suzuki cappuccino ea11r jdm

[tilou1 0]

3cylindres turbo en provenance du japon (elle a fait une etape en angleterre de 3 ans)

preparation : stage 1 (env 110 chvx)
ecu N1 ( speed limit enlevé, et reprog suzuki sport)
pistons forgés de 700 cc (a l'origine cest 657cc)
faisceau magnecors
bougies ngk iridium
ligne inox 63 et pot style moto
leger kit carrosserie
turbo timer hks black edition
barre anti rapprochement avant
barre anti rapprochement arriere
dump valve hks
mano de temperature huile
mano de pression huile et turbo
4 disques rainurés
plaquettes green stuff
durite de freins de type aviation
decata
turbo rehabilité




elle est en cours de restauration.

[warriorkev 0]

Tres jolie Cappuccino.

J'adore.
Bonne continuation pour la resto.

[SEB FD3S 0]

Superbe !!!vivement que je la vois!!
Tes amis m'ont dit qu'elle est homologuée en France et que tu as une carte grise francaise !!tu es un venard!!!
Pas de Dump Valve dans ta description,il m'avait semblé en entendre une quand j'ai cru l'entrevoir car c'est ce son qui m'avait attiré l'attention!!!...

[SEB FD3S 0]

Ah,j'ai oublié de dire que c'est la premiere CAPPUCINO du Forum !!!!!et en plus TURBO!!

[tilou1 0]

SEB FD3S a écrit:

Superbe !!!vivement que je la vois!!
Tes amis m'ont dit qu'elle est homologuée en France et que tu as une carte grise francaise !!tu es un venard!!!
Pas de Dump Valve dans ta description,il m'avait semblé en entendre une quand j'ai cru l'entrevoir car c'est ce son qui m'avait attiré l'attention!!!...

autant pour moi je lavais oublier la dump mdr

a l'epoque jetéais le second a etre immatriculer france et la premiere jdm, sauf erreur 2 autres ont reussit a s'immatriculer en france mais ce sont des europeennes.

[silviamat481 0]

C'est super cet petite auto ce doit etre un vraie kart les kei car sport comme celle ci ! ! !

[croach 0]

Super, une cappuccino, vraiment sympa comme auto, bon courage pour les travaux!

[fefe hyundai 0]

Super cette Cappuccino ca doit être un vrai karting sur route !!!

[tilou1 0]

ui efectivement cest un vrai petit kart sur routes

[AudreyS200011 0]

Ca dechire !!!!

[DriftRuan 0]

Bravo , classe la caisse que tu possede, JDM a fond .
Projete tu de la modifier unpeu plus en profondeur

[microut931 0]

toi ici

toujour aussi jolies ta boite a cachou

pis c vrai que ca peu surprendre a l'accel;)

[tilou1 0]

mouhahaha meme ma croute est la trop fort



les projets? je pensais la vendre mais bon, vais surement la refaire completelment deja histoire davoir une base bien fiable et de laiser le temps a pharaon de tester la prepa 145 chvx, la 198 ne me tentant pas specialement.

[fefe hyundai 0]

Le poids de la petite

[tilou1 0]

entre 650 et 700

[roka 0]

Super une Cappucino
Je sais pas ce qu'elle a cette voiture mais j'adore

[rosfy 0]

sublimle ta K-car

[JapHunter 0]

Très rare et très sympa cette petite Cappuccino!!!

Elle est top!

[tilou1 0]

merki a vous

[takumi70 0]

j'adore elle est trop belle

[Nexus1111 0]

Vraiment une chouette petite voiture de quoi se faire plaisir et d'en faire un vrai bijou.

[daikon1 0]

Très jolie petite bombe.

[Raptor411 0]

ce que j'adore sur cte caisse, c'est qu'on peut la boire







































je sors

PS : Tiens La cappu ac la probe en face notre residence principale mdr

[mazda800011 0]

ça c est du JDM
j' adore c est vraiment pas courant comme voiture en plus

[tilou1 0]

merci a vous

[tilou1 0]

la petite rentre en carrosserie debut mars pour se faire refaire un petit lifting. jespere recevoir mon cata d'angletere ds le mois, et les manos aussi

[fefe hyundai 0]

Rafraichissement de la couleur ou changement de teinte

[tilou1 0]

re ajustage du phare coté pasager( droite face a la voiture), parchoc avant.la peinture sera pour plus tard a la fin

[Tak Fujiwara1 0]

On peut savoir la couleur ?

Fan de cette Cappuccino !

[tilou1 0]

pour le moment le cafe reste noir mdr


apres je sais pas, sincerement

[tilou1 0]

voila les dernieres pitites bidouilles qui viennent d'arriver






jai mis du temps a trouver les manos car il m'en fallait des peu profonds (<60 mm) car sinon avec les raccords je raclait sur le support mano.. le mano de pression turbo est avec un capteur se qui permet de pas avoir de tuyau ds l'habitacle. le montage donne un truc de se genre la




je vais essayer de monter cela dans la semaine

[DriftRuan 0]

Sa pete bien ton super mano , tu pourrais mettre des tofs quand il sera mit en place sur ton tableau bord .

[al06 0]

ouahhh tu a fait super vite.

trop belle cette caisse. ma femme et moi avons bien kiffer.


et tres beau moteur tout en couleur

[Tak Fujiwara1 0]

Trop beaux ces manos !

[Anononyme22 0]

pu*in une cappuccino
comment je la trouve terrible cette voiture
petit gabari, voiture qui paye pas de mine au premier coup d'oeil et gros moteur ( )

petite question:
quelle taille maximum ne faut il pas dépasser pour etre a l'aise au volant??
mon mètre 90 passerai ou pas??

tu l'a trouvée sur cappuccinosport.com cette bombe??

[tilou1 0]

merki a toi


je fais 1m87 et jai encore de la marge sous le pavillon de toit, donc tu devrais rentrer lol


sinon ui je suis passer par cappuccino sport, mais fais gaffe ils promettent aps mal et une fois que ta la caisse tu n'as plus grand chose en retour... ils devaient s'occuper de tte l'homologation et mon laisser tomber comme un con. jai du tout faire moi meme.je te parle meme pas des reparation de la voiture ou refiabilisation a refaire derriere eux..

[Kotetsu02 0]

Excellent Un Cappucino! Je suis fan.

J'ai bien hésité d'ailleurs je me demande si ce ne serait pas plus raisonbale qu'une FD en fin de compte...

Même ici elle valent cher. Ca devient rare et demandé...

[Anononyme22 0]

tilou a écrit:

merki a toi


je fais 1m87 et jai encore de la marge sous le pavillon de toit, donc tu devrais rentrer lol

très bien tout sa
j'avais en projet d'en prendre une mais pas tout de suite, j'ai un autre projet avant. Je me vois bien rouler en cappuccino la semaine et sortir l'autre le week end :lol!: sa serait le pied

tilou a écrit:

sinon ui je suis passer par cappuccino sport, mais fais gaffe ils promettent aps mal et une fois que ta la caisse tu n'as plus grand chose en retour... ils devaient s'occuper de tte l'homologation et mon laisser tomber comme un con. jai du tout faire moi meme.je te parle meme pas des reparation de la voiture ou refiabilisation a refaire derriere eux..

Moins bien sa

[croach 0]

Moi j'hesite vraiment a m'en prendre une

[tilou1 0]

voila les dernieres petites modifications.

avant


apres


jai changer la durite lave glace, sa me derangeait ce raccord de merde avec le tuyau tranparent qui apparaissait sur 10 cm.

sinon on peut voir le capteur de pression pour le mano de pression turbo de poser en temporaire car je lui ai aps encore trouver ca place. ainsi que les masses tirées pour le turbo timer et les manos.

[fefe hyundai 0]

EBC le freinage car on voit pas bien sur les tofs

[tilou1 0]

et voici ce que l'on m'a livrer se matin

[fefe hyundai 0]

Tu vas pas être déçus par EBC, du moins moi pour l'instant, je suis très satisfait !!!

[SEB FD3S 0]

C'est cool de la bonne petite piece perf qui arrive là!!!!

[stexx 0]

o.O j'adore cette auto et la franchement je suis bluffer d'en voire une en France, Bravo mec elle est sublime et pour moi ya aucunes fautes de gout ^^.
Bon peut être les jantes qui font bizarres ^^, je suis fan de celles d'origine^^.
En tout cas belle acquisition et bonne chances pour la suite !!!
Je suis de tout cœur avec toi ^^

[Bracobios 0]

Bonjour à tous !

Premier message sur ce forum et sur ce topic car j'ai également une Cappuccino.

Ma voiture vient aussi de chez Cappuccino Sport (c'était la voiture avec laquelle ils ont lancé leur entreprise)

J'espère avoir l'occasion de te croiser un de ses 4 !

[fefe hyundai 0]

Ca aurait été mieux si ton premier message avait été ta présentation :

/qui-es-tu-f2/

[e-breed111 0]

Salut,

Je suis bien tenté de m'en prendre une mais deux points me refroidissent, la conduite à droite (peut on vraiment s'y faire dans un environnement ou tout est conçu pour les left-handriders ? ) et la disponibilité des pièces.

[Bracobios 0]

Aucun problème pour les deux points :

1. La Cappuccino n'est pas large (1.40 mètres). Tu es à peine dépaysé. En franchement, cela rajoute un côté décalé à la voiture très agréable.

2. Les premières générations de Cappuccino (EA11R) sont équipées du moteur F6A, les deuxièmes (EA21R) du K6A. Ce sont des moteurs utilisées dans toute la gamme Suzuki. Les pièces sont disponibles dans n'importe quel garage de la marque, tandis que les pièces Performance sont importées et/ou fabriquées directement par Cappuccino Sport.

Le plus dur reste (à mon avis) de trouver un modèle en bon état d'un point de vue carrosserie, la mécanique étant très fiable.

[e-breed111 0]

Bracobios a écrit:

Aucun problème pour les deux points :

1. La Cappuccino n'est pas large (1.40 mètres). Tu es à peine dépaysé. En franchement, cela rajoute un côté décalé à la voiture très agréable.

2. Les premières générations de Cappuccino (EA11R) sont équipées du moteur F6A, les deuxièmes (EA21R) du K6A. Ce sont des moteurs utilisées dans toute la gamme Suzuki. Les pièces sont disponibles dans n'importe quel garage de la marque, tandis que les pièces Performance sont importées et/ou fabriquées directement par Cappuccino Sport.

Le plus dur reste (à mon avis) de trouver un modèle en bon état d'un point de vue carrosserie, la mécanique étant très fiable.

Qu'elle est la puissance d'origine car j'ai vu d'une part 65cv et ailleurs 90 ?