warrior111

il faut il faut

oui c'est le mot ronronner,elle hurle plus a la mort la caisse(bien que ça soit drole)elle a un son feutré maintenant

on continue dans le nismo(hein driftruan lol) nouvelle mise a jour reception de mon catback nismo weldina(il ete temps apres 9mois...) merci a kimzay meme s'il est tres tres tres tres tres tres.... et merci a kemoute pour me l'avoir recuperer voila les premeire photo voila la gamelle vue de dessous le catback au complet et une fois monté(fait pas attention a la saleté ni la peinture eclaté sur le coin du parchoc,ça faut dire merci a l'ancien proprio...)

c'est fait je dois le refaire histoire de voir

c'est pas refaire le tuyau j'ai juste a shunter ce circuit et je m'en occupe des que je peut

merci apparement le probleme ne viendrai pas de la purge mais du circuit en lui meme,ya un systeme avec un reducteur et tout pour que la pedale soit douce "d'origine" mais avec un embrayage renforcer c'est plus la meme et le systeme qui adouci le tout pose probleme

apparement ya egalement la vis sur le circuit en lui meme(vis sur le petit carré) un pote a le meme probleme,il a eu beau purger le probleme revient...

j'aimerai purger mon circuit d'embrayage sur mon S14 mais je sais pas trop comment ça marche,il a deja ete purger mais il reste une bulle qui m'enmerde une fois la voiture bien chaude(ça deplace le point d'accroche de l'embrayage...) si vous avez une solution ou une technique particuliere pour le circuit hydrolique d'embrayage

ça avance tout doucement ton projet,en tout cas elle claque bien ta FD

petite mise a jour j'ai tjr pas mis de photo avec les vitre teinté desoler lol mais j'y pense reception des mes nouveau achat je tien a dire merci a la poste pour leur serieu(si vous observer bien l'etat des carton,vous pouvez deviner qu'il sont tremper et je vous laisse imaginer l'etat du gros carton qui emballer le tout...) heureusement nismos a tout prevu et tout etais sous plasitque rien n'as ete touché de tte façon le tout une fois deballer ça donne franchement pas envie de le monter tellement c'est beau et propre merci au fournisseur pour son serieu et sa rapidité d'exeution pour la commande(et merci de bien avoir emballer les colis sans ça je sais pas dans quel etat il auraient ete...)

photo du haut tt propre celui du S15 et celui un peut crade avec la plaque bruni par l'huile bloc S14 sympa comme taf en tout cas

merci cet aprem teintage des vitre,je metrais des photo en ligne quand... quand il aretera de faire un temps pourri pour que je puisse enfin la laver lol

derniere mise a jour la bourre lol mes ultralite daiki R merci a DCR (malgres les quelque soucis rencontrer,s'ils me lisent il comprendront lol)

salut et bienvenue sur raj

yen a eu tres peut comme celle ci decapoté elle est belle,mais une fois recapoter j la trouve un peut laide on a l'impression qu'il manque un truc derriere lol

ça aurais pu avancer un peut plus vite si yavais pas eu les differentes casses aussi mais bon remplacement de la ligne SSA par une hks(qui devrais etre remplacer par une nismo depuis 6mois et j'attend encore comme beaucoup sur performance silvia...) ensuite,petit delir a petit prix prenez un panneau de simili cuir une plage arriere avec une matiere toute pourrie et tres chiante a nettoyer et hop ça donne ça et s'il en reste un bout,histoire de remettre un peut de neuf a l'interieur une machine a coudre,un peut de doigté et ça donne un souflet de levier de vitesse tout neuf

si rien de prevu je passerai,ça fait un baille que j'y suis pas aller

petite maj que j'aurais du faire ya bien longtemps en faite lol(on s'est meme moquer sur le forum perf silvia tellement je fais mes maj en retard lol) alors les dernier changement meme s'il datent pa d'hier bon deja le montage du fmic(avec l'aide de kemoute) et une photo du bloc avec le piping en noir mat arrivé des combinés fileté egalement ça a changer le comportement du vehicule mais par contre ça ne sert a rien de decendre de beaucoup la caisse,elle a deja un centre de gravité assez bas et arrivé des petit nismo 555 un turbo hs petite photo du nouveau et de l'ancien arrivé de la dump hks(petit up pour twin et les autre gay ) la les rejouiassances commencent et donnent envie de foutre le feu a la caisse une bougie s'est gentillement desserer et a pris du jeu ce qu'il fait qu'avec la compression elle a fini par aracher le filet sur la culasse... donc un deculassage pour faire refaire le filet... voici le bloc deculasser,apparement saint,pas de marque sur les chemise,et les pistons les pieces ranger a coter sur une table la petit delir avec un pote"je l'acheve a la hache ou je l'acheve pas?" voila la culasse et la on se fait une prepa agricole?on agrandit les conduit dadmi a la queue de rat et on passera un coup de scie la ou ya de la matiere en trop un remontage tranquille par la suite et plus d'ennui depuis je tien par ailleur a remercier TOM(jso/forum clio...)GTtom(jso)seb.racing et gros kemoute et mon pere qui a adorer le remontage lol, pour leur aide de pres ou de loin,enfin surtout de loin pour kemoute

nan le delir c'est que j'ai montrer ce qui me plaisais,il ya tjr des realisation tres tuning(ptin ce mot la a vraiment perdu tout son sens en france...)

je suis pas sur moi lol en fait il me met un doute,j'a pas fait le tour de la caisse donc je sais pas trop,bon bah je retorunerais la voir samedi lol

pour faire un resumer je suis pas tres doué,j'ai trouvé ça sympatique mais il e parait bien plus petit qu'avant voila quelques uns des 250 cliché que j'ai pu prendre aujourd'hui on commence pas un petit S15 tant qu'a faire un petit deuxieme un bm E30 qui n'as pas dutout l'air mechant un R33 planquer derriere une lambo lol un S13 avec un faced lift S15 le S14 de drifter X le stand RAJ en plein travail un reve de gosse avec l'aiguille du compteur mise sur 80mph(elle pouvais pas descendre plus je pense, dommage lol) une petite S15 en crabe c'est tjr sympa une sub en propulsion et un E30 monter avec un V12(si peut...) et une petite derniere alors lord ko,tu t'es perdue? je tien a passer a nouveau un bonjour a la petite equipe RAJ qui ete presente ce matin,car malgres le fait qu'il courent un peut dans tout les sens pour finir leur santd il prennent le temps de venir dire bonjour et discuter 5min

bon bah ej fais mon boulet,moi il me met fatal error quand je veux valider mon incription...

oui ça serais sympa srm en avait fait un mais il manquait un petit peut de consistnce bien que l'article etait sympa

est ce que vous avez ce qu'il faut pour faire les reglage des trais av et ar et pouvez vous faire des reglages sur demandes? merci

salut tout le monde je cherche des info sur les reglage des trains avant et arriere,dumoin je cherche des reglage orienté grip pour mon S14,je dois repasser par ue geomtrie complete dans quelque temps donc tant qu'a faire si yavais des petite chose a savoir et des reglage preconiser pour ça,ça serais cool d'origine la S14 a du craossage derriere,et c'est c'est tout ce qui est visible a l'oeil si vous avez des conseils merci