turbo Garett GT25R délivrant 1,2 bar de pression en pointe, Dumb valve Forge, Intercooler frontal, durites turbo Samco, filtre à air K&N dans boîte d´origine modifiée, pompe à essence délivrant 8 bars de pression, boîtier additionnel Unichip programmer par un préparateur (Inter-Tuning) sur banc d´essai, fin de ligne d´échappement en inox... passage final au banc: 251 HP à 5700rpm / 322 NM à 5200rpm Pourriez vous me donner votre avis ? Ensuite c'est la que vient mon probleme, j'aimerais bien revenir sur la config d'origine, alors le vendeur me propose de contacter Inter-Tuning, le vendeur et programmeur du boitier Unichip pour voir si il pouvait me remettre la config d'origine et en plus de cela garder la config qui a été faite pour les modifs sur le moteur. J'ai contacter le vendeur et il me demande 300 euros pour faire ca. Auriez vous d'autre solutions SVP ?? Merci d'avance
-
-
-
Voici la description faites par le vendeur : Turbo Garett GT25R (GT25BB: même gabari que turbo d´origine mais sur roulement à billes) délivrant 1,2 bar de pression en pointe (contre 0,7 d'origine), Dumb valve Forge, Intercooler frontal, durites turbo Samco, filtre à air K&N dans boîte d´origine modifiée, pompe à essence délivrant 8 bars de pression, boîtier additionnel Unichip programmer par un préparateur (Inter-Tuning) sur banc d´essai, fin de ligne d´échappement en inox... passage final au banc: 251 HP à 5700rpm / 322 NM à 5200rpm
-
Salut a tous, J'aurais une petite question a propos d'un boitier Unichip. Je suis sur le point d'acheter une RS13 qui est equipée d'un boitier additionnel Unichip qui modifie la config d'origine de l'ECU ( c'est ce que le vendeur m'a dit ), mais j'aimerais savoir ce qui peut etre modifié au juste avec ce genre de boitier additionnel et si il y a moyen de retourner sur la config d'origine de l'ECU ? Car pour l'instant la voiture fait: 251 HP à 5700rpm / 322 NM à 5200rpm . Consommation : 12,5 L / 100 km Je n'ai pas besoin de toute cette puissance car je roules juste pour le plaisir et je suis un fan de cette voiture et j'aimerais en profiter tout les jours sans me ruiner a la pompe à essence. Merci d'avance.
-
[A VENDRE] , bouchon d'huile / ajout de silencieux
warriorkev a répondu à un(e) sujet de kevin300zx dans A Vendre
-
FRENCH DRIFT SERIES TRAILER 2007 - Clashproduction
warriorkev a répondu à un(e) sujet de darkandier01 dans Vidéos
-
FRENCH DRIFT SERIES TRAILER 2007 - Clashproduction
warriorkev a répondu à un(e) sujet de darkandier01 dans Vidéos
-
-
FRENCH DRIFT SERIES TRAILER 2007 - Clashproduction
warriorkev a répondu à un(e) sujet de darkandier01 dans Vidéos
-
FRENCH DRIFT SERIES TRAILER 2007 - Clashproduction
warriorkev a répondu à un(e) sujet de darkandier01 dans Vidéos
-
FRENCH DRIFT SERIES TRAILER 2007 - Clashproduction
warriorkev a répondu à un(e) sujet de darkandier01 dans Vidéos
-
mon eg jdm..powaaa!!! (quelque news +photo p2)
warriorkev a répondu à un(e) sujet de jdm_styl11 dans Honda
-
-
-
-
-
sortie au tokyo auto salon 2009???
warriorkev a répondu à un(e) sujet de kevin300zx dans Boite à idées - Questions à propos du forum
-
Bonjour a tous et oui encore un pti belge :p
warriorkev a répondu à un(e) sujet de belgiumdriftteam dans Qui es-tu ?
-
-
EXTREME IMPORTS et Masha Moto C'est un copain à moi. Il vient d'ouvrir son garage au mois de décembre. oui ca doit etre ca.... ben lui,il ne sait pas avoir des caisses et les homologuer?? Ben justement c'est lui qui me propose pour 7000 euros mais comme je t'ai dis ca me fait peur si il arrive pas a l'immatriculer et on m'a parlé aussi d'immatriculation à titre isolé . Si tu sais ce que c'est je veux bien des explications.
-
-
-
Ouai je suis tombé dessus aussi ca me tente bien mais le probleme c pour le CT. Tu sais comment c'est en Belgique. ben oui je sais bien comment ca va pour le ct... mais quand j etait dans ma periode tuning,je les avaient vus a un salon a liege je croit,et il m avait repondu,pour le controle,tu nous contacte,et on te la passe au ct sans probleme.... maintenant,ca fait bien 3ans quoi.... mais elle est quasi stock niveau carrosserie... pour le reste,si tu tombe sur un casse noix ben ca va etre plus chient..... renseigne toi aupres de lui par mail,ou alors,il y a son numero de gsm,voit avec lui pour tout ca.... Ouai mais bon ce sera pour tous les jours et vu la consommation de la caisse avec son sr20 c'est pas tres bon pour le porte feuille. C'est vraiment chiant ca. Et pour la carrosserien'oublie pas qu'on est en Belgique et ils aiment pas tout ca. mouais,tu n as pas tout a fait tort.... mais niveau consommation,faut voir ce quelle tete... tu sait,des porsche de 350 chevaux ne consomment que 7 litres/100 en usage normal.... et niveau carrosserie,ne tient qu a toi de retirer le autocollants pour etre plus discret.... pour nos gentils amis a camionnettes a bandes bleues.... Oula des Porsche qui tetent 7 litres/100 jamais vu ca. Mais bon je vais peut etre prendre contact avec les gars. Mais quand je te parlait du niveau carrosserie c'est les PC. Je penses pas que ca passe non plus au CT.