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0 NeutralÀ propos de ritch11
- Date de naissance 26/07/1988
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ritch11 a commencé à suivre Racing Auto Japan
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Mais pour l'instant on va déjà finir celle la je vais quelque news: Ma commande t'en attendu de chez RAPTOR-RACING ( franchement vous pouvez y aller les yeux fermés!!!!!!!!! ) Les pièces pour le 1jz: Mes roulements neuf ainsi que les rotule inférieure: Suite a une petit boulette de ma pars ( P.... de plastique durs par les vapeur d huile) Une fois remonté , prêt a la greffe: A l'attaque du train arrière: Avant l'opération: Pendant: Un coup de fraise pour réduire l'épaisseur: Pour conserve le même écartement, récupération des guide de silembloques d'origine: Pointage de la pièce en mode nocturne, est oui encore une : La même de l'autre côté: Fabrication des renfort dans un fers plat de 3mm d'épais: Traçage des découpes: Découpes Soudage pas un pros vu les contrainte qui va être présent : Mise en place des silembloque polyuréthane: Après ceux de l'avant qui sont qui avais décider de ne pas rentrer, conseil: amorcer au tournevis, puis vous finissez le travail dans l'étau sa va tous seul (ça vous éviteras des retouche de peinture) Fin d assemblage du combiné fileté Av: Les combinés filetés sont pas fini, pour permettre un serrage correctement de la cartouche, il faut faire des cales ( je prend les mesure et je les met sur le fofo).
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Voila des news avec les petit probleme qui vont avec, train avant de ma daily HS, j ai ete obliger de le refaire, et apres un accident de loisire Le voila en images le lendemain matin; Après la stage au urgence ( pas casé, mais os écrasé ): Et voila le coupable (c est une douille de 32 a coté) : PS: A mis en veidence le théoreme de NEWTON avec un bronze et son pied, tout oblet en hauteur et censé retomber?????? Théoreme confimé!!!!!!!!!! AILLLLLLLLLLLLLLEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quesque ça fait mal!!!!!!!! Après se petit accident de bricolage je me suis remit au taff: Youpis une commande qui arrive: OOOOOHHHHHHHHHHHHHH le zolie arbres de transmition en alu : Fabrication dun nouveau cache pousière: Le monatge du trd est enfin fini: Pour petit information voila mon nouveau travail: Le reste la prochaine fois!!!!!
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Un petit colis venus tous droit du pays du soleil levant: Mais ques qu'il peut bien y avaoir dedans :??: : oh un différentiel mecanique TRD 2voie :sol: Je l'est ranger ou celui la :pfff: le voila avant le passage à tabas : Pendant: Fini: Traitement preventif contre la rouille: Démontage du différentiel d'origine: une fois peint: A gauche le TRD 2 voies et a droite celui d'origine: tomorrow for a new story
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Enfin mes commande tellement attendu arrives: Le premier colisa arrivé normallement: Ma petit barre anti-rapprochement avant (merci Guido): Et voila ce fichu colis qui ma mit en rogne contre la poste apres 10 jours d attente et perdu une matiné pour l récupérer le voila: Mes boll pour povoir monter mes disque de 310 avec etriers 4 pistons!!!! Avec tous cette arrivage de pièces au taff, sa disqueuse me manquait avec sont doux bruit : Découpage: Meullage: voila une fois fini: au zute faut faire le deusieme en nocturne, mis en place de l allogéne, et on reprent vite: demain opération soudage!!
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Desoler d avoir trainer mais quelque petit probleme de livraison de pièces, mais voila comme promis, ça arrive: Voila se que je vais lui greffer :mrgreen: et la petit histoire au passage : Début de l’aventure pour récupérer le moteur, (merci a Guido pour avoir mis c’est photographie), Guido me montre l’annonce du moteur à vendre le soir de noël a 21h, je contacte aussi le vendeur, il me repond le lendemain. Le samedi soir a 8h j ai tout les payé d achat du moteur, render vous. Le dimanche matin levez 3h du matin, décollage Pose café : Pose red bull: 900km plus tard je découvre la bette ; Chargement du moteur: Mon daily rabaissé: Sans: Avec: Après l effort le réconfort: Maintenant plus cas faire le chemin en sens inverse, sur l autoroute : 1800km, 21h de route dans les pates me voila enfin chez moi : Déchargement du moteur : MERCI A GUIDO POUR SON AIDE POUR LECHARGEMENT DU MOTEUR !!! Un petit embrayage made in japan ( merci à suruga-performance): Aller au montage maintenant, par le demonatge de mon ancien volant moteur : Place au montage, une veritable usine a gaz : accouplement de la new tranny R154 au moteur: Changement du carter de mid sump en front sump: Scalpage activé( pour permetre au carter de ne pas toucher: la peinture me manque, pourquoi pas en faire avec le TO: Remise en place des different partie de faiseau: c est tous pour aujourd hui, mais rassurer vous j ai un tas de pièces en commande!!!!!!!!!!
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Nom : richard Lieu ou se trouve l'objet: morestel (38) Comment me joindre: MP Payement par paypal ou mandat cash - vend jantes gotti mgl 707 NEUVES elle non jamais roulé. 4 jante en 17 pouce entraxe 4*100 et 4/114.3 et 37 2 jantes son monté avec des pneu a 95 % usé, les 2 autres sant dans les cartons, je posede les emballages d origine VENDU - 6 injecteur denso 440 jamais utilisés: prix 250 200e 150e + transport - pompe a essence denso + support neuf prix 150e 100e + transport - viscocoupleur toyota 1jz et 2jz + ventilo: prix 200 150e + transport POSSIBILTER D ECHANGER CERTAINE PIECES les annonces sont sur d autre forum, possibiliter que les piéces soit deja vendu!!!
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Me revoila apres un moment d absence Demontage du train avant: je croi que j ai un chtit probleme : Le voila une fois demonté: Passage au train arriére: au tour du diff: Demontage des triangles: Demontage des silenbloque AR: Demontage des silenbloque AV: Sablage de tous les element des trains roulent: Au ponssage: En peinture:
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