babacool271

Vraiment sublime.Très bel achat Et ça a l'air d'envoyer vu ce que tu dit

Je reviens sur les histoires de pubs dans les magazines; moi je connais un petit magazine moto(en général, mais on peut y voir quelques voitures, jet-ski et autres engins motorisés) très sympathique qui est gratuit et arrive à vivre grace à la pub, et je peut vous dire que les pubs concernent le mag, et je n'ais encore jamais vu de pub de cul dedans, quoi que si, pour durex, et aussi pour le plaisir que pouvait provoquer une suzuki Le nom de ce mag est "100%moteur" si jamais Raj veut les contacter pour savoir comment ils font Moi, si il y a plus des pubs dans RAJ, tout en restant dans le domaine de la voiture, l'esprit du mag je pense que ça ne peut être qu'un plus, surtout si le prix est diminué,et ce serais certainement aussi un plus si ceux qui font le mag gagnent un peut plus de sousous (et le réinvestissent ou le plaçent dans les sorties circuits par exemple) ; ex de pub du style "100%moteur" ce qui donnerait pour raj:pub sur la dernière subaru impreza qui vient de sortir ou sur la dernière évo de la lancer ou pour des mini caméra à fixer à l'interrieur de la voiture ou je sais pas lol; mais dans 100% moteurs, ils se nourissent qu'avec des pubs qui correspondent/sont en liens avec à leur mag Sur ce, je suis comme vous tous, j'atend le nouveau Raj avec grande impatiente;et les 1ères pages me font déjà baver...

Et ouai, de l'autre coté de la manche c'est un peut différent...Moi j'aime bien ; 5 voyages là-bas et j'aime toujours autant (pas que les filles et les caisses bien sur). Sinon, j'aimerais bien savoir quels sont les auteurs de la bande son

Moi j'adore, trop fort, et j'aime bien l'esprit ça passe ça passe...c'est passé lol et desfois bahhh ça casse

lol, c'est cool que tu te soit inscrit, cela ne peut que aider les deux forums je pense

on dirai vraiment une lambo,les diablos avaient ce violet, et une murcielago ne peut pas avoir de la boue sur les pneu sinon, il y a une vieille 405 sur d'autres photos qui elle est violette aussi... Mais sur la dernière photo(effet d'optique??) on dirait une voiture vraiment basse et sportive

Salut, joli achat Mais surtout, j'ai une question, c'est quoi la "caisse" qui ma l'air très joli en arrière plan sur cette photo??? (un lambo diablo violette???)

Je pense aussi malheureusement

Pour ceux qui ne connaissent pas leur vidéo(qui est pas mal d'ailleur ):

Salut à tous, un nouveau forum sur les skylines a été crée il y a peut de temps et ça serait pas mal qu'il ce développe. Le lien: http://skylinepassion.xooit.com/index.php

Je pense que si tout le monde y met du sien, peut être que ça bougera un petit peut;et comme vous le pensez,vous n'êtes pas les seuls à avoir du mal à "homologuer" votre voiture,donc je met ce petit lien,qui, qui sait aidera peut-être quelqu'uns d'entre vous: http://www.chevrolet-camaro.net/forum/forum_bar.php?msg=180788&return=1#top

Bonjour à tous, Je suis donc étudiant en Bts industrialisation des produits mécaniques, ce qui était anciennement productique;je doit être capable d'intervenir sur la conception des produits, du processus et des outillages(pour l'usinage bien sur),sur le lancement et suivi des productions,gérer les moyens et les stocks de l'unité de prod, assurer la disponibilté des moyens de prod...etc,bref c'est vaste. Et je cherche donc une "boite" ou je pourrais faire mon stage(en fin d'année scolaire),et dans le domaine de l'automobile ou moto bien sur. Après, j'ai une préférence pour bosser aux niveau des moteurs ; mais après si ça reste dans l'univers de ce qui roule ça me plait aussi A+ et merci pour vos réponses

moi je sent que sa va beaucoup fumer ;en tout cas, beau boulot,surtout les élément en carbonne,la fabriquation des moules est pas mal aussi

Vaut mieux pas aller à la drire,et si toy te file un certif pour 125€ prend direct moi je dit,si après tu peut avoir la carte grise c'est tout bénef

Moi je dit pas non et sinon, il y a du niveau quand même,parce qu'il faut avoir les compétences mais surtout un budget et tu ma l'air d'avoir de la chance de ce côté-ci(budget); a+ et bonne route ps:je suis préssé de la voir rouler

Moi aussi j'attend impatiement ce n° et je suis de tout coeur avec vous en atendant je re-regarde une foi de plus tous les anciens n°

Pour moi tout est "retapable" et en plus, une 2l2 turbo,sa va pas à la casse mais ça se retape...peut importe le temps,un bon chalumeau de la tôle,quelques modifs...et tu drift toutes les ocasions sont bonnes pour drifter

Je trouve ça bizarre que personne ne l'est dit avant moi; mais l'une des vidéo référence est quand même "drift bible" (qui ne date pas d'aujourd'hui; mais les techniques n'ont pas trop évolués je pense) ou toutes les techniques de drift y sont expliqués;en plus d'utiliser différentes techniques; il utilise aussi des voitures différentes. Il explique aussi comment débuter.Mais comme le pense beaucoup d'entre nous je pense;ce mec est le dieux du drift

Moi j'y serais bien allé;surtout que je connais bien la piste et que j'ai courru dessus en début d'année(pas en kart mais en solex et en nocturne(22€ pour un roulage d'environ 1h au total;mais là c'était de la course dans un challenge donc plus cher);et encore,certain avait eu le droit de faire un roulage quelques semaines avant la course tout un après midi entier avec leur machine pour environ 10€(http://www.solex-competition.net/roulage-corcoure-sur-lorgne-44-vt1508.html);mais quand je vois le prix ;ça me fait reculer

Pour ceux qui se posent la question est-ce que ça drift;et ba ma réponse est OUI Hier soir j'ai été faire une petite virée en ville et j'ai pris un virage un peut vite on va dire et j'était pas plein gaz;mais pas loin et le cul est partit donc réflex,on contrebraque mais on essaye de gérer l'accélérateur quand même lol;donc j'ai fait un joli travers maitrisé;et maintenant je comprend pourquoi dans les films américan les caisses sont souvent en travers lol. A oui,mes suspension sont relativement...très mollent lol Donc peut être qu'un jour,si on m'invite sur un rdv de drift il se peut que je soit présent lol;mais par contre le budget pneu et essence

c'est plus près de 2 tonnes que d'une ;je crois que c'est 1T7;mais il va falloire que je retrouve son poids exacte. Sinon,hier l'egr a été suprimé,elle a été vidangé.?..etc bref remise presque à neuf;il reste quelques petits trucs à revoirs;mais sa marche déjà beaucoup mieux lol

On peut faire restauration à peut près potable sans faire péter le compte en banque(déjà,je fait tout moi même et avec un pote);mais c'est vrai que je devrai la désocer entièrement de A à Z tout refaire et tout remonter;mais sa sera pour plus tard je pense;quand j'aurai un plus grand garage et plus de moyen. Et pour l'angle de braquage;moi j'ai été impréssioné tellement il est ouvert .D'ailleur,il faut que je pense à en faire une photo. Et pour la puissance de mon moteur;je m'inquiète pas; j'ai rencontré un belge,il a aussi une laguna;mais 2 portes et avec un blog 350 comme moi;et lui il la poussé sans trop dépenser d'argent;et là il est à 500ch

Poue la question comment a t-elle débarqué en france,ça je ne le sait pas;mais je suis toujours en contact avec l'ancien propriétaire qui était propriétaire depuis son arrivée en france je croi.Mais à ce que j'ai compris par le net,c'est que GM France faisaient pas mal d'arrivage des usa et du canada(la mienne fut assemblé la bas justement) et ensuite,il devait y avoir des demandes parce que,pour les années 70 une voiture qui a la direction assistée,la clim,des freins à disques à l'avant assistée eux aussi;il y a peut être même un régulateur de vitesse(j'ai pas encore testé)des sièges en cuire....bref c'est confort génial;qui même aujourd'hui l'est encore...par contre sa consompe à ce qu'il parait; mais le moteur n'est pas encore réglé;et j'ai pas encore fait le plein à la pompe. Et pour ce qu'il sagit du drift...et bas ça me démande aussi(juste un pti coup sur les gaz dans un endroit un peut gravilloneu et ça burn);et si tu regarde tout les muscle car dans les film américain qui sont en travers(bullitt;death proof,the dukes of hazzard...) moi je me dit qu'il y a peut être de quoi faire un truc;surtout avec le couple monstrueux qu'il y a à bas régime...mais je préfèrerais avoir une bonne silvia ou une ae86 pour drifter quand même;c'est pour ça que je pense peut être qu'un jour,je pourrait peut être commencer par le dragster;mais j'en suis pas encore là

La couleur reste celle d'origine;vu que c'est une caisse plutôt rare,je ne toucherait pas à l'aspect extérieur et intérieur;par contre moteur on verra plus tard...quand j'aurai remis quelques sous de côtés...(mais demain,on suprime déjà l'egr(recyclement des gaz)qui est une vrai merde percé et qui fait perdre une bonne 20è de cv) Mais vous pourrez voir l'évolution de la restauration sur mon blog qui sera souvent réactualisé Et désolé pour tôles larges(jantes) lol;j'était ailleur à ce moment là

C'est vrai que je vien de m'en redre compte;les bandes noir sa y va pas super;mais c'était pour le style SS des muscle car à la fin de années 60. Et j'ai carément viré la photo avec le néon vert,c'est vrai que ça gachait un peut et que ça fesait aussi "jacky" lol Et les coms pour m'encourager, c'est parce que je la retape et qu'il y a un peut de boulot à faire dessus;certe j'ai mon courage à deux mains;mais si on m'encourage plus,alors là,c'est la rage que j'ai Et normalement,elle sera clean avant le 4 aout parce que c'est ma voiture qui sert au mariage de la soeur de l'ami qui m'aide à la retaper. A au fait, l'élargir..moi je la trouve déjà assée large(à peut près 2m)et si vous regardé les caisse de nascar elle ne sont mêmes pas élargis.