papa1

ouais ben maintenant je vais plus avoir peur de freiner

oooooooooooooh ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii il en faut pas beaucoup mais c est deja ca

oh fatche

je devrai monter ca dimanche donc apres je vous fait des tofs

quoi que c est ca ????

Car: Nissan Skyline R32 GT-R V-Spec Estimated HP: 950 Wheel Horse Power Maximum Boost: 2.0 bar Transmission: OS Gearset Modified By: RSG Workshop Engine Motec M600 ECU Greddy 2.7L Stroker Kit Greddy Uprated Crank Case HKS T51R Turbo HKS Wastegate TOP SECRET Special Manifold Custom Turbo Piping HKS downpipe TOP SECRET Intake Infiniti 90 Throtle ARP Crank Stud Bolts Nismo Crank Bearings Greddy Intercooler Alamunium Radiator Greddy Oil Cooler ATI Damper TOPRPM Custom Pully kit HKS 280 Camshaft HKS Cam Sprocket Greddy Timming Belt Greddy Radiator Pipe Holley Battry BodyClub Exhaust System Tomie 1.2 Metal Head Gasket Tomie Oil Pump Nismo N1 Water Pump SplitFire Coils HKS Oil Cap TOPRPM Oil Catch Tank TOPRPM Water Overflow Catch Tank Greddy Remote Oil Cooler Kit Bosch Fuel Pump x2 XS Fuel Filter x2 Denso 1000cc Injectors Sard Fuel Regulator HKS Fuel Line TOPRPM Fuel Overflow Catch Tank Aero Mirror Nismo shift Knope Drivetrain OS Gearset OS Triple Plate Clutch Interior Cusco Role Gage Sparco Steering Wheel Nismo 320km Gauge AutoMeter Techno Gauge AWD Controller Switch Greddy Boost Gauge Greddy Water Temp. Gauge Greddy Oil Temp. Gauge Greddy Oil Pres. Gauge Greddy Fuel Pres. Gauge Greddy Exhaust Temp. Gauge Greddy Boost Controller Panel Switch Flex Radiator Fan Recaro Seats Foot Work Hart Line Lock Front and Rear LSD Endless Front and Rear Brake Rotor Holins Suspensions TOYO R888 Semi Slicks Tires Nismo Strut bar Exterior Greddy Front Bumber TOP SECRET side Skirts Greddy Rear Skirts Aero Bonnet TOPRPM Custom Drag Wing TOPRPM Custom Fiber Rear Trunk TOPRPM Custom Fenders Xenon Lights

le circuit du sambuc c est pareil tu sors tu explose direct dans une glissiere

ah toi l ispice di counasse hein t arrete tes counasseries

j espere que tu n a pas mal pris ce que j ai dis

moi des commentaires ?? noooooooooooooooon tu rigole et sinon ca fait quoi d avoir une caisse garcon coiffeur ??

tu me prend pour un dindon toi c est ca ? tu parle pas a un gosse de 15 ans je pense en savoir un minimum et moi je pense qu jn kit 8 piston poour faire du drift ca sert a rien apres c est ce que je pense moi je ne suis pas la pour ta casser ou autre c est juste que je donne mon avis mais si tu le sens mieux comme ca je suis content pour toi je ne veux en aucun cas que tu le prenne mal

+1 pour les jantes trop tuning

ah bon alors ceux qui ont pas de "gros freins" ils font pas de beaux drift faudra dire ca a audrey et arno alors

ben ecoute moi jai mon pote stan qui en faisait avec sa S14 et j ai eue l occaz de monter avec lui un peu de fois quand meme et lui avec son freinage d origine il arrivait tres bien a envoyer sa caisse

arrete !! ne me dit pas qu en drift tu autant de freins qu une caisse qui fait du circuit !!! parce que si c est le cas c est qu il y a un souci

del a balle tout ca !! ca permet de voir sur quel style de circuit tout le monde evolue

sympa cette petite s2000 tu nous a fait un copier coller de la fiche technique honda

bienvenue a toi montre nous plus de details sur ta s2k dans la section adequate

désolé mais j aime pas du tout

moi j ai juste une question ta caisse c est que pour faire du dirft non ?? parce que si c est le cas ca sert a quoi d avoir un kit 8 pistons ???

ca m en a tout l air vianney ! je pense que tu dois avoir un meilleur melange comme ca du a une meilleur pulverisation mais pas sur

ouais il va te manger tout cru bienvenue a toi

expdrrrrr zenki pour moi cette caisse a une plus ressemblance avec une voiture des usa et ne fais pas trop jap je trouve