Arno RAJ

normalement oui ca concerne plus les turbo que les atmo, mais logiquement quand tu mes rien qu'un simple filtre dans une boite à air d'origine, tu dois retoucher les cartos ! ex: sur un moteur turbo on prend facilement du boost avec une ligne et donc le mélange est moin bon, il faut corriger avec l'apport de carburant! au minimum dans notre auto (quelle soit Atmo ou Turbo) on devrait commencer par installer un SAFC et une large bande, ce qui permet de contrôler et de modifier le mélange air/essence quand on le désir ensuite à chaque nouvelles pièces motées sur l'auto, vous pourrez corriger et améliorer les perfs du moteur tout en fiabilisant l'ensemble cela reste bien évidement limité à un certain niveau de prépa (d'ou les gestions complètes lol) mais pour tout ce qui est ligne, admission, un peu plus de boost et plein d'autres choses sans dépasser certaines limites, ce types de boitiers aditionnelles font trés bien l'affaire

merci

oui c'est ca ! sa change pas grand chose niveau perfs si la séparation qui entre dans le turbo fait réellement une "cloison étanche" le flux des gaz d'échappement est moin perturbé à l'ouverture de la wastegate..........voila le but de cette pièce et sa fait aussi bcq de bruit c'est Fun

et ca continue.............encore et encore t'es vraiment un fou........on est tous d'accord!!!!

Pas de problème pour ton auto ! il faut juste une assurance et ton permis... et pas de soucis pour l'essai Grip !!!! juste qu'il ne faut pas que tout le monde le fasse à chaque session

hello!

oui! mais tu enlève de la contrainte avec la supression de cata

c'est pas faux!

bonne idée !! mais je pense que des personnes l'organise déja A Lurcy Lévis début Novembre......

bienvenue ici pote de David !!! ca c'est le bon plan de se monter un pti club de Jap entre potes dans un hangar avec le pont, la servante et le frigo pour mettre les bières aux frais

bienvenue!!!

au sujet de la bouffe !!! chacun fait ce qu'il veut....il y a un restau pas loing ou faut prévoir le "pic-nic" il y a rien d'autre de prévu pour le BBQ tous ensemble je ne suis pas contre mais un barbeuc sa prend du temps et quand on est sur un circuit le temps on veut le passer sur la piste et toujours le problème de la météo que l'on ne peu pas prévoir......

Pas de problème pour le suivit de ton Integra avec plaisir! je vais t'envoyer par MP le prix pour une ligne et un lien pour commander ta boite à air ensuite c'est toi qui gère

térrible ce pti projet

Merci David A bientôt !

c'est cher, mais c'est quand même du bon matos les PSS9

tu l'a commandé au US ??? j'ai un pote qui a une 300ZX US ,plus courte, 2 places et plus puissante que le modèle JDM ou Européen, bref pas la même! t'es sur qu'il n'y a pas une histoire de différence entre les VM ???

cool que les bielles n'aient rien ! bon courage pour la suite! vivement de la revoir rouler cette Z

j'ai eu un peu peur quand j'ai vu les jantes et le kit carrosserie est trop....comment dire...... touning cela reste un avis perso et je respect le taf que tu a fais ne le prend surtout pas mal tu veu faire quoi après avec ta caisse??? circuit, daily, meeting ???

c'est beau en rouge une MKIV

hello! bienvenue ici

bienvenue sur RAJ !

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