Nick111

Bonjour, J’aurais aimé connaitre le code moteur du moteur de la Golf VI GTI, 2L tsi 210cv Le TFSI avait AAX et BWA comme codes, c’est quoi le p’tit du nouveau ? Merci

En même temps dans un tracteur, c'est normal

Bonjour, Je crée ce post afin d'avoir des retours d'expériences sur les différentes huiles qu'il est possible de mettre dans un TFSI. Quelle huile conseillez vous ?

J'ai passé mon Octavia RS TFSI chez ATH, résultat: 214cv et 303Nm Donc 235cv ça me semble élevé. Oui la température ambiance joue beaucoup. Plus il fait chaud, plus le résultat est faible théoriquement.

Je ne sais pas la contenance en Litre, mais celui d'origine fait 3cm d'épaisseur et celui de la S3 fait 4cm, soit +33%.

Perso j'y crois pas du tout à cette R36. C'était surement un mulet de la Golf VI GTI voir GTI-R. Et s'il y a une GTI-R, ce sera surement avec un TFSI > 240cv. Les gros V(R)6 n'ont aucun avenir avec les normes CO2 actuelles et futures.

J'espère que la version finale ne sera pas en métal...

Wolfman, je suis surpris que tu préconise pas de 5W40. Perso, j'ai déjà fait 2 vidanges en 5W40 et rien à signaler. J'ai mis de la Shell Helix Ultra compatible VW 502.00, je ne suis pas en long life. Le moteur doit consommer pas mal d'huile avec un indice 0 , non ?

Bonjour, Visiblement l'Octavia RS TFSI possède aussi ce système. Lorsque le moteur est coupé j'entends assez souvent un bruit (Bzzzz) pendant 2-3 minutes.