papa1

bon quand est ce que vous y foutez des watts a cette caisse pour qu elle sorte enfin un beau son ???

allez hop quelques tof pour monsieur romulus Jtuned .... Les spec : A set of sexy Enkei RPF1 wheels were gracefully fastened over the Endless big brake system, while blanketed in Nitto 555 Extreme performance tires. The factory 2003 3.5 VQ35DE engine pulls an impressive 287 hp (claimed) at the crank. But no tuner can have a ride that looks like it’ll tear you a new one without having the power to back it up. Santiago turned to GReddy for a beefier upgrade. With his eyes set on quick power gains and reliability, Santiago jumped on the bandwagon and chose the GReddy turbo kit as his newfound powerplant enhancer. The turbo kit consists of twin 18G turbochargers, Type-RS blowoff valve, 440cc injectors, Iridium spark plugs, R32 intercooler, EVOII Exhaust and a Tial wastegate. Managing air/fuel ratios and other components is a GReddy E-Manage unit to ensure that all parts are operating at peak performance. A Koyo radiator and Samco hoses were installed to keep the motor running cool and safe. Putting the power to the wheels is an Unorthodox Racing clutch and ultra lightweight flywheel. Ultimate Performance rolled this Z onto their dyno and tuned the E-Manage unit to achieve the most muscle out of the beast. When it rolled off, this Z produced 386 hp at the crank with 372 ft-lbs of torque. With an increase of 100 horsepower, Santiago was evidently happy with the results.

une bonne evo 5 rs ca ca depote

c est clair que le dernier y a un beau beau wire tuc

ils esperent un top10 aussi pour le meilleur projet tuning

euh ouais mais la avec l avatar qu il avait euh c etait une coquine alors

+1

il s appelle plus comme ca !! on la rebaptisé matt pokora

bienvenue a toi je savais pas que sandy c etait un prenom de mec !! parce que dans ton profil y a marqué sexe masculin !! alors faut dire bonjour msieur dames et zenki de toute facon la ps13 c est une caisse pour les gonzesses

sympa ca !! il faudrait que je trouve le meme style que ca pour refroidir les miens

grave

ouais pour pas faire comme tout le monde une s13

ah ben ca va t es au courant alors

marche pas chez moi zenki c est pas msn ici

tiens ca manqué de s13 ici sympa

tu travail tres bien

tout a fait et pour moi les blocs les plus fragile qu il m a été donné de voir, ce sont ceux des lancia integrale et ford escort cosworth

je vai pas tarder a faire une piece speciale pour la zenki mobile donc je ferrai mini reportage dessu comme ca vous verrez comment c fait ah cool ca zenki c est un porte gobelete en carbone ?

ah vi c est quand meme assez long !! j aimerai bien voir un jour comment ca se fabrique parce que je sais vraiment pas comment ca se passe

il bosse plus la bas !! et je pense que meme pas eux savent quand est ce que il reouvriront

bienvenue a toi

voila ta reponse

de la piece

je pense que c est surtout une question d entretien , c est comme tout bloc si tu l entretien pas sa pete vite