el_tuner_fou1

Bon, pour commencer, je suis tout a fait d'accord avec "Lucky06", c'est un enfer à lire.
Je vais toutefois essayer de t'aider, mais je t'en prie, fait un effort sur ton écriture.

Bon, pour illustrer ton problème, une photo aurait été pas mal, je vais essayer de faire sans.

Si j'ai bien compris, l'ancien proprio a découpé ça à l'arrache, et le soucis, c'est que le 8cm ne rentre pas, et que le remplacant est trop gros (des 13cm donc ? ? ? ).

------->  1ère solution, voir si le 10cm peux prendre place, et refaire propre le contour.

------->  2ème solution, refaire le support avec une plaque de médium fine pour remettre du 8cm.

Entouré en rouge, la plaque que tu refait en médium.

------->  3ème solution, tu refait le support avec de la fibre, et là tu peux adapter selon ton choix : du 8cm, du 10cm ou du 13cm, voire même du 16.5cm si c'est faisable.


Mais bon, le top serait quand même d'illustrer ton problème avec des photos, ce serait plus clair, et plus facile pour expliquer et voir les solutions faisable.

Pour commencer avec l'ampli que tu as présenter, je ne suis pas vraiment fan de la marque Lanzar.
Ensuite, si toutes les puissances affichées sont exactes, cet ampli est trop gros, car il envoi 2x1000W Rms sur 4ohm, or que ce soit un sub ou l'autre, tu n'a besoin que 1x600Wrms ou 500Wrms (sachant que plus est toujours mieux), donc 1x1000Wrms est suffisant.

Par contre, 1000Wrms sous 4ohm, c'est déjà . . . pas mal, et le prix des amplis vont se sentir.
Car pas mal de sub et amplis sont stables sous 2ohm et même 1ohm (voire moins mais là c'est plus coté SPL car il faut alimenter derrière), et 1 ampli délivrant 1000W rms sous 4ohm est capable de délivrer 2000Wrms sous 2ohm et 3000/4000Wrms sous 1ohm.
Du coup, il y a le :
HIFONICS BRX3016.1d
Il fait 1x1000W Rms sous 4ohm (2000Wrms sous 2ohm et stable sous 1ohm=3000Wrms), et faut compter environ 400/500€ l'ampli.

Ensuite, il y a le:
ROCKFORD FOSGATE T1000-1bdcp
Il fait 1x700W Rms sous 4ohm (772W Rms en mode dynamic power). Faut compter entre 700/800€ l'ampli.

Encore, il y a le :
SOUNDSTREAM TA1.2000D
Il fait aussi 1x700W rms sous 4ohm (1300W sous 2 ohm et 2000W sous 1ohm). Faut compter entre 500/600€.

Super ampli, le :
EMPHASER EA13000SPL

Il fait 1100W rms sous 4ohm(1950W sous 2ohm et 3250W sous 1ohm!!!)

Enfin, tout ça pour dire que pour pousser un sub de 1000Wrms sous 4ohm, faut ce qu'il faut derrière, et le tarif se ressent aussi. Si tu le peux, fait toi plaisir.
Moi, ce que je te conseillerai, c'est de partir sur autre sub, mais en double bobine de 4ohm, ainsi, en branchant les bobines en parallèles, tu auras une impédance finale pour l'ampli de 2ohm, et là, tu trouvera déjà plus d'ampli, avec des tarifs plus . . . raisonable.
Ce que je te conseille aussi, c'est pour l'ampli de viser une marque comme celles que je t'ai citées : EMPHASER, ROCKFORD FOSGATE, SUNDOWN AUDIO, GROUND ZERO, etc . . . qui délivre de vraies puissances (a savoir que tu tirera bien plus d'un ampli de 500W Rms chez Rockford Fosgate qu'un ampli annoncant 3000W rms de chez Auna / Boss Audio / Tokai ou autres marques . . . merdiques).
Bon (et là je vais m'attirer les foudres de certains, mais m'en fout, mouhahaha), moi j'aime beaucoup Hifonics, faisant des prix très intéressant pour des puissances très intéressantes (attention pas toutes les gammes), mais faut la plupart du temps ce qu'il faut derrière pour les alimenter. D'ailleurs, je ne suis pas vraiment neutre car pour mon projet, ce n'est pas moins de 5 amplis Hifonics que j'installe, hihi.

Bien sur, n'hésite surtout pas a demander l'avis d'autres forumeurs, car tout ceci n'est que mon avis.
En espérant t'avoir un peu éclairé, a+.

Ok, donc nickel comme ça, surtout que du coup, il te reste alors les RCA de libre pour les voies, au cas ou à l'avenir du veuille tout passer sur ampli.
Ravis que tu es réussi a faire ce que tu veux et que tout fonctionne.

Pour les lave-glaces, ils le font peut-être en option, ou alors c'est adaptable, là je ne sais pas vraiment, désolé.

Donc, si j'ai bien compris, tu as changer de poste.
Celui-ci possède t'il des fiches RCA à l'arrière (attention avec Alpine, toutes les fiches sont en "option").

Le soucis, c'est que tu vas avoir tout le son "amplifié" sur l'arrière, ce qui est un peu dommage.
Du coup, soit tu achète la fiche spécifique pour avoir les fiches rca et tu branche toutes les voies sur ton ampli (avant/arrière et sub), soit c'est de te prendre un convertisseur de ligne (haut-niveau ----> RCA), et ainsi de profiter de toutes tes voies (avant ET arrière) sur RCA, donc sur ampli 4 voies.

Sachant que tu peux trouver la fiche spécifiques pour ton Alpine dans les 30/40€ (voire moins selon les sites) et le convertisseur tu en as pour 100/200€ selon le modèle.

Voili voilou.

Tiens un lien, si ça peux t'aider :

http://www.fxr-corp.be/KIT/Audi/A4/Kits%20carrosseries%20Audi%20A4%20%208E.html

Regarde, pour la tienne il y a :
le kit n°14
le kit n°11
le kit n°7
le kit n°5
le kit n°3
le kit n°2
le kit n°1
et aussi le kit n°B rajout

Voilà, après si il n'y a pas ce que tu cherche, ben . . . reste l'adaptation.

Et pour finir (et si je peux me permettre bien sûr), voilà LE kit que j'adore pour audi A4 :

Pfffiouuuu, il est trop beau. Le lien, au cas ou : http://www.lltek.com/s4_b5_indx.htm
Bon, là c'est pour modèle B5, mais avec un peu de taf, y a moyen de l'adapter.

Voili voilou.

Bon, je vais essayer avec mes seules petites connaissances.

Alors tout d'abord :
- premièrement, le truc c'est que sur la première photo, si c'est bien l'ampli, il a l'air d'être alimenté en audio par des lignes haut-niveau (cables hp si tu préfère) et non en RCA.
- deuxièmement, ne connaissant pas vraiment cet autoradio, je pars du principe qu'il ne possède pas de fiche RCA sur l'arrière (ce qui est très souvent le cas sur ce type d'autoradio utilisant des fiches spéciales).
Du coup, la technique va être de récuperer ces lignes haut-niveau ("cable hp") pour les convertir en bas-niveau (cable RCA).
Pour celà, il existe des convertisseurs, de plusieurs types, certains très bon, d'autres moins.

Si tu ne veux changer que le sub pour rajouter un ampli + sub et garder l'ampli d'origine sur les hp, il te faudra un simple convertisseur.
Par contre, si tu veux virer l'ampli d'origine, là, va falloir un bon convertisseur, qui récupère toutes les voies pour les convertir en RCA.

Alors, je te met des photos pour expliquer, toujours plus simple pour savoir de quoi on parle :
En simple convertisseur, il y a ça :

Perso, j'ai testé, ça fonctionne pas mal, mais c'est assez simpliste et pas très . . . performant.

Ensuite, il y a les plus . . . gros et efficace, comme la gamme "Audiocontrol", le top :
Ex, le LCQ-1 :
Testé dans ma Bmw e36, le top, réglage de fou, restauration des basses, etc . . .

Il y a également le Lc7i (lui, gère six canal, peux être interessant pour ton Audi)


Il existe encore d'autre modèle, cherche dans "Audiocontrol" (Lc6i, DQ-61, Epicenter, . . .), après c'est juste une histoire de tarif (peux aller de 150€ à 500€).
Bien sur, il est toujours possible de faire un mix, c'est à dire utiliser un Lc7i pour convertir les lignes en RCA pour alimenter un ampli de voies, puis utiliser en plus un "Epicenter" pour un ampli de basse. Bon après, comme on dit, tout est possible, hihi.

Il existe d'autre modèle, comme le CleanSweem de chez JLAudio

le icq.4 de chez Soundstream
le Re-Q de chez MTX

Ou encore le merveilleux 3sixty2 de chez Rockford Fosgate (bon là c'est la Rolls, car tu peux gérer chaque canal de hp par bluetooth depuis un ordi, tablette ou même smartphone)

D'ailleurs, si tu veux me l'offrir le 3syxty2 en échange de mes renseignement, ne te te gène pas  

Donc déjà, renseigne toi sur la gamme "Audiocontrol", t'y verra un peu plus net, et ensuite tu peux faire aussi des recherche dans "OEM INTEGRATION".

Voilà, en espérant que je t'ai un peu aider, et que tu auras de quoi faire un peu de recherche.

Cool.
Euh, juste comme ça, pour les . . . . . . connaisseurs, c'est pas plutôt Henri PeScarolo

Merci a toi "mickey41200".
Bof, tu sais, c'est pas vraiment compliqué le travail à la fibre de verre, le plus complexe, je pense que c'est la préparation, visualisé comment ça devra rendre et créer alors le squelette en fonction. Ce que moi je trouve le plus dur, c'est que par endroit, la fibre ne veux jamais se mettre comme on veux, et du coup, c'est ponçage (voire meulage) et on recommence, etc . . .

Pour la qualité, ben j'essaie de faire au mieux, car des Show Car aussi (sans prétention) complexe, dans le sens ou le moindre cm est modifié devient rare (oui, maintenant la mode est au sobre), et donc il se doit d'être le plus propre possible.
De plus, je suis très . . . très maniaque, et d'ailleurs, c'est pas vraiment un avantage car j'ai déjà refait des pièces plus de 10 fois car ça ne me plaisais pas. J'ai même fabriqué un caisson pour le coffre, mis en finition, poncé, et une fois quasi terminé, ça ne me plaisé pas (le style) donc j'ai dégagé et tout re-commencé.

Ceci dit, si tout se passe bien, je devrai terminer le coffre au mois de mai, et commencer la banquette arrière (seconde partie de la sono. Et oui, plus siège à l'arrière .
Ensuite, ce sera le tour de tout l'avant (portière, tableau de bord, etc . . .), le tout en fibre, recouvret très certainement d'alcantara avec sur-piqure) et le reste peint.
Pour finir, ce sera la finition de la carroserie (coté passager, bas de pare-choc avant et capot).
Et du coup, ben ce sera mise en peinture de l'ensemble ! ! !

Merci encore a vous deux "saxo18" et "mickey41200", ça fait vraiment plaisir d'être suivi, et c'est ce qui me motive par moment de . . . baisse moral.

Salut "saxo18", ça fait plaise que quelqu'un suive l'évolution
Bon, pour l'instant taf, donc pas trop touché à la sono, mais j'a reçu mon stock de fibre et résine, donc . . .
Tout le mois de mai, j'ai mes journées de libre, donc je devrai bosser pas mal dessus. Je vais rajouter des couches de mat de verre sur le support coté gauche (batterie secondaire), puis refaire les cotés du rack, et j'attaque très prochainement les deux caissons du coffre.

Pour l'instant, j'en suis là :

Comme on voit sur les images, j'ai fait les deux supports, puis commencer le fond (au niveau de la fermeture du coffre). Le moindre millimètre du coffre sera en fibre.

D'ici la fin du mois de mai, je devrai avoir quasiment fini la mise en fibre de tout le coffre, commencer la mise en finition et attaquer la partie banquette arrière.
J'ai reçu aussi quelques pièces (séparateur (pour couper/alimenter la boite a fusible arrière), quelques cosses, cables, ampli vidéo (1 entrée 8 sorties), etc...)
Beaucoup de boulot en perspective. Je posterai des photos, et si tu veux voir toute l'évolution, tu peux aller voir mon blog en tapant "mike405westcoast" sur google.

Mais de rien, ça sert à ça un forum.

Bonjour a toi DIDOU1.
Premièrement, je n'y connais pas grand chose aux AUDI (je suis plus BMW), mais je vais essayer de t'aider avec mes connaissances.

Alors tout d'bord, ton modèle d'audi possède un pare-choc avant avec deux particularités :
- de 1, il n'intégre pas la calandre (ta seconde photo n'est donc pas bonne).
- de 2, il est coup au niveau des ailes. Donc comme la photo suivante n'est pas bonne non plus :


Au final, il faut que tu trouve ce genre là de pare-choc :
. Il n'intègre pas la calandre, et est coupé au niveau des ailes.

Pour finir, je pense que le pare-choc que tu as mis en photo doit pouvoir se monter sur ta caisse, mais là c'est avec changement de capot, de phares, etc . . . Car le modèle que tu as mis est pour A4 plus récente.

Attention donc de bien choisir ton pare-choc avec l'année de ton modèle (valable pour toute les pièces d'une auto d'ailleurs.) Pour la tienne, immatriculée donc en 2002 signifie que c'est une A4 série 2 phase 1, et donc tes "codes années" doivent être 09/2001-12/2004.

Voilà, j'espère t'avoir un peu aider avec mes seules connaissances en la matière chez Audi, hihi.

Merci beaucoup.
En effet, j'ai été un peu déçu de ce forum, je pensais vraiment que ça bougeait, mais y passant tout les jours ben ce n'est vraiment pas le cas, c'est très . . . "calme". C'est dommage, car il y a de beaux projets ici, mais il n'y a pas beaucoup de vie.

Désolé "lhadinaute", je vais utilisé ton topic pour poser une question (je veux pas ouvrir un topic juste pour ça).
Vous dites qu'au CT, tant que l'on reste dans le même carburant ça passe, mais l'assurance, elle en dis quoi?
Car ayant des soucis sur ma 320i e36, je monterais bien un ptit 328i, hihi.

Merci beaucoup "hervelfoudu38".
Si tout se passe bien, je devrai entièrement terminer le coffre pour le mois de mai, et j'attaquerai le reste de la sono (banquette arrière) en suivant.
Je posterai quelques photos; si ça interesse . . .

En fait, c'est tout betassou, mais avec le plexi, il y a toujours de la poussière qui arrive à s'y mettre, et une fois l'éclairage allumé, tu vois que ça. Avec les grilles, pas de soucis, hihi

J'i envie de changer un peu de style, on voit souvent les vitres en plexi. Avec la grille, sur la photo sa sort pas vraiment comme en vrai. En fait, en vrai c'est bien plus joli, et de plus, avec l'éclairage, ça fait vraiment trop beau. Je trouve que ça donne un aspect "moulin rouge / crazy horse", mdr ! ! !
Voilà ce que ça peux donner avec une grille et éclairage : Je trouve ça cool, pas toi ?!

Merci beaucoup saxo18.
Je vais te répondre en photo.

Pour les caches/supports, les premières couches de fibre arrivent, et démoulage réussi :

Une fois remis en place, c'est parfait, le joint de coffre vient se poser en place sans problème, prenant en sandwich le cache, c'est nickel, intégration parfaite :

Dans le support coté droit vient le gros condo, qui alimentera les 3 amplis Hifonics ZRX1000.4. Il éclaire bleu, et ce sera parfait derrière les grilles (oui, je met des grilles au lieu de vitres, je trouve que ça donne un effet bien plus sympa :
Dans le support coté gauche, ce sera la seconde batterie (Kinetik), éclairée par des leds.

Entre les caches/supports et les caissons, il y a aura une vitre plexi de 8mm environ, seule la tranche ne sera donc visible, et elle sera éclairée par une bande de leds par l'arrière.

Bon, il y a pas foule, et ça bouge pas beaucoup sur ce forum, c'est dommage
Du coup, ben je posterai quelques photos seulement une fois tout terminé.
Si certains veulent suivre les évolutions, ce sera uniquement sur le blog.
Bye, et à la prochaine

Si ça peut aider, je sais que certains utilisent des nettoyany pour selle de cheval, il parait que le résultat est exceptionnel. Personnelement, j'ai jamais testé.
A voir si d'autres ont des astuces.
Ceci dit, dommage pour le siège, arghhhh. J'espère que tu vas, enfin, qu'il va trouver ce qu'il faut.

Et voilà, un coté de fait, on passe a l'autre.
Toujours même méthode : papier alu, scotch, tissu tendu et résine.

Voilà ce que ça donne :
Voilà; les deux cotés sont prêts : la résine est posée, les agrafes sont enlevées, reste donc juste a poser les couches de fibre, puis démouler les caches.

Petit apercu de ce que ça donne :
Une autre vue que j'aime bien, je sais pas pourquoi d'ailleurs, mais j'aime beaucoup l'angle et la lumière, enfin bref . . . ça le fait.

Alors, vous en pensez quoi? Pas mal hein ? ? ? ! ! !

Et voilà, le support pour le condensateur est terminé, on tend le tissu, puis on résine.

Et du coup, ben on voit la forme que ça donnera, et . . . . . wow, c'est beau !
Et comme c'est super beau, ben je résine direct sans attendre pour ne pas que ça bouge (tissu qui se détend) :
Bon, sur les photos on ne se rend pas encore vraiment compte de la forme car le tissu devient transparent, et donc on voit le papier alu, etc . . . ce qui donne des effets bizarres.
Mais une fois la fibre de verre posée, déjà ce sera plus net.

Là ou il n'y a pas de résine, ce sera découpé car c'est a cet endroit qu'il y aura l'ouverture avec la grille pour laisser apparaitre le condensateur. Oui, je met une grille plutôt qu'une vitre, je trouve que ça donne un effet plus sympa avec un éclairage bien placé.

Une dernière photo pour voir la forme qui "rejoindra" le caisson :
Bon, la résine est sèche au toucher, et le tissu a durci; du coup, je remet en place le rack d'amplis .

Alors ? Vous en pensez quoi ? Ca va grave le faire hein ? ! ! ! Enfin j'espère, lol.


                                                                        Prochainement, pose fibre de verre . . .

Merci de suivre le projet.
Le squelette est quasiment terminé pour les deux supports sur les cotés.
Je devrai pas tarder a tendre le tissu, puis fibrage des deux supports et la liaison entre les deux (au niveau de la fermeture du coffre quoi). J'ai déjà commencer les test de tension du tissu, et ça va vraiment le faire, ça me plait.
Je posterai les photos une fois que le tissu sera posé, puis de la pose de la fibre de verre.

Petit passage rapide pour montrer l'évolution du coffre.
Donc dernières news :
Création des supports (batterie secondaire, condensateur) et caisson.
Ca progresse bien, et ça prend forme doucement.


Entre les supports et les caissons (qui seront en fibre), je vais essayer d'y intégrer des plaques de plexis, avec des néons led à l'arrière, le top étant de les brancher en mode "vu-mètre" :


Après ça, ce sera le tour du tissu tendu de faire le job, puis fibrage, démoullage et finition.